StarLine - автомобильные системы охраны

А/м Toyota Corolla 2006 (Автомат).
В субботу поставил в мастерской Starline A8.
Обнаружилось, что автозапуск не срабатывает при отрицательных температурах и/или срабатывает только после прогрева двигателя (один в один как в этой теме описано: http://twage.ru/forumn/viewtopic.php?t=1032).
При этом от ключа заводится отлично.

Увеличил время прокрутки стартера - не помогает.

Утром сбросил все настройки сигнализации в заводские - вообще перестала заводить автозапуском, даже прогретую машину, а при постановке на охрану закрываются двери центральным замком, а на брелоке отображается, что на охрану машина не встала (замочек не закрывается).
По логике, на заводских настройках должна хотя бы на охрану ставить, или нет?

С ключа заводится машина.

Возможные причины?
Есть какие-то наработанные уже известные проблемы и причины их устранения с A8 на Coroll-ы?

Добрый в день.

Могу предложить следующие способы устранения проблемы.

Устранение:
- подключить сигнализацию напрямую к аккумулятору, проверить состояние аккумулятора;
- правильно подключить сигнализацию к замку зажигания;
- применить модуль обхода с большим количеством витков в катушках

Утром сбросил все настройки сигнализации в заводские - вообще перестала заводить автозапуском, даже прогретую машину, а при постановке на охрану закрываются двери центральным замком, а на брелоке отображается, что на охрану машина не встала (замочек не закрывается).

Сирена на экране брелока при этом появляется, запирание дверей сопровождается несколькими звуковыми сигналами сирены? Уточните, пожалуйста.

Михаил Чаусов писал(а):Сирена на экране брелока при этом появляется, запирание дверей сопровождается несколькими звуковыми сигналами сирены? Уточните, пожалуйста.

При нажатии на кнопку 1 происходит следующее:
появляется сирена и звучит сначала 4 сигнала, потом еще один
(пи-пи-пи-пауза-пи).
Замочек не закрывается. На машине центральный замок запирает двери.

Значит сигнализация встает на охрану. Дополнительные звуковые сигналы связаны с тем, что сигнализация подключена к плафону, а не к концевикам. Для проверки можно подождать, пока в салоне погаснет свет после запирания дверей и поставить на охрану. Если будет только один звуковой сигнал, значит подключена к плафону. Раньше Вы не слышали дополнительных звуковых сигналов по той причиние, что был включен учет задержки света.

Да, так и оказалось.
После сброса на заводские установки изменились параметры, про которые мастер-установщик ничего не сказал, видимо думая что я все равно не полезу разбираться

В итоге выяснилось что запуск должен быть перепрограммирован на таходатчик, а таймаут концевиков был надо выставить на 15 секунд, чтобы успевала погаснуть лампа в салоне.
Т.е. вторая проблема снята установкой нужных параметров. Заодно повторили процедуру обучения холостому ходу.

Проблема 1 (не запуск "на холодную") - видимо выяснится утром, устранилась или нет после сброса. Надо будет посмотреть на датчик иммобилайзера во время холодного запуска.
Если не гаснет - то наверное проблема в модуле обхода.

Да, судя по зажженой сигнальной лампе - "на холодную" не отключается иммобилайзер. При автозапуске она должна гаснуть, вместо этого мигает.

Доброе утро.
Предлагаю вставить ключ в замок и завести дистанционно, чтобы убедиться в том, что проблема связана только с модулем обхода.

Михаил Чаусов писал(а):Доброе утро.
Предлагаю вставить ключ в замок и завести дистанционно, чтобы убедиться в том, что проблема связана только с модулем обхода.

Именно это и сделали. При вставленном ключе дистанционно заводится.
Отдал машину в сервис - будут менять модуль обхода.

Да, проблема была в модуле обхода иммобилайзера.
После замены запуск "на холодную" заработал.
Спасибо за ответы, Михаил.

Пожалуйста.