StarLine - автомобильные системы охраны

Клиент просит реализовать при постановке в охрану
1. Складывание зеркал
2. Подъём стёкол.
Официалы отказались в очень грубой форме)).
Зеркала понятно, решилось установкой поляризованного реле под управлением встроенных реле управления ЦЗ, ибо сам ЦЗ функционирует по КАНу.
Как быть со стёклами? Доводчик не хочет работать, по причине малой нагрузки в разрыв. Поднимает на 10см и бросает. Можно поднимать и одновременно, защита от защемления срабатывает хорошо, но не красиво. Неотключаемое питание в двери только на зеркалах, весьма небольшого сечения, придётся тащить силу в дверь дополнительно, но там разъём, сверлить некуда, еле протащил пару управления зеркалами валетным проводком. Как вариант сверлить доп.выход питания в стойке, но не хотелось бы.
Можно ли на время подъёма стёкол запитывать боди? Вобщем, вопрос, как с наименьшим колхозом прикрутить подъём стёкол.

в тойотах я так и делаю -на 30 сек подаю питание на блок подъёмников и диодами собираю в кучу кнопки поднятия - ещё ни одного сбоя не было......

как в данном авто это реализовать - пока не пробовал...

Вот и мне больше ничего на ум не приходит...

Мне установщик зеркала сделал чтоб складывались, я его просил сделать управление складыванием зеркал по доп. каналу. Так он и сделал, поставил на охрану, если при выходе из авто забыл кнопочку складывания зеркал нажать активирую 2й канал и заркала складываются, снимаю авто с охраны включаю зажигание зеркала возвращаются в то положение в котором кнопка.

Мне за зеркала приказали жёстко - всегда при постановке складывать и наоборот, поэтому так, но чувствую скоро надоест или заездит, снова новое хочу)) Кстати, подъём стёкол реализовали?

А по стёклам, рвану, наверное, питание модуля двери под кик-панелью НЗ парой рылюхи, чтоб исключить запитку лишнего в цикле охраны по команде поднятия стёкол. А в двери ещё один прикол: на водительском стекле автомат с управлением по минусу касанием, остальные стёкла - плюсом в разрыв. В итоге ещё одно реле. Отсюда резонные опасения за здоровье слаботочного канала: вытянет ли он само водительское стекло (реально там хватает контрольки) плюс два реле - одно питание и одно инверсное. Или сразу третье малогабаритное ставить на разгрузку канала? Опять колхоз

Постоянное складование зеркал от сигналки, в чем смысл, бывает что ездишь "короткими беребежками" с интервалом 3-5 мин., смысл каждый раз ими махать?!

Хозяин - барин, я тоже был изумлён таким поворотом дел, понт наверное) Так как с подъёмом стёкол, победили или не нада?

Я и не просил установщика организовать автозакрывание, сделать можно все только окна мне не нужны я их не отркываю.

Я так предполагаю если делать через кнопки надо предусмотреть обход блокировки задних стекол.

Про зеркала: снега наметет на них и лед намерзнет, с охраны снимишь, заклинят. Зачем это?

Проверить просто, рукой придержите и увидите что будет, думаю что они интеллектуальные.

Добрый день.

maximus178 писал(а):думаю что они интеллектуальные.

Они конечно умные, но если часто после мойки их дергать, то у нас в Сибири шестерни выходят из строя. В зеркалах.

Знаменск не сибирь )))))

Откуда: Из

maximus178 писал(а):Знаменск не сибирь )))))

Тогда пойдет.

Погода, сейчас в Знаменске (Астраханская область) -32°C )))