вот и я люблю эту связку, кан- можно взять любой зато, и нету этих мелких паскудных проводочков как в 4 серии

вообщем не проканывает по форсунке тоже, перекрут( с кондером или без), пришлось все равно цепляться к генератору, там импульсный сигнал как я уже писал, поэтому в програмировании тахо так и осталось, попросил клиента посмотреть за ней какое то время.... систему с 4 диодами то же видел, но не рискну...

вот и я мудохался... ладно будем попробовать.... как говорится

еще варианты есть?

а толку то, форсунки тоже на распределенном впрыске, а по распредвалу перекручивает..... также....

насчет геморроя..... я согласен....

вообщем ставил А94, кан отказался работать, так как функция штатной сигнализации не запрограмированна, пришлось по аналогу подключать, не буду рассказывать как все это грустно... и тд... не люблю французов, на последнем этапе я не смог найти коректно сигнал тахо( попробовал подключиться к гене, но т...

Михаил Чаусов писал(а):Добрый день.

Какие проблемы Вы подразумеваете?

ну я описал выше не соответствие проводов подключения и карт...

просто если это не будет отражено в картах( в виде примечания), я буду дополнительно просматривать здесь замеченные не точности.

эээ вопрос, то что мы здесь описываем проблемы с картами... изменения будут в них вносится... или это будет тока здесь описано!?

сегодня ставил В-9 на новый логан... имеется расхождения с картой Тахометр- цвет провода изменился теперь это бежевый цвет- находится все там же в 21 контакте Общий провод всех дверей и багажника( зеленый) больше не приходит на приборку Концевики дверей можно найти на ВСМ цвет оранжевый-разъем черны...

в карте установки на Алмеру классик есть ошибка( не стал читать весь топик поэтому прошу прощения если было) не стал использовать релюшки предложенные в карте при установке В92 для обхода сцепления. Для начала попытался найти описание в инструкции по установке про таинственный провод(черно\белый-бло...