проблема с автозапуском А9

[FinnD]

FinnD , добрый день.

Предлагаю два варианта:
1. заменить блок сигнализации в сервисном центре.
2. обратиться к установщикам для диагностики работы сигнализации. В этом случае я могу сообщить Вам рекомендованные установочные центры.

1. Делал, на заведомо рабочую.
2. Установщикам в сервисном центре я недоверяю.
Скажите, сигнализация контралирует уровень напряжения в бортовой сети? Если да то я так понимаю через вход контроля зажигания?

[Михаил Чаусов]

Если Вы подразумеваете контроль работы двигателя по напряжению, то контроль производится по цепи питания сигнализации.

[FinnD]

Если Вы подразумеваете контроль работы двигателя по напряжению, то контроль производится по цепи питания сигнализации.

Нет не это, читал что сигнализация видит что бортовое напряжение при пуске падает ниже разрешонного и отключает а.з.
Просто непонимаю тогда как можно контролировать бортовое напряжение после стабилизатора напряжения 5 вольт.
Посмотрел схему, на проц приходит 12 вольт через делитель напряжения только с контроля зажигания, и после делителя оно пропорционально меняется в зависимости от бортового, может если делитель подстроить то сига не будет думать что напряжение низкое?
Просто запуск то происходит, без всяких проблем(не глохнет, не сбрасывается сама сигнализация, втягивающее не щелкает) а после того как отработает цикл, и при желании запустить двигатель с брелка, говорит что ВСЕ, как будто програмная нейтраль вобще не стояла.
Может я непонятно объясняю?

[Михаил Чаусов]

Вполне понятно, спасибо.

Проблема не в том, что процессор контролирует или не контролирует, а в том, что сигнализация отключается. Поэтому я предлагаю обратиться к специалистам в сервис. Вы находитесь в Новосибирске?

[FinnD]

Чесно говоря несогласен с вами, разубедите.
В какой момент отключается? при пуске? я его визуально контролировал, если не завелась с первой попытки делается вторая, далее все работает, а потом незаводится.
Я в Кемерово живу, думаю тут таких спецов нету, они все сделают по шаблону и все. Сказали бы что сделать я сам сделаю.

[FinnD]

стану вашим представителем в кемерово)

[Михаил Чаусов]

Добрый день.

У Вас проблемы с автозапуском, которые Вы не можете устранить самостоятельно. Поэтому я предлагаю Вам обратиться к установщикам. Наши специалисты примут участие в диагностике сигнализации. Можем заняться этим после праздников.

[Eagle]

Здравствуйте.
У меня калина 2007/ двиг 1.6 /сигнализация а9 установлена через 2 недели после покупки /иммобилизатор активирован
2 зимы автозапуск работал исправно ,а эту зиму начались проблемы.
Итак :с автозапуска заводится начала то со второго, то с третьего раза ,то вообще не заводится.
Однажды я заметил что когда начинаешь заводить с брелка на приборной панели ,через несколько секунд после включения зажигания, начинает мигать пиктограмма ошибки иммобилизатора и стартер начинает крутить ,но машина не заводится.
Оставил ключ в замке зажигания и машина с первой попытки завелась.
Очевидно что проблема с модулем обхода.У меня стоит АМЕ ВР/М
Пошевелил чип иммо в модуле стала заводится .Поездил день опять не заводится.
Приложил чип ,который в модуле лежит,к замку зажигания автозапуск сработал .
Попробовал положить в модуль основной ключ стала заводится но с переменным успехом.

Как решить данную проблему?

[GaSer]

По-моему Вы уже сами ответили на свой вопрос

[Eagle]

GaSer не знаешь что посоветовать лучше не пиши

[GaSer]

Eagle, если
"Оставил ключ в замке зажигания и машина с первой попытки завелась" и " Пошевелил чип иммо в модуле стала заводится ", то проблема явно не в бензонасосе или плохих шинах, правда?

[Eagle]

GaSer ты какой-то непонятливый. Я же тебе сказал, если не знаешь чего дельного посоветовать не пиши. И без твоих умозаключений понятно, что модуль обхода барахлит (хотя не факт).Я у специалистов спрашиваю, а не у тебя GaSer,почему два сезона всё нормально работало, а в этом вдруг стало глючить, и как данную проблему решить

[GaSer]

Eagle, не надо пафоса. Юзай поиск-и будет тебе счастье. Понятливый ты наш

[Михаил Чаусов]

Здравствуйте.
У меня калина 2007/ двиг 1.6 /сигнализация а9 установлена через 2 недели после покупки /иммобилизатор активирован
2 зимы автозапуск работал исправно ,а эту зиму начались проблемы.
Итак :с автозапуска заводится начала то со второго, то с третьего раза ,то вообще не заводится.
Однажды я заметил что когда начинаешь заводить с брелка на приборной панели ,через несколько секунд после включения зажигания, начинает мигать пиктограмма ошибки иммобилизатора и стартер начинает крутить ,но машина не заводится.
Оставил ключ в замке зажигания и машина с первой попытки завелась.
Очевидно что проблема с модулем обхода.У меня стоит АМЕ ВР/М
Пошевелил чип иммо в модуле стала заводится .Поездил день опять не заводится.
Приложил чип ,который в модуле лежит,к замку зажигания автозапуск сработал .
Попробовал положить в модуль основной ключ стала заводится но с переменным успехом.

Как решить данную проблему?

Добрый день.

Возможны следующие способы устранения проблемы:
- проверить работоспособность модуля обхода
- проверить расположение чипа в модуле обхода и при необходимости сместить его
- проверить расположение антенны модуля обхода на замке зажигания и при необходимости сместить

[FinnD]

Заметил сегодня от чего сигнализация снимается с а.з.. Постояла машина 2,5 часа при температуре -20, решил завести. С первого раза машина завелась но не доконца, а сигнализация отрапортавала об успешном запуске, спустя пару сек двиг. заглох и спустя еще секунды 3 сига сказала что двиг заглох. Сигнализация только начала новый цыкл запуска, я ее остановил с брелка. Больше она запускаться незахотела. Добавлю, что стартер крутил легко, о просадке напряжения я думаю говорить смысла нет. Решил поставить время первой прокрутки 0,8 секунды, думаю поможет.
Хотелось бы услышать "официальные" коментарии