StarLine - автомобильные системы охраны

Такая ситуация с В6 на автомобиле. Нажимаем длительно кнопку 3 брелка после сигнала кратковременно кнопку 1. Происходит открытие багажника. При этом на брелке фиксируется: открытие багажника и отключение обоих зон датчика удара. Но спустя 3-4 сек. происходит сработка сигнализации: "Тревога в режиме охраны - открыт багажник." Как это побороть??? До этого на протяжение полугода все работало нормально.

Добрый день.

Предлагаю проверить состояние концевика капота. Возможен дребезг контактов. Или неисправность штатного электрооборудования.

При открытии багажника, загорается свет в нём. И горит нормально. Так что дребезг контактов и плохой концевик исключается. И зачем проверять концевик капота??? Ведь если бы даже не работал концевик багажника, то , как я понимаю, сработки бы не было. Или ,если бы, он был замкнут постоянно на массу то,при опросе состояния с брелка, была бы фиксация постоянно открытого багажника.
И вторая проблема. С момента установки сигнализации не работает пассивное включение режима антиограбления. Тоесть при включеном зажигании после 1 нажатия на кнопку валет, ничего не происходит. Нажимаю на кнопку 3 брелка. Происходит опрос, а значок включеного режима не загорается. После открытия двери при включенном зажигании диод не мигает частыми вспышками, а мигает как обычно при открытии дверей. Кнопка валет работает, судя по другим функциям. Так что нужно решить эти две проблемы: багажник и антиограбление.

Добрый день.

1. Опечатка, прошу прощения. Я подразумевал концевик багажника.
Дребезг контактов вполне возможен, поэтому я и предложил проверить штатный концевик. Можно проверить и другим способом. Отключить сигнализацию от концевика и при подаче команды отпирания замкнуть на массу оранжево-белый провод сигнализации (концевик багажника). Если тревога не будет включаться, значит причина в дребезге контактов концевика багажника.
2. Эта функция может быть выключена программно. Для включения необходимо выбрать вариант 1 или 2 функции 8