StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте, очень нужна Ваша помощь.
Установили имобилайзер I92 LUX на лада приора. Возникла проблема с авто запуском. Авто заводиться с авто запуска, но при отсутствии метки примерно через 45 секунд глохнет (и в режиме анти ограбления и в нормальном режиме). Имобилайзер установлен под капотом, в жгуте проводов от двигателя проходящим над кпп в салон. Предполагаю что проблема вызвана вибрацией двигателя. Кто нибудь на форуме устанавливал иммо на приору? Подскажите куда его лучше установить что бы обеспечить нормальную работу?

Добрый день.
Для проверки извлеките иммобилайзер из жгута.
Как далеко он у Вас находится от задней стенки моторного щита?

Ставил на Рав4 за щиток приборов - на блок управления электроусилителем - глохнет через 5 минут - снял, поставил другой фирмы аналогичный.
Ставил на Матиз - за приборку на воздуховод - глохнет через 5 минут - оставляю метку в бардачке.
Очень удачный иммобилайзер! Куда ни поставь...

Добрый день.
У Вас не сохранились серийные номера и сами иммобилайзеры?
Куда Вы дели эти иммобилайзеры?
Мы готовы их заменить, а Ваши проверить на стенде.

Добрый день, Иван!
Это один и тот же иммобилайзер кочует с машины на машину в целях выяснения "виновника торжества".
Сейчас он стоит на Матизе жены номер I92 W012 000069.
Суда по количеству тем с одинаковыми симптомами тестить бесполезно, надо что-то править... чувствительность акселерометра наверное...

Если я правильно понял то у Вас всего один иммобилайзер.
Зачем же его переставлять на все автомобили и потом снимать. Так у нас с Вами к концу года можно писать что вообще все иммобилайзеры не работают.
А на самом дело то он ОДИН.
Я Вам в личном сообщении скинул форму. Заполните ее пожалуйста.

Иван Поважнюк писал(а):Если я правильно понял то у Вас всего один иммобилайзер.
Зачем же его переставлять на все автомобили и потом снимать. Так у нас с Вами к концу года можно писать что вообще все иммобилайзеры не работают.
А на самом дело то он ОДИН.
Я Вам в личном сообщении скинул форму. Заполните ее пожалуйста.

Конечно один! Неужели, купив г..., я побегу покупать ещё партию , я от них навсегда отказался.
А переставлял по Вашему же совету! Правда, Вы советовали его ориентацию менять, но испытывать терпение клиента уже дальше не мог, поэтому поменял его ориентацию кардинально.

Добрый вечер.
Мы отправим Вам новый иммобилайзер.
Что касается данного экземпляра. То если у Вас выявилось неисправное оборудование. Это не говорит что такое все.
На моей практике повышенной чувствительности иммобилайзеров i92 и i92Lux не встречалось.
А поверьте, я работаю только с ними.
Как Вам известно мы всегда меняем неисправное оборудование. И это можно было сделать давно через Вашего поставщика.
Вам ли этого не знать.

Спасибо огромное, с удовольствием приму этот экземпляр и протестирую его в работе, на своей машине, клиенту - нет! Тот, который сейчас у меня обязательно отошлю Вам для проверки. То, что неисправное оборудование меняется всегда без проблем и проволочек конечно безусловно подтверждаю, иногда случаи были... С уважением!

Спасибо за понимание.
Результат тестирования буду ждать с нетерпением.

Просто ситуация-то

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.
Для проверки извлеките иммобилайзер из жгута.
Как далеко он у Вас находится от задней стенки моторного щита?

Да какая разница! Во всех этих случаях он должен сидеть тихо, как мышка, и не выпен...ся, а он движок глушит!
машина-то не едет... она дистанционно заведена.

Он и будет сидеть.
Но если его установить в жгут который описан в начале темы. А Вы знаете куда он идет.
Жгут от щита идет на расстоянии 25-30 см и крепится к двигателю. А это что значит. Правильно что вибрация двигателя идет на иммо.
Не мне Вам это все рассказывать.
Жду отчета по установке иммо на Вашем авто.
До связи.

при не большой распайке и правильной манипуляцией с блоком комфорта иммоб. можно впендюрить во внутрь
и при смене блока автоматом срабатывает блокировка [проходящая по стандартной проводке] В этом случае можно обойтись и без обходчика стандартного иммо.