StarLine - автомобильные системы охраны

самопроизвольно срабатывает сигнализация А2
подключен датчик удара и зажигания
батарейки в брелках новые

срабатывает без видимых причин и не отключается с брелка, и по времени тоже не выключается

то есть по описанию входит в бесконечный режим тревоги, который должен быть только по включению зажигания
-------
при этом если сигнализация срабатывает например от удара то реакция на брелок нормальная и всё нормально и с брелка выключается и по времени через 30 секунд если нет нового воздействия

Добрый день!
Скажите, пожалуйста, шлейф приемопередатчика и датчика удара проложены рядом (связаны изолентой) ?

нет, сразу от блока идут в противоположенные стороны

Подскажине какую индикацию дает брелок при такой сработке?

Подскажите, пожалуйста, а какой автомобиль.

ПетровичPIP писал(а):Подскажине какую индекацию дает брелок при такой сработке?

как и при обычной тревоге - мигает арм

На 19 странице инструкцииописаны значения вспышек индекатора тригер я их имел в виду. когда снимаете с охраны. Сколько раз моргает значек TRIGER от этого и зависет что срабатывает.

говорю же что при таком срабатывании тревога не ОТКЛЮЧАЕТСЯ!!!, только сбрасывание клеммы с акумулятора
ну а затем брелок не мигает триггером при снятии (сигналка остается в режиме охраны)

Проверьте, пожалуйста, массу и питание сигнализации. Особенно массу.

ELITE писал(а):самопроизвольно срабатывает сигнализация А2
подключен датчик удара и зажигания
батарейки в брелках новые

срабатывает без видимых причин и не отключается с брелка, и по времени тоже не выключается

то есть по описанию входит в бесконечный режим тревоги, который должен быть только по включению зажигания
-------
при этом если сигнализация срабатывает например от удара то реакция на брелок нормальная и всё нормально и с брелка выключается и по времени через 30 секунд если нет нового воздействия

Просто из вашего описания не понятно что вы хотели сказать. Поэтому и приходится гадать о чем вы говорили.

А если прочесть подключен датчик удара и зажигания то становится вообще все запутанно.

Ivanich1202 писал(а):Проверьте, пожалуйста, массу и питание сигнализации. Особенно массу.

питание и масса хорошие

Добрый день!
По описанным симптомам это все-таки масса. Когда исчезает масса перестаёт работать приемопередатчик и включается тревога.
Это не штатный режим (неописаный). Возможно просто разъёмы приемопередатчика. Если все эти контакты в порядке, тогда в сервис.
Брелоки, главный модуль и приемопередатчик.

вот уже дельный совет - спасибо, проверю разъемы, за зиму могли под окислется

Да, очень похоже судя по написанному на плохую массу. Проверяйте массу непосредственно на разьеме блока, относительно надежной массы кузова в которой Вы уверены. К примеру возьмите массу для прибора скажем с прикуривателя, либо иной точки. Где она точно есть. В моей практике были случаи, когда та часть кузова к которой была подключена масса сигнализации. Имела плохой контакт сама по себе с кузовом автомобиля. То есть массой фактически не являлась. В случае сомнений, возьмите достаточно длинный проводник, и возьмите массу для прибора непосредственно с аккумулятора. Это будет наиболее надежный метод проверки массы для подключения сигнализации. Сечение Вашего дополнительного проводника к массе на аккумуляторе, не обязательно должно быть большим, для прибора хватит и тонкого провода. Сам прибор включите в режим вольтметра на самый нижний, наиболее чувствительный режим. И сразу все станет понятно.