StarLine - автомобильные системы охраны

авто ваз-12, контроль заведенного двига от генератораа.
Завожу дистанционно, заводится. Глушу. завожу еще.,заводится.глушу. После нескольких таких циклов, завожу, и ничего не происходит, даже зажигание не включается, а на брелке сразу отображается SP.
В чем может быть проблема? В инструкции написано, что в сутки может быть только 12 автозапусков, но по температуре, а в моем случае я завожу дистанционно. Или это тоже попадает под это ограничение?

Может кто поможет

Добрый день.

Помогу, конечно. В понедельник. Подождите, пожалуйста.

ок, спасибо.
А вообще, SP, как я понял, это ошибка. Дак вот , что может быть за ошибка, при выборе функции дистанционного запуска, когда даже зажигание не включается(поворотами моргает раза три и выдает SP)?

SP в StarLine Twage A9 означает, что сигнализации не удалось запустить двигатель после четырех попыток. Эта индикация сопровождается четырьмя вспышками поворотников, а не тремя. Три вспышки означают перезапуск сигнализации из-за просадки по питанию. Сразу пишет SP в В9, если не выполнена программная нейтраль. В А9 брелок издает звуковой сигнал без появления SP, если нейтраль не выполнялась.

Я проверил запуск с брелока - ограничения количества запусков нет.

Т.е в А9, SP, сразу, без 4х попыток запуска писать не должно? А если не выполнена нейтраль? У меня если нейтраль не выполнена пишет SP.
И еще вопрос-у меня контроль двигателя по генератору. Если авто завелось с первой, 2 попытки -все хорошо, а если с 3 или 4 , то стартер чуть перекручивает. Возможно ли от этого избавиться, не меняя контроль на тахометр(форсунки)?
Спасибо.

В моем тестовом образце SP появляется только после четырех неудачных попыток запуска. Если нейтраль не выполнялась, то при попытке запуска SP не появляется.

С перекрутом можно бороться с помощью реле, которое подключается к лампочке генератора и отключает выход сигнализации на стартер. Возможно, что придется установить конденсатор параллельно обмотке реле и стабилитрон в цепь питания реле. Обмотка реле подключается одним выводом к массе, а другим проводом к лампочке, т.е. к точке подключения серо-черного провода сигнализции.