StarLine - автомобильные системы охраны

- ВАЗ-2109
- 1998
- РКПП
- бензин
- установил только вчера
- проблема появилась сразу после установки оборудования

1. Объясните пожалуйста, нужно ли включать функцию Valet на брелке, при программировании функций?
2. Пытаюсь запрограммировать Функцию 2 (вариант 1 или 2). Брелок, СИД, подтверждают принятие функций, но активаторы не срабатывают ни как при нажатии тормоза (возможно просто это не подключено у меня как-то), ни через 10 секунд автоматически. Хочется настроить именно автоматическое запирание дверей при зажигании с возможностью отпирания с кнопки 2 или при выключении зажигания.
Либо я что-то где-то пропустил при подключении, либо же еще что-то. С брелка при постановки на охрану двери запираются и отпираются при снятии с охраны нормально.

Спасибо заранее.

При автоматической установки на охрану (AUTOARM) на брелке не высвечивается что машина встала на охрану (замок открыт). Это нормально или же опять где-то ошибка у меня?

1. нет, не нужно. не путайте секретную кнопку "валет" и режим технического обслуживания, активируемый с брелока.
2. если авто с ручной КПП, то, скорее всего, провод контроля тормоза подключен к ручнику.
3. возможны 2 варианта - либо брелок "уснул" (т.е. отключил свой приемопередатчик с целью экономии энергии) либо информация от авто до брелока не дошла (например, в силу какой-либо помехи)

Alex K писал(а):1. нет, не нужно. не путайте секретную кнопку "валет" и режим технического обслуживания, активируемый с брелока.
2. если авто с ручной КПП, то, скорее всего, провод контроля тормоза подключен к ручнику.
3. возможны 2 варианта - либо брелок "уснул" (т.е. отключил свой приемопередатчик с целью экономии энергии) либо информация от авто до брелока не дошла (например, в силу какой-либо помехи)

1. понятно
2. провод ручного тормоза с колодки я не подключал пока ((
3. тоже вполне вероятно

а что по поводу функции 2, почему не запираются активаторы?

При нажатии клавиши 1, активаторы при заведенном двигателе запираются (только при нажатии на кнопку). При выключении зажигания происходит отпирание активаторов нормально
Хотелось бы добиться автоматической блокировки...

провод состояния тормоза висит в воздухе или посажен на массу? при запросе состояния авто какие иконки видны на дисплее при заведенном двигателе, только включенном зажигании и в выключенном состоянии?

Alex K писал(а):провод состояния тормоза висит в воздухе или посажен на массу? при запросе состояния авто какие иконки видны на дисплее при заведенном двигателе, только включенном зажигании и в выключенном состоянии?

Оранжево-фиолетовый висит в воздухе. Его пока не подключал.
На экране ключик при заведенном двигателе и включенной охране и нет ключика при отключенной охране.
Какие еще иконки интересуют?

Alex098 писал(а):На экране ключик ... при включенной охране ...

Неправильное подключение.

vedm писал(а):

Alex098 писал(а):На экране ключик ... при включенной охране ...

Неправильное подключение.

Неправильное подключение чего именно?

подключите его на массу.но не будет работать от педали. лучше подключить к педали,но закрывание от педали быстро надоест.

лавр писал(а):подключите его на массу.но не будет работать от педали. лучше подключить к педали,но закрывание от педали быстро надоест.

Ок. А если на массу подать, то в каком случае будет закрывать активатор?

Alex098 писал(а):

vedm писал(а):

Alex098 писал(а):На экране ключик ... при включенной охране ...

Неправильное подключение.

Неправильное подключение чего именно?

Желтого провода сигнализации, естественно. Не должна сигнализация видеть включенное зажигание в режиме охраны.

vedm писал(а):

Alex098 писал(а):

vedm писал(а):

Alex098 писал(а):На экране ключик ... при включенной охране ...

Неправильное подключение.

Неправильное подключение чего именно?

Желтого провода сигнализации, естественно. Не должна сигнализация видеть включенное зажигание в режиме охраны.

Желтый - это положительный вход зажигания. Он у меня подключен в разрез положительного концевика от замка зажигания.

Завожусь, на экране только машина. Если нажать кнопку 1, то появляется ключик на лобовухе машины. Если нажать кнопку 2, ключик пропадает.

Если во время охраны, попытаться завестись, т.е. повернуть ключ (при отключенном иммобилайзере), то на брелке появляется ключ и верещит, что типа угоняют..

Надо нажимать кнопку 3 - проверка состояния. Если ключ будет исчезать при проверках, то проверяйте подключение.

vedm писал(а):Надо нажимать кнопку 3 - проверка состояния. Если ключ будет исчезать при проверках, то проверяйте подключение.

А если не будет пропадать, то все хорошо?