StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день, установил недавно starline B9.
Вот появился вопрос, куда лучше подключать серо-чёрный провод (к генератору или тахометру)?
А главное, в чём может быть разница при разных подключениях?
Пока подключил к генератору...

Заранее спасибо!

Добрый день.

Контроль по генератору в некоторых автомобилях может работать некорректно (особенность автомобилей). Контроль по тахометру считаю наиболее корректным.

Добрый день Михаил!
Просто я пытался подключить его к тахометру от шлейфа приборной панели... При проверке светодиод мигал как и положено, только когда я завёл движок с брелка, он завёлся и ещё некоторое время крутился стартер.
Вот я и думаю, стоит ли пытаться решить проблему с пуском по тахометру, или оставить от генератора (с ним вроде как всё нормально).
Всё таки в чём именно заключается приимущество пуска по тахо?
Если поставить время стартера 3.6 сек. при контроле по генератору будетли отключаться стартер раньше этого времени при удачном пуске?
Машина у меня VW polo classic 1996 г.

ZARUBKIN_DA, добрый день.

При проверке светодиод мигал как и положено, только когда я завёл движок с брелка, он завёлся и ещё некоторое время крутился стартер.

Это может быть связано с тем, что на начальном этапе запуске двигателя частота или форма импульсов несколько отличается.

Если контроль по генератору устраивает, то можно не менять на контроль по тахометру.

Всё таки в чём именно заключается приимущество пуска по тахо?

Тахометр наиболее точно отражает процесс запуска и работы двигателя.

Если поставить время стартера 3.6 сек. при контроле по генератору будетли отключаться стартер раньше этого времени при удачном пуске?

Да, будет. При условии, что контроль работает корректно.

Спасибо за ответ Михаил!

Вот ещё вопрос... А имеет ли смысл взять имульсы не с тахометра а на прямую с катушки??

ZARUBKIN_DA писал(а):Вот ещё вопрос... А имеет ли смысл взять имульсы не с тахометра а на прямую с катушки??

Да, так и поступают. Еще можно подключиться к форсунке или датчику положения.