Отправил в ПС

Спасибо за предложение, но что можно диагностировать в плате, если одна пара контактов работает нормально, а только вторая залипает? Получилось, что у меня бракованное реле. А ехать в Красноярск и оставлять там машину - не выход. Сейчас стоит проблема - где купить реле? Вы используете уж очень редко...

Связь в том, что залипание проявляется только если температура наружного воздуха ниже -30 (я об этом уже писал). После прогрева салона, соответственно и блока сигнализации, залипание пропадает. Вопрос: Причем здесь температура? Или вы не видите связи?

Не было бы вопросов если бы не залипали контакты. Я так понимаю, что не у меня одного такая проблема. А вам, как производителю, может имеет смысл задуматься об этом. Хотя, может я и не прав... Но меньше года нормальной работы сигнализации - это слишком мало.

Это сейчас она может быть и устарела... Еще раз повторюсь - сигнализация куплена в 2008 году. Следовательно и закупка реле сделана не позже 2008 года. Это изготовитель за 2-а года не поменял документацию? Мало в это верится. Или он все-таки только недавно начал делать реле по новой спецификации...

Уважаемые господа производители. Сегодня вскрыл сигнализацию и обнаружил, что там стоит реле YH181 с рабочим диапозоном от -30 до +85. Стоит реле с паспортом 012-SH1S-T657. И где же буковка H перед Т, которая говорит о расширенном диапозоне рабочих температур (от -40 до +125). А на всю сигнализацию ...

Спасибо. Тема закрыта.

Спасибо! Если можно, то уточните, пожалуйста: Какой точно паспорт и с какого времени их устанавливаете. У меня сигнализация 2008 года выпуска W801.

Я так понисаю, что специалисты УльтраСтар забыли ответить о реле...?!

Спасибо, посмотрел. Если в сигнализацию действительно до сих пор ставят реле HG4181 - вопрос к специалистам Starline: КАК МОЖНО ПОСТАВИТЬ РЕЛЕ У КОТОРОГО ПО ДАТАШИТУ ( http://www.tyhhk.com/pdf/HG/HG4181.PDF стр.1) РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДО -30 (хранения -40) И ДАТЬ НА ВСЁ ИЗДЕЛИЕ РАБОЧУЮ ТЕМПЕРАТУРУ -4...

Только при завершении прогрева сигнализация моргает. И это уже не отключить.

И каким это чудесным образом (кроме как замены реле) можно устранить залипание контактов? А типа подключи к габаритам и уменьшишь потребление энергии - я лампочкой в багажнике (не был закрыт) летом прилично разряжал аккумулятор, а тут их аж 4. Не выход. Тут возможно только операционное вмешательство...

Спасибо, подождем...

Вот и пришли к нам очередные морозы. И с ними всплыла прошлогодняя проблема: при температуре -35 (примерно), а то и выше возникает такая трабла...при прогреве двигателя по температуре поворот, подключенный к сигнализации, перестает моргать (горит постоянно). Движок останавливается - продолжает горет...

Alex K писал(а):автозапуск по температуре произойдет по данным с удаленного датчика на двигателе

Спасибо! Ввел в заблуждение значок температуры в салоне.