StarLine - автомобильные системы охраны

Вопрос в следующем.Установил сигнализацию StarLine B9 год назад на хонду цивик 4D.Год катался без проблем.Сейчас появился какой-то глюк.Когда еду иногда начинет моргать аварийка(3-4 мигания),на брелке появляется надпись BRAKE и значек ручного тормаза,иногда просто моргает аварийка(3-4 мигания). Может кто-нибудь знает в чем дело?

Добрый день.

Скорее всего это означает, что у сигнализации плохой контакт в цепи питания. В этом случае необходимо проверить подключение черного провода сигнализации к массе и красного провода к +12В.

Спасибо.Проверю.Из-за этого сбоя машина перестала ставиться на авто запуск.Когда нажимаю на кнопку 2(на брелке) отоброжается открытый замок и ключ зажигания.

Пожалуйста.

Когда нажимаю на кнопку 2(на брелке) отоброжается открытый замок и ключ зажигания.

Это означает, что сигнализация не контролирует работу двигателя. В этом случае необходимо знать серийный номер сигнализации (расположен на брелоке с ЖКИ, например, B9 W810 123456) и способ контроля работы двигателя (по тахометру, генератору или напряжению).

серийный номер сигнализации В9 W708 003221,а способ контроля работы двигателя (по тахометру, генератору или напряжению) я так понимаю надо уточнить в сервисе где устанавливал сигнализацию?

Полагаю, что контроль по генератору. Поэтому, после устранения проблемы с питанием, необходимо обучить сигнализацию полярности генератора, для чего:
- снять клемму с аккумулятора на 2 секунды (или другим способом отключить сигнализацию)
- надеть клемму и после трех вспышек указателей поворота включить зажигание на 10 секунд, не менее
- выключить зажигание, затянуть клемму аккумулятора, включить зажигание и завести двигатель
- секунд через 5 нажать на кнопку 3 брелока один раз и убедиться, что на экране появился ключ и дым
После этого можно проверять автозапуск.
Если дым не появится, то потребуется проверка подключения серо-черного провода сигнализации и выбор соответствующего способа контроля в табл. 2 инструкции.

серийный номер сигнализации В9 W708 003221,а способ контроля работы двигателя (по тахометру, генератору или напряжению)отмечено в иструкции на сигнализацию (страница 51)по генератору,напряжению АКБ(2,0 сек)

В таком случае необходимо обучить полярности генератора.

Спасибо за совет.вечером попробую заняться.

Пожалуйста.

Машина Деу-Нексия, 2001 года, РКПП, бензин. Сигнализацию установил в октябре 2008 года. Все работает нормально, когда ставил на програмную нейтраль и выходил из машины (почти всегда более 30 сек) машина не глохла (меня это устраивало), после нажатия кнопки 1 она мгновенно заглыхала и потом при включении автозапуска все запускается. Совсем недавно стало, что неустраивает : включаю програмную нейтраль, ставлю машину на охрану, но она глохнет не сразу, а только спустя 30 сек. Запускается нормально. Никаких функций програмных не ставил, из -за чего это может быть?

Добрый день.

На экране брелока какие-либо иконки включены (turbo on, например)?

Добрый день, в этом то вся и загвоздка ж/к дисплей не работает - разбился. Может быть случайно включил, когда пытался автозапуск по температуре поставить.
Как убрать турбо?

Вчера вечером сделал как советовали(обучил полярности генератора),автозапуск заработал .спасибо еще раз.Михаил,скажите пожалуйста,а глюк по поводу мигания аварийкой может как-то отразится на работе двигателя(машины).

Серг@ писал(а):Добрый день, в этом то вся и загвоздка ж/к дисплей не работает - разбился. Может быть случайно включил, когда пытался автозапуск по температуре поставить.
Как убрать турбо?

Добрый день.

Попробуйте поступить следующим образом:
1. нажмите и удерживайте кнопку 3 до появления второго сигнала
2. 4 раза нажмите на кнопку 3 (каждое нажатие будет сопровождаться звуковым сигналом брелока)
3. 1 раз нажмите на кнопку 2 (2 звуковых сигнала, отключение турботаймера)
4. подождите несколько секунд, чтобы брелок вышел из режима выбора иконок

Турботаймер работает не менее минуты, а Вы сообщили о 30 сек. Возможно, что Ваша оценка времени субъективна, поэтому и предлагаю проверить турботаймер.