От сиги 2 провода между ними резистор на концах и подключая его одним или другим выходом к авро меняем назначение проводов

Конечно схема подключенич для решения вашей проблемы необходима. Но раз сига без запуска
предпологаю что контроль дверей взяты с плофона.
Я бы не парясь врезал бы новые концевики и усё

Кстати вспомнил у меня тоже наоборот работали!!! Резистор переворачивал
Может в карте ошибочка

или другим концом резистора подцепись к проводу из дв водителя

После настройки? Теперь меняй местами чёр.б и жёл.с

E-90 c КАН модулем

проверь в первой таблице 12 и 19 функции. Выделение серым не верь!!! По умолчанию у меня 1 вариант был а нужен 3

Чёт ваще запутался я на прошлой неделе ставил на половика. Всё взял с карты монтажа и никаких проблем
только резистор не 800 а 1000 Ом взял (остался от м31)

Добрый вечер.Сейчас Вам не SF, а кан програмировать надо "управление штатной системы охраны"
чтоб при глушении не только сигналка но и штатная система закрыться пыталась

врёт сосед ибо нет автозапуска в А-62

Доброго времени суток. Прочёл тему и вспомнил похожий случай. Не помню какая машина, приезжал несколько раз и у нас проблема не проявлялась. Действовали методом исключения. Проблема решилась когда из кана контроль зажигание убрали и подкл аналогом. С тех пор не только контроль работы дв но и зажиган...

чёт я не понял. Получилось или нет осуществить тт???
Всё работает?

я имею введу 1 can он у меня на этой машине не пошёл. Зажигание лучше тоже аналогом тебе всё равно его подключать нужно для тт я картинку нашёл только не умею вставлять. На ней цепи запуска по силе для фортина. для реализации тт этого достаточно. CANы не отключай в первом (что за блоком) управление ЦЗ

Доброго времени суток. Конкретных схем подключения нету. Всё в тетрадке записано напиши что конкретно ищешь я чем смогу помогу. "контр. работы двигателя" точно из кана не брал пару раз машины возвращались то контроля нет то зажигание по кан пропадает В твоём случае генератор также на лицев...

ошибся ручник серый соранжевой полосой