StarLine - автомобильные системы охраны

Установил месяц назад этот девайс проработал в режиме антиограбления месяц и вот сажусь в авто завожу,еду и через две минуты он начинает пиликать и мигать лампочка красным цветом Слава Богу ничего не заблокировал,а просто пропикал только от сюда вопрос что сие значит? Неужели батарейка здохла(там стоит та что шла в комплекте поставки) Что в режиме "антиограбления" батарея садится быстрее? Какая батарея качествение, какого производителя?
Капец так и знал что будут косяки Так стану в чистом поле в мороз и пока код введешь,разблокируешь.....
Что делать,как бить? Может перевести его в "нормальный режим" и ну его?

А если заменить и поставить батарейку Sony или Maxell ?

Ау!!!!! Есть кто????? Тук-тук-тук...... Нет никого. Все заняты разблокировкой иммобилайзеров-:)

поищите батареечку Renata.

Добрый день.
Батарейка конечно могла быть не совсем новая.
Давайтетарейкам ее. И посмотрим на срок службы новой.
Сообщите результат.
Ps. Естевственно в нормальном режиме потребление не изменится.
Метка работает в одном режиме.

Померяли вольтаж двух батареек что были в комплекте поставки с иммобилайзером та что стояла в рабочей метке 2.4v запасная 2.8v. Сразу были выкинуты за борт!
Установил "sony" в запас еще купил "maxell".Срод годности до 2019 года.

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.
Батарейка конечно могла быть не совсем новая.
Давайтетарейкам ее. И посмотрим на срок службы новой.
Сообщите результат.
Ps. Естевственно в нормальном режиме потребление не изменится.
Метка работает в одном режиме.

Вы наверное имели виду что потребление тока одинаковое в двух режимах(антиограбление-нормальный)?

Да. Именно это.

Иван Поважнюк писал(а):Да. Именно это.

Утончающий вопрос. Во время режима "антиограбление" кто кого опрашивает о наличии связи с меткой, метка блок блокировки или блок блокировки метку? Хочется понять почему одинаковое потребление тока в разных режимах. Ведь в режиме "нормальный" метка опрашивается только при запуске(в начале движения) а при "антиограблении" постоянно с небольшими интервалами.

Опрашивает модуль блокировки.
А метка излучает всегда.

Спасибо за информацию!

После замены батарейки прошло три дня. Сегодня еду в крайнем левом ряду на скоростной оживленной магистрали и вдруг начались звуковые сигналы и три вспышки на датчике что приклеен к лобовому стеклу. Я сразу понял что это предупреждение о блокировке двигателя иммобилайзером! Слава Богу что справа никого в этот момент не было и я срочно(пока не встал посредине трассы) перестроился и припарковался на обочине!!!!!! Если бы я не успел этого сделать стоял бы по среди ОЖИВЛЕННОЙ трассы!!! Скорей всего была потеря связи с меткой Так что господа это "иммобилайзер" опасен для жизни!!!!! Сейчас буду возвращать обратно это "чудо" тем кто мне его продавал и устанавливал!!!!!

Добрый день.
На самом деле таких устройств ставил не один десяток лично.
Все работает.
В вашей ситуации нужно разобраться.
Если Вы не будете против и сообщите свои ФИО и телефон для связи. Вам позвонит наш представитель. И Поможет разобраться и решить данный вопрос.

Вот как получается зачастую многое зависит не от технических моментов,а от компетентности и умения (а может желания) общаться с клиентом. Начал сегодня звонить во всякие службы поддержки,установочный центр,региональному представителю технической поддержки но к сожалению нигде той самой "поддержки" и компетентной консультации не получил. Все отправляли по кругу. Тут я вспомнил о давнем знакомом (он занимается монтажом охранных комплексов для авто) который не обременен "высоким" званием официальный представитель чего либо. После моего рассказа как да что он задал первый вопрос, где я ношу метку и сколько карманов с той стороны где лежит метка...... Достаточно немного внимания и во всем можно разобраться.

Добрый день.
К сожалению не понял Ваше последнее сообщение.
Можно уточнить что вы имели в виду.