StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте!
Санъенг кайрон дизель 2008 г
1.как и куда правильно подключить контроль работы двигателя ?
2.откуда взять сигнал на ручой тормоз?
заранее вам благодарен

смотри личку

Спасибо!!
объем большой конечно через КПК не скачаешь

а можно ссылочку на большой объём где почитать можно?
заранее благодарен!

На этой машинке проще взять контраль с генератора на приборке, но при этом перекоммутировать подмагничивание с АСС на ЗАЖ.1. Иначе будет перекрут, т.к. во время работы стартера гена отрубается.

shuma13 писал(а):На этой машинке проще взять контраль с генератора на приборке, но при этом перекоммутировать подмагничивание с АСС на ЗАЖ.1. Иначе будет перекрут, т.к. во время работы стартера гена отрубается.

Ничего не понимаю. Когда ставили сигналку на первый свой Кайрон, прочитав в И-нете твоё замечание по поводу отрубания гены во время старта, "парились" как это обойти. На самом деле никакого отключения не было и стартер крутил сколько нужно. Подумали, что может Кайрон такой хороший попался, но нет, следующие ССАнгЁнги были точно такие же. Причём это были и Кайроны, и Рекстоны, и Актионы. И новые - нашей сборки, и беганые - из Кореи. Так и не поняли, как у тебя так получилось?

С левого торца торпедо есть блок предов, левый нижний это подмагничивание. Проверь при старте с ключа, на нём пропадает "+". Скорее всего Вы запрограммировали АСС на сигналке как заж.2, и при АЗ во время старта АСС в машинке не отключаются. В принципе ничего, только зимой нагрузка на АКБ больше.

Да, нет. Подключаем как положено. Допускаю, что на приборке нашли другой провод (не генератор). Провод жёлтого цвета.