StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте. Прошу помощи. Иммоi62. Первый мой (отрицательный)опыт по изменению кода на персональный. Все идет согласно инструкции до того момента, когда необходимо при нажатой кнопке брелка подсоединить батарейку питания. Батарейку подсоединил, кнопку отпустил, Светодиод просигналил зелеными вспышками о том, что осуществлял поиск модуля. А дальше идут четые вспышки красного цвета, светодиод не светится. Свой код вводить не приходится. Повторял опыт много раз, менял дислокацию авто (исключая влияние радиопомех и др. электронаводок ( в том числе чистом заснеженном поле). Результат тот-же. При выкл. и вкл. зажигания система возвращается в исходное состояние. Иммитировал ситуацию ограбления (удалял метку при заведенном двигателе) все идет по инструкции, в конечном результате двигатель глохнет.Сделал вывод -метка рабочая. Что я делаю не так?. Как добиться изменения кода на персональный?

Добрый день.
Опишите своими словами порядок ваших действий с самого начала.
Пожалуйста.

Добрый день. Спасибо за быструю реакцию на вопрос. Первый этап-Вхожу в режим программирования: 1) Удаляю брелок из зоны действия иммо.методом изЪятия его батарейки. 2) Вкл. зажигание. Ожидаю появления длинного звукового сигнала. 3) Во время звучания этого сигнала выключаю зажигание. 4) Вкл.зажигание немедленно, раздается первый короткий сигнал, выключаю зажигание сразу заслышав его.( считая его первой цифрой заводского кода, т.е. цифра 1). 5)Включаю зажигание, раздается первый короткий сигнал второго цикла.Вкл.зажигание немедленно заслышав его.( считая его второй цифрой заводского кода, т.е. цифра 1. 6) Раздается серия из трех коротких сигналов. Следом за ними следует серия коротких сигналов, выключаю зажигание заслыша 5 сигнал. 8) Включаю зажигание. Считаю при этом, что иммо. находится в режиме изменения персонального кода. Второй этап-ввод нового( персонального кода): 1) Нажимаю кнопку на брелке и вставляю батарейку между его контактами. Индикатор при этом делает несколько всплесков зеленого цвета. 2) отпускаю кнопку брелка. 3) индикатор вспыхивает четырьмя всполохами красного цвета и гаснет. Понимаю, что меня НЕ приглашают вводить свой код. Повторял это (второй этап)несколько раз НЕ выключая зажигания, а только вынимая батарейку и вставляя ее при нажатой кнопке. Результат тот-же. Удалял авто. подальше от мест цивилизации и повторял оба цикла сначала. Результата нет. Попробовать что-ли второ брелок? Или еще что-то?? С уважением , Сергей.

Добрый день.
По вашему описанию все верно.
Надо смотреть в живую.
Есть возможность обратиться к установщикам?

Добрый день Иван. Возможность обратиться к установшикам есть. Я так и поступлю. Обратил внимание на отсутствие второй вспышки светодиода при кратком нажатии на кнопку в непосредственной близости от авто, хотя блокировка двигателя в режиме ОГРАБЛЕНИЕ срабатывает при удалении Брелка . По результатам обращения в сервис напишу. Всего доброго, Сергей.

Добрый день.
Ответная вспышка должна быть при нажатии кнопки когда включено зажигание.
Жду вашего сообщения с результатом.

Добрый день. Да, Вы правы! Вторая вспышка есть при включенном зажигании. До сервиса пока не доехал-времени не было. Спасибо.По результатам сообщю.

Добрый день.
Хорошо. Ждем.

Добрый день, Иван. Мои попытки по вводу персонального кода закончились успешно Обошелся без помощи сервиса, т.к. после них, все равно, нужно было-бы повторить операцию самому по вводу только мне известного кода. Во время попыток я заметил, что, после подключения батарейки и отпускания кнопки на брелке светодиод вспыхивает зеленом ,но очень на короткое время( менее секунды), затем это-же происходит со свечением его в красном цвете (еще короче), а далее сброс с извещением (четыре красных всполоха) о том,что код не принят. И начинай сначала- удаляй батарейку ...и т. д. Осознав этот момент, я начал ввод кода немедленно завидев свечение светодиода зеленым. И все пошло как надо: введя первую цифру, ожидал 1 секунду пока не загореся красный, ввел вторую цифру. После этого сведодиод повторил всполохами зеленого цвета количество раз соответствующее первой цифре; всполохами красного цвета по кличеству соотв. второй цифре. Все код принят Существенное дополнение к выше сказанному: дверь водительская при этом была открыта. Может это показаться смешным. но кто-то на данном форуме сделал об этом свою ремарку, а я повторил в натуре. За чистоту эксперимента не ручаюсь,но конечного результата я добился!!Две составляющих успеха: быстрая реакция и отрытая (?)дверь водителя.После всего этого удалил брелок из зоны обмена информацией с иммо. , ввел уже свой код , по инструкции. Код был принят о чем свидетельствовали три коротких звуковых сигнала. Двигатель запустился. Спасибо за внимание. Буду рад, если мой опыт кому-то поможет. Сергей.

Здравствуйте, тоже хочу поменять на своем иммобилайзере i-92 персональный код, а то ездил в полной уверенности что мне его сменили при установке в сервисе. У меня несколько вопросов: 1-процедуру программирования нужно проделать с начало с одним брелоком, а затем со вторым или это можно сделать это как то одновременно? 2-при программировании нужно брелоки удалить из зоны действия можно ли это сделать просто вытащив батарейку из брелока? 3-у меня иммобилайзер отвечает за замки капота, при программировании нужно чтобы замки были открыты или закрыты? Заранее спасибо.

Добрый день.
1) Код пишется в иммобилайзер а не метку.
2) Просто извлекаем батарейку.
3) Не важно. Это не повлияет.

и еще возможно ли установить второй иммобилайзер I-92 чтобы было две метки или могут быть проблемы в их работе, если можно что лучше им заблокировать и как их потом программировать?

Можно но не совсем так.
Его можно добавить как дополнительное реле, и будет он работать от Вашей уже имеющейся метки.
Два одновременно не рекомендуется.

Получается что если я хочу чтобы было две метки, то нужно использовать второй иммобилайзер другого производителя?