StarLine - автомобильные системы охраны

Машина MCC Pajero 1996г. руль справа, мотор дизель 4м40, автомат, сигнализация устанавливалась год назад.
данная проблемма стала в данный момент постоянной, до етого проявлялась несколко раз но потом все прекратилось. Проблемма в слующем-при попытке завести мотор с брелка- как бы все хорошо на брелке отображается "st", мотор заводится работает 2-3 секунды и глохнет. и так продолжается 3 раза, мотор не заводится- как холодный так и прогретый. И есче бывает раньше когда сигнализация запускала мотор, после запуска мотора стартер продолжал работать некоторое время (проявлялось не всегда), изменение времени прокрутки стартера не к чему не приводили- время прокрутки стоит самое минимальное. Кчему привязан контроль запуска сигнализации не знаю- но могу предположить что к генератору, так как на данном моторе установлен обычный не электронный ТНВД.
Исче на сигнализаци включен турботаймер-при установке мастера не стали подключать сигнализацию к концевику конторя включенности ручника-это я понял потому что турботаймер и автозапуск срабатывают при не зажатом ручнике, так вот проблемма в следующем турботаймер либо не срабатывает совсем либо работает после постановки на охрану от 15 секунд до 3 положенных минут. Систематичности нет никакой.
Хотелось бы узнать какие могут причинны данных неисправностей.
Спасибо.

На автомобилях с АКПП обычно подключаются не к ручнику, а к педали тормоза. Попробуйте глушить двигатель при отпущенной педали . По поводу 3-х неудачных попыток автозапуска- садился ли аккумулятор? А скорее всего- плохой контакт серо-черного провода сигнализации(контроль запуска) с проводкой автомобиля. При работающем двигателе нажмите кнопку 3 на брелке. Из выхлопной трубы нарисованного автомобиля должен появиться дым. Если нет- значит нет контроля работы двигателя.

Попробуйте глушить двигатель при отпущенной педали

так всегда и делаю, остановился поставил на парковку и глушу, и он сразу глохнет не отрабатывает 3-х минут.

садился ли аккумулятор? А скорее всего- плохой контакт серо-черного провода сигнализации(контроль запуска) с проводкой автомобиля. При работающем двигателе нажмите кнопку 3 на брелке. Из выхлопной трубы нарисованного автомобиля должен появиться дым. Если нет- значит нет контроля работы двигателя

нет не садился, дым всегда есть при нажатии кнопки номер три при заведенном моторе.

Проведите следующую проверку- при включеном зажигании, но не заведенном двигателе нажмите кнопку 3 брелка. Что он показывает?

Проведите следующую проверку- при включеном зажигании, но не заведенном двигателе нажмите кнопку 3 брелка. Что он показывает?

хорошо попробую, как только будет резултат, сразу отвечю.

Проведите следующую проверку- при включеном зажигании, но не заведенном двигателе нажмите кнопку 3 брелка. Что он показывает?

показывает температуру внутри машины, и значек в виде ключа.

Скорее всего проблема все-таки в контроле работы двигателя. Возможно это связанно с некорректным подключением к замку зажигания. Штатного иммобилайзера ,насколько я понимаю, у Вас нет. Для точной диагностики рекомендую обратиться к установщикам http://www.twage.ru/main.php?section=wtosetup&regionid=68