проблема с автозапуском А9

[GBI]

Добрый день!
Появилась проблема с автозапуском после зарядки аккумулятора
LADA SAMARA 2114
2006 г.в. бензин
Сигнализация А9 установлена март 2008
До этого проблем не было.

В морозный день -30 замерз и разрядился АК. Я его зарядил 10ч. времени зарядки ушло. Установил АК, завел от ключа, прогрелся, доехал до работы, выполнил програмную нейтраль т.е. поднял ручник, выключил зажигание, загорелся светодиод, двигатель работает, вышел из автомобиля поставил на сигнализацию двери закрылись и двигатель заглох. На брелке выстовляю старт автозапуска и нажимаю кнопку 2 , мелодии на брелке нет и звучит 4 сигнала и 4 вспышки фонарей автозапуска не происходит.Посматрел на форуме и в инструкции про програмную нейтраль неисправности не нашел , ручник исправен, капот и богажник концевики исправны, каробка в нейтрали , на брелке при работеющем двигателе указывается дым. Использовал все режимы автозапуска не один не работает. Запуск только от ключа.
Не подскажите что делать?

[Alex K]

4 вяка брелока и 4 вспышки габаритами означают неисправность одного из концевиков. возможно тревожная зона будет указана на дисплее брелока.

[LPB]

Сузуки Эскудо-азиат-93
Стар Лайн А9- 4 года-Аккумулятор(третий покупается (из-за сигналки)50Ач (больше- тока на крышу)

Инженер по автоматике

Тоже не заводится. Они там уже просто руками развели и сказалаи, что не знают чего делать. Сказали, что может быть при запуске стартер на себя много энергии забирает, а сигнализации не хватает (ниже 9 В) и она дальше работать отказывается при низком напряжении.

Благодарю за информацию.

Предлагаю сделать следующее:
1. Отключить сигнализацию от провода стартера. Скорее всего использовали черно-желтый и черно-белый провода сигнализации
2. Затем проверить влияние этих проводов на автозапуск. Если заводится без черно-белого, то так и оставить. Если заводится при подачи плюса на стартер без использования этих проводов, то подключить дополнительное реле к черно-желтому проводу для включения стартера.
Или предложите установщикам позвонить по номеру в моей подписи и я сам им расскажу.

В сигнализации установлен процессор PIC16F Про него пишут:
Уменьшение энергопотребления при высокой производительности в технологии NanoWatt достигается тремя способами:

Совершенствованием технологии изготовления кристаллов и минимизацией токов утечки.
Снижением напряжения питания (все Flash-микроконтроллеры Microchip могут работать при напряжениях 2 –5,5 В).
Специальными режимами тактирования ядра и периферии.
_http://www.compitech.ru/html.cgi/arhiv/03_04/stat_120.htm

Неужели стартер автосмобиля способен завести машину при 1,5вольтах, а процессор уже недополучает питания?
Перепробовал все советы по форуму, которые показались здравыми.. (сечение проводов, + на аккумулятор и проч ) В сигналку только незалез! -Холодно... Ерунда это все ! В смысле полумеры!! Даже сли монтаж великолепный
Танцы с бубном конечно согревают...
Неработает автозапуск на них с несвежими аккумуляторами(а тока с новыми из магазина) при минс 30 и ниже ! Тока-на мороз и ключиком -тогда все ОК!
Можно гиперболически поставить и конденсатор 10.000 микрофорад, если снаружи примотать! Во внутрь невлезет скорей всего! Да и работать будет как попало...
По идее все нормально работает- только вот дорого кормить сигналку батарейками
Без изменении схемотехники проблему не решить... А надо ли? ведь это А9... Старая уже... Надо поискать такую сигналку в которой это уже предусмотрено...
Предлагаю вынести это в отдельную тему "Не пускается на морозе" или "Стартер говорит "тык" и все, больше ничего, дальше заводить только с ключа. " и закыть ее до прихода.... человека с паяльником которому не влом ковырять повехностный монтажи стабилировать PIC и эту тему....

[Mars116]

Добрый день,у меня почти такая же проблема,когда машина остывает,обычно утром с автозапуска не заводиться,стартер крутит,увеличил времю работы стартера.Машина шевроле лачетти,2008года механика,сигналка а9,когда нажимаешь на автозапуск у водительский двери (у штатной сигналки загорается красная лампочка).в ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА?

[shureken]

Добрый вечер. Установил другу сигнализацию StarLine А9.
Машина запускается с ключа с пол оборота, а с брелка не хочет
испробовал все возможности изменений, ни каких.
Машина Ниссан праворукий на автомате 2000 года выпуска

[Alex K]

...Установил другу сигнализацию StarLine А9.
Машина запускается с ключа с пол оборота, а с брелка не хочет...

ну, очевидно, что-т не так подключили или настроили. если поподробнее опишете проблему, может будет шанс помочь...
как именно "не хочет"? крутит стартером, но не заводится? не крутит? заводится и глохнет?

[shureken]

...Установил другу сигнализацию StarLine А9.
Машина запускается с ключа с пол оборота, а с брелка не хочет...

ну, очевидно, что-т не так подключили или настроили. если поподробнее опишете проблему, может будет шанс помочь...
как именно "не хочет"? крутит стартером, но не заводится? не крутит? заводится и глохнет?

Крутит, но не схватывает
У друга в щитке нет тахометра и откуда можно взять тахометрический сигнал

[Alex K]

иммобилайзер есть?
на-горячую с автозапуска заводится? если нет, проверьте внимательно все контакты на замке зажигания, на ниссанах, я уже писал, бывает вторая цепь стартера (идет на ЭБУ который при запуске льет больше бензина)

p.s. если назовете модель авто, можно попытаться указать необходимые точки подключения к тахосигналу...

[shureken]

иммобилайзера нет
пробовал не хочет
Ниссан AD

[Alex K]

Крутит, но не схватывает

не хватает времени прокрутки (3 секунды) или бросает крутить раньше, чем пройдет время отведенное под первую прокрутку?
если крутит все отведенное время, но не может запустить - очевидно забыли подключить какую-либо цепь (при этом может, например, не гореть приборная панель при автозапуске). если бросает раньше - можно выбрать вариант 6-4 (контроль по генератору), отцепить серо-черный провод (контроль запущенного двигателя), включить автозапуск, как только схватит - воткнуть этот провод на +12В (сымитировать запуск). если стартер отключится - можно подключить этот вход, например, на контрольную лампу генератора.

[shureken]

крутит отведенное ему время

[Alex K]

ну в таком случае берите в руки тестер, разбирайте рулевую колонку и смотрите, какой сигнал на каком контакте замка при повороте ключа появляется. скорее всего пропустили какую-то цепь, на которой должно появляться +12В при включенном зажигании или при положении ключа в "старт." .

[Михаил Чаусов]

LPB, добрый день.
Стартер не может завести двигатель при 1,5В. Для проверки предлагаю приобрести батарейку типа АА и подключить к стартеру.
Питание процессора 5В, по этой причине он тоже не сможет работать при 1,5В.

[FinnD]

Питание то процессора 5 вольт, там кренка на 5 вольт стоит, только проц может (по документации) от 2 до 5,5 вольт работать.
Вчера снимали сигнализацию и впаивали большие банки по питанию и по 12 вольтам и по 5.
Эксперементировали, напряжение 5 вольт начинает падать при снижении питающего напряжения до 7,3 вольта.
Короче ничего непомоголо, напряжение и будет падать низко даже при хорошем аккуме, и при пропаянных проводах(стартер это почти короткое замыкание)

[Alex K]

возмите ЛЮБОЙ линейный стабилизатор на 5В (КР140ЕН5, 7805, 78l05 и т.п.), и никогда и ни при каких условиях Вы не получите на выходе стабильное напряжение +5В под нагрузкой при входном +7.3В, потому как напряжение падает на самом стабилизаторе...