StarLine - автомобильные системы охраны

SLM снимаю с охраны Пандорой 3100. Включаю зажигание - приходит звонок "тревога в режиме охраны, включено зажигание".
Причем примерно месяц было все нормально. Косяк не всегда в наличии.
откуда копать?

Если я правильно понимаю то StarLine Messenger подключен по серому проводу и стоит режим СМ. Если да. То необходимо проверить подключение этого провода (и через сколько на нем пропадает минус. )

Да, подключен так. Но: снимаю машину с охраны сигнализацией пандора 3100, посылаю запрос СМС на SLM, отвечает " GSM:11, Охрана Выкл."
Сажусь в авто, завожу выезжаю из гаража - звонок "Тревога! В режиме охраны! Включено зажигание!". Хотя еще контролируются двери они не обозначаются как сработавшая зона.

Вопрос на какой провод от пандоры подключен серый провод от SLM. Если к программируемым каналам то необходимо проверить их настройки.

Режимом охраны управляет от пандоры СН1. Настройки не менял, но посмотрю. Около месяца все было ОК. Смущает то, что SLM сам говорит "охрана отключена" но тревога приходит, и двери не срабатывают после снятия с охраны.

Добрый день!

Возможно на вход статуса охраны SLM кратковременно пробивается "-" при уже включенном зажигании - это воспринимется модулем как тревога по зажиганию.

А может на сером SLM появляется "провал до минуса" во время старта?

Исправил .

Да, в режиме охраны на входе SLM присутствует "-", скорее всего как раз провал на доп канале вызывает такую реакцию. Надо брать тестер и смотреть что происходит в реальности.

Из офиса по смс запустил котел (тестирую пока лето). Вышел снял с охраны. Запустил, жду, все нормально, тревоги не поступило. Гемор.

Ну и осталось узнать куда все же подключили желтый провод от SLM.

Re: Сообщений об отсутствии +12 - нет

Сообщение well solid » Вс 11 июл, 2010 16:45
Спасибо! Сейчас подключу.

Непосредственно на замок зажигания или к проводу от пандоры?

Пандору +зажигание, и SLM +зажигание (желтый), сидят на одном контакте (Х75 VW) - на котором присутствует +12 при включеном зажигании.

Ну что разобрались?

Проблема осталась. Пока нет времени на практические занятия. Веду "теоретические исследования".
Закинул удочку производителям на алармфорум. Подозреваю, что при провале напряжения при пуске двигателя - какимто образом формируется ноль (минус) на выходе канала1 Пандоры (настроеный как управление режимом охраны SLM). Но там пока молчок. Говорят аккумулятор слаб для Пандоры .
Может поставить диод и емкость на 2200мкф(есть в наличии) в цепь питания Пандоры? Как считаете?

Добрый день.

Лучше на плату перед стабилизатором.

До платы уже не добраться очень далеко запрятал. Возможно только на +питания после предохранителя.