StarLine - автомобильные системы охраны

Возник вопрос. Установлен В6 диалог, цифровое реле Р2 в нормально - разомкнутом состоянии. Если теоретически сигналку отсканируют и откроют, реле останется в блокировке, или нет.

Добрый день.

hover333 писал(а):Если теоретически сигналку отсканируют и откроют, реле останется в блокировке, или нет.

Конечно разблокируется. Иначе как бы вы заводили авто после снятия с охраны. Если переживаете на этот счет. То включите двухшаговое снятие.

не уточнил, что реле задействовано как нормально - разомкнутое и получает питание только при включении зажигания, но в принципе это как я понимаю не важно, так как снятая сигналка при появлении питания на реле даст импульс отключения охраны.

Вам уже ответили:

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.Конечно разблокируется. Иначе как бы вы заводили авто после снятия с охраны. Если переживаете на этот счет. То включите двухшаговое снятие.

Повторю еще раз: ПРИ СНЯТИИ С ОХРАНЫ (хоть штатным брелком, хоть граббером) сигнализация ОТКЛЮЧАЕТ БЛОКИРОВКИ, неважно - на каких реле они сделаны - ОНИ (блокировки) становятся ПАССИВНЫМИ и НЕ ПРЕПЯТСТВУЮТ запуску двигателя... Двухшаговое снятие с охраны - читайте инструкцию. А кратко - брелком только отключается контроль дверей и открывается ЦЗ (в машину попасть можно) - первый шаг. А для запуска мотора НАДО на сервисной кнопке VALET настучать код снятия - ВТОРОЙ ШАГ, и лучше, если ОН (код) будет не установленный на заводе, а ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ (светодиод будет его индицировать при наборе, поэтому СВЕТОДИОД - ПРЯТАТЬ - иначе глазастые ребята подглядят его в бинокль (не шутка ), если светодиод на виду.
)

Старик, я понял о чем мне ответили, цитировать не надо. И еще я понял, что смысла от этих реле нет, сколько не поставь, хоть проводные, хоть безпроводные, отключаться нажатием кнопки сканера, грабера и т.д. А пользование двойным снятием с охраны, при условии использования хотя бы 2-х значного кода, будет напоминать танцы с бубном

Добрый день.
Защита авто это комплексное мероприятие.
Вам нужно добавить замок капота и иммобилайзер. Тогда получите защиту.
Правда при грамотной установке.
ps.

И еще я понял, что смысла от этих реле нет, сколько не поставь, хоть проводные, хоть безпроводные, отключаться нажатием кнопки сканера, грабера и т.д. А пользование двойным снятием с охраны, при условии использования хотя бы 2-х значного кода, будет напоминать танцы с бубном

тогда и даери не закрывать так как есть отмычки, и зачем две двери и по 2а замка это ведь танцы с бубном. Аж 4е ключа носить и закрывать потом.
Решать вам. И только вам.

Прогресс не стоит на месте, если хотите защиты - идиде в ногу с прогрессом. Как уже сказал Иван, ставьте комплекс и будет Вам "щасье".

И замок капота, и грамотную установку дополнительного иммобилайзера я провел, спасибо за советы. Я спросил про реле, Вы ответили. Мне как потребителю и пользователю, не удобно пользоваться двойным отключением блокировки, и я высказал свое мнение, а Вы начали приводить неуместные сравнения с двойными дверями и т.д.

Извените если обидел.
Но сравнение уместное так как кому то и это неудобно.
PS. То что Иммо и замок стоит это хорошо.

Еще раз спасибо за ответы, я пользуясь ими свою схему эксплуатации продумал. На ночь возле дома, либо в чужом городе днем, буду переводить в двойную разблокировку, а перед поездкой отменять данный режим. . Так как бывает это два раза в сутки, думаю не затруднит, а степень защищенности повысит

Сппсибо, я рад что вы нашли компромиссное решение. Поышающее защиту вашего авто.