StarLine - автомобильные системы охраны

StarLine Twage A9
Ваз-21110 (11-я модель)
2001г. выпуска
МКПП
Бензин
Сигнализация установлена примерно 1.5 года.
Здравствуйте. Начну с того что когда установили сигн. проблема возникла сразу с центральным замком (когда нажимаю пипку на водительской двери остальные не закрываются и не открываются) хотя до установки все работало исправно. Сигн. ставил народный умелец можно так сказать. Он сослался на неисправность эл.замка в самой двери. Спустя некоторое время я его прозвонил - оказалось все в порядке! А сейчас началась другая проблема, пока машина холодная ( т.е. салон толком не прогрелся) с пейджера двери открываются и закрываются, но когда прогреется хорошо ( салон) то двери только закрываются открывать шишь. Такая проблема что с запущенным двигателем что с заглушенным все одно и тоже! И еще последний вопрос пейджер плохо отвечает на команды иногда приходится по несколько раз нажимать на кнопки чтобы открыть или просто проверить авто. Может это связанно что стоит аккумуляторная батарейка или просто антенна расположена близко к кузову(стоит на лобовом стекле в верхнем левом углу, один усик антенны почти в плотную к стойке).

Доброй ночи.

Иван Николаевич писал(а):Он сослался на неисправность эл.замка в самой двери. Спустя некоторое время я его прозвонил - оказалось все в порядке! А сейчас началась другая проблема, пока машина холодная ( т.е. салон толком не прогрелся) с пейджера двери открываются и закрываются, но когда прогреется хорошо ( салон) то двери только закрываются открывать шишь.

Просто подключено по самому простому способу который он нашел. Скорее всего по центру за боковиной у ноги водителя и выполнено подключение. Необходимо проверить контакт. (от системы провода синий и зеленый, а в авто белый и коричневый)

Иван Николаевич писал(а):И еще последний вопрос пейджер плохо отвечает на команды иногда приходится по несколько раз нажимать на кнопки чтобы открыть или просто проверить авто. Может это связанно что стоит аккумуляторная батарейка

Поставьте обычную алкалайновую батарейку, вытащите из антенны разъем и вставьте обратно до щелчка.

Спосибо. Потом проверю отпешусь!

[/quote]Просто подключено по самому простому способу который он нашел. Скорее всего по центру за боковиной у ноги водителя и выполнено подключение. Необходимо проверить контакт. (от системы провода синий и зеленый, а в авто белый и коричневый)
Вспомнил он потключался к центральному замку(какаято небольшая коробочка черная с микросхемой,говарил он мне что это и есть цент.замок) припоял 2 провода к плате. Скажите это подключение правельное?

Вспомнил он потключался к центральному замку(какаято небольшая коробочка черная с микросхемой,говарил он мне что это и есть цент.замок) припоял 2 провода к плате. Скажите это подключение правельное? И еще вопрос подготавливаю авто для авто запуска все как пологается выключаю зажигание а машина глохнет , панель приборов работает как будто двигатель заведенный. Выхожу из авто закрываю с сигналки , зажигание тухнет.Пытаюсь завести с авто.запуска -выдвет ошибку и не заводится. Потом заново запускаю движок выкл. зажигание двиг работает (как и должно быть) выхожу из машины закрываю с сигналки двигатель глохнет - автозапусвк сробатывает! В чем может быть проблема помогите пожалуста!

Добрый вечер.

Иван Николаевич писал(а):Скажите это подключение правильное?

Да можно и таким способом выполнить подключение. При этом сигнализация разводится по первой схеме стр.53 по минусу.

Иван Николаевич писал(а):Выхожу из авто закрываю с сигналки , зажигание тухнет.Пытаюсь завести с авто.запуска -выдает ошибку и не заводится. Потом заново запускаю движок выкл. зажигание двиг работает (как и должно быть) выхожу из машины закрываю с сигналки двигатель глохнет - автозапуск срабатывает! В чем может быть проблема помогите пожалуйста!

Как часто у вас это происходит и это было сразу после установки?

Иван Николаевич писал(а):Как часто у вас это происходит и это было сразу после установки?

да пратически всегда, ну можно сказать через раз, проблема появилась сразу после установки!

Иван Николаевич писал(а):Да можно и таким способом выполнить подключение. При этом сигнализация разводится по первой схеме стр.53 по минусу.

подскажите пожалуйсто всетаки какое подключение будет лучше и эффективнее! А есть такая возможность, что у меня проблемы с цент.замком именно из-за такого подключения кокое у меня сейчас стоит?

ответьте пожалусто.

Добрый день.
К сожалению я не вижу что у вас там на самом деле. Из вашего описания это оптимальный вариант имеющий место быть. (мы тоже так делаем)
Но есть и другие варианты.
Поэтому вопрос: вы посмотрели кок у вас подключено на самом деле?

Иван Поважнюк писал(а):Поэтому вопрос: вы посмотрели кок у вас подключено на самом деле?

да,да сам лично видел так и установлено

Тогда необходимо добраться до этого блока и когда система перестанет работать подать на синий провод (системы 6ти контактного разъема минус) Если не откроется то проблема с родным ЦЗ.
Ну а вообще проще обратиться к установщикам для проверки подключения к ЦЗ.

Хорошо Спасибо!

Еще вопрос подготавливаю авто для авто запуска все как пологается выключаю зажигание а машина глохнет , панель приборов работает как будто двигатель заведенный. Выхожу из авто закрываю с сигналки , зажигание тухнет.Пытаюсь завести с авто.запуска -выдвет ошибку и не заводится. Потом заново запускаю движок выкл. зажигание двиг работает (как и должно быть) выхожу из машины закрываю с сигналки двигатель глохнет - автозапусвк сробатывает! В чем может быть проблема помогите пожалуста! Эта проблема появилась сразу после установки, проблема происходит часто можно сказать через раз.

Иван Николаевич писал(а): да пратически всегда, ну можно сказать через раз, проблема появилась сразу после установки!

Вам поможет вот эта схема.
И необходимо проверить куда подключен провод контроля.