Подготовка к автозапуску. Импульс на открытие замков дверей

[Shooter]

Доброго времени суток!

Имеется
Toyota LiteAce Noah, 2002 г.в., МКПП, дизель, руль справа, сигналка B9, установлена вчера, проблема появилась сразу.

При выполнении программной нейтрали одновременно с появлением r99 на брелке идет импульс на открытие приводов замков дверей (замки дверей и так открыты, а сигналка еще импульс дает). Привода двухпроводные, центральный замок реализован при помощи соответствующего разъема сигнализации.
Перепробовал несколько функций, которые отвечают за управление ЦЗ в различных ситуациях, на мой случай влияния эти функции не оказали.

При постановке на охрану и при снятии с нее ЦЗ работает как надо (закрывает и открывает соответственно).

Вопрос: это лечится или так и должно быть? Если лечится, то как.

[Михаил Чаусов]

Добрый день.

Да, так и должно быть.

[Shooter]

Здравствуйте Михаил!

Жаль, что это не личится. Объясните хотя бы смысл данного импульса. Я понимаю, это актуально, когда функция 1.2 используется.
Но в случае, если функция 1.2 отключена, то и так имеем открытые замки дверей и импульс на их открытие, который абсолютно не нужен. Зачем замки мучать?

[Yury]

Объясните хотя бы смысл данного импульса.

Для активации поддержки зажигания используется кнопка 2 ? Так она ведь имеет еще одну функцию - открывание дверей. вот эти функции и работают ОБЕ . А смысла никакого в этом нет, есть только логическая непродуманность управления сигналкой со стороны разработчика.
Можно конечно переключиться на автоматическую активацию поддержки зажигания (ф.2.12=1), но там в зависимости от авто иногда могут подстерегать другие проблемы, которые придется решать... да и не всегда это удобно, например если поддержка зажигания используется редко...

[Shooter]

Так она ведь имеет еще одну функцию - открывание дверей.

Так ведь и открывались бы двери сразу после нажатия кнопки 2. А то ведь импульс идет только при включении светодиода и высвечивании r99.

там в зависимости от авто иногда могут подстерегать другие проблемы, которые придется решать... да и не всегда это удобно, например если поддержка зажигания используется редко...

Про там я в курсе. У самого МКПП и B9 стоит. По началу воткнул на автоматическую поддержку. Самое главное неудобство, что если надо было остановиться и заглушить двигатель на уклоне/подъеме, приходилось не ручник дергать, а тормоз держать и только догда глушить. Да еще в добавок охрана при заведенном двигателе все равно нажатия кнопки 2 требует, вот и оключил автоматическую поддержку зажигания, чтобы к кнопке привыкнуть раз и навсегда.

[Михаил Чаусов]

Здравствуйте Михаил!

Жаль, что это не личится. Объясните хотя бы смысл данного импульса. Я понимаю, это актуально, когда функция 1.2 используется.
Но в случае, если функция 1.2 отключена, то и так имеем открытые замки дверей и импульс на их открытие, который абсолютно не нужен. Зачем замки мучать?

Добрый день.
Смысл в том, что сигнализация не знает о состоянии ЦЗ, поэтому она подает импульс на отпирание.

[Shooter]

Смысл в том, что сигнализация не знает о состоянии ЦЗ, поэтому она подает импульс на отпирание.

Здравствуйте Михаил!

А зачем сигнализации знать о состоянии ЦЗ в случае, когда автоматическое управление управление ЦЗ отключено? Ведь при отключении функции 1.2 замки при включенном зажигании автоматически закрыться не могут, зачем им автоматически тогда открываться?

И еще хотелось бы задать вопрос, хоть и не совсем в тему. Авто с МКПП, функция 1.2, вариант настройки - 1. Будет ли в этом случае запирание замков при снятии авто с ручника или же вообще замки не закроются? Ведь контроля педали тормоза при МКПП нет.

[Михаил Чаусов]

А зачем сигнализации знать о состоянии ЦЗ в случае, когда автоматическое управление управление ЦЗ отключено? Ведь при отключении функции 1.2 замки при включенном зажигании автоматически закрыться не могут, зачем им автоматически тогда открываться?

Предполагается, что водитель собирается выйти, поэтому сигнализация любезно открывает ЦЗ.

Будет ли в этом случае запирание замков при снятии авто с ручника или же вообще замки не закроются? Ведь контроля педали тормоза при МКПП нет.

Провод сигнализации подключается к ручнику и поэтому сигнализация закроет ЦЗ при отпускании ручника.

[Yury]

Так она ведь имеет еще одну функцию - открывание дверей.

Так ведь и открывались бы двери сразу после нажатия кнопки 2. А то ведь импульс идет только при включении светодиода и высвечивании r99.

а я вот думаю, что пауза - это просто побочные технические издержки. ну например, нет там полноценного распараллеливания процессов на уровне программного кода (что собственно ни разу не удивительно и абсолютно нормально для таких систем), поэтому не получается открывать двери ОДНОВРЕМЕННО с отработкой подхвата зажигания, вот они и открываются только после ее полного завершения.
вот пример из той же оперы: если сига стоит на поддержке зажигания и при этом идет посыл вызова с кнопки CALL, то пока он идёт, сига не реагирует на отпускание ручника и не глушит двиг.
а так, почти везде можно задним числом придумать какой-то смысл, типа "любезного открывания дверей"...
впрочем, в вашей ситуации это практически не мешает. а вот мне с моим 2-шаговым отпиранием дверей совершенно ни к чему эти "любезности" в виде распахивания их всех в самый неподходящий момент.

[Shooter]

Предполагается, что водитель собирается выйти, поэтому сигнализация любезно открывает ЦЗ.

Думаю, что таких любезностей не ждет тот, кто преднамеренно отключает автоматическое управление замками дверей. Да и ни к чему эти любезности, когда замки дверей никто не закрывал (лично я сильно сомневаюсь, что основная масса водителей закрывает вручную замки дверей перед движением автомобиля, преднамеренно отключив функцию 1.2).

Провод сигнализации подключается к ручнику и поэтому сигнализация закроет ЦЗ при отпускании ручника.

Я так и думал.

[Михаил Чаусов]

Добрый день.

Все зависит от ряда факторов. У Вас может быть свое мнение относительно данной функции, у разработчика свое и абсолютно противоположное. Логично предположить, что водитель будет выходить из авто при выполнении нейтрали, поэтому почему бы не открыть цз? С управлением от зажигания это не связано, цз от этого не сломается...
Пожелание учтем, спасибо.