вопрос по турботаймеру

[purgenych]

toyota mark2 1996 АКПП прав.руль бензин
включен режим турботаймера, ставлю на Parking, затем выключаю зажигание и в этот момент двигатель на _мгновение_ глохнет... т.е. падают обороты почти до 0 и включаются лампочки опроса систем, лампа чекэнжайн...

Вопрос в следующем: если это не баг, а фича то не вредно ли данное явление для ЭБУ и систем автомобиля, как кратковременное замыкание?

PS Хотя при заведенной машине (автозаводом) когда нажимаю тормоз все корректно - без провалов в работе...

[Михаил Чаусов]

Добрый день.

Проблема известна и имеет простое решение. Обратите внимание на эту схему, пожалуйста: http://twage.ru/forumn/viewtopic.php?t=382 При использовании этой схемы провал устраняется и поддержка зажигания работает нормально.
Это особенность работы автоматической поддержки зажигания, которая проявляет себя не всегда и не на всех автомобилях. Ничего хорошего такой провал не дает - у некоторых авто загорается ошибка двигателя на панели приборов.

[purgenych]

добрый день.
впаял диод с конденсатором (1000мкФ, 63В) в разрыв желтого провода - машина перестала заводится с брелка
Диод убрал, оставил конденсатор - заводится, при выключении зажигания ключом обороты не падают, но АБС TRC моргает (включается и выключается)
авто тойота mark2 jzx100 1996г

подскажите советом как избавится от сброса (абс, трк) при выключении зажигания ключом?

[Михаил Чаусов]

добрый день.
впаял диод с конденсатором (1000мкФ, 63В) в разрыв желтого провода - машина перестала заводится с брелка
Диод убрал, оставил конденсатор - заводится, при выключении зажигания ключом обороты не падают, но АБС TRC моргает (включается и выключается)
авто тойота mark2 jzx100 1996г

подскажите советом как избавится от сброса (абс, трк) при выключении зажигания ключом?

Добрый день.
Вы установили реле, как указано на схеме?

[purgenych]

нет... я подумал что реле в самом блоке сигнализации.... можно ли узнать четкое название этого реле чтобы приобрести его в радиодетальном магазине? а так же диода...

[vedm]

нет... я подумал что реле в самом блоке сигнализации.... можно ли узнать четкое название этого реле чтобы приобрести его в радиодетальном магазине? а так же диода...

Уважаемый, проявите немного инициативы, пожалуйста. Могу намекнуть http://twage.ru/forumn/viewtopic.php?t=439 Диод можно любой из указанных.

[purgenych]

вот я все сделал правильно... впаял диод конденсатор и реле, но проблема исчезла лишь наполовину: перестали опрашиваться датчика абс и трк - это плюс, но провал оборотов двигателя все равно остался как я понимаю надо эту схему применить еще и к зеленому проводу в замке зажигания?

[vedm]

А что есть зеленый провод в замке зажигания? Если вторая цепь зажигания, но надо попробовать, может помочь.

[purgenych]

поставил схему на оба провода... все работает НО
1. если медленно ключ поворачивать то слышно падение оборотов (не так конечно как без схемы)
2. по бортовому компу в момент поворота кюча и падения оборотов водно что импульсы на форсунки увеличиваются --> что для АБС ТРК хорошо, то для ЭБУ не очень т.е. есть переходной процесс на эбу

так вот вопрос как его победить?

[Kraft]

Номинал емкости какой?

[purgenych]

63В, 1000мкФ

[Михаил Чаусов]

63В, 1000мкФ

Добрый день.
Сообщите, пожалуйста, модель сигнализации.

[purgenych]

starline B9
код на блоке или брелоках надо сообщать?

[Михаил Чаусов]

starline B9
код на блоке или брелоках надо сообщать?

Спасибо, этой информации достаточно.
Я вижу два способа решения проблемы: увеличить емкость раза в 2-3 или включать поддержку зажигания брелоком. В последнем случае проблема сразу исчезнет.

[triod]

И всетаки еще раз проверить правильность подключения ING-1, ING-2
не попутаны ли?