StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте помогите если кто знает что за проблема:Сигналка А4 машина мицубиси эклипс1995 Ситуация такая снимаю с охраны завожу еду все работает, случайно глохнет машина и занова не завести.Пару раз помогло шевеление проводов которые от блока идут к предохранителям а последний раз и это не помогло но через несколько минут не чего не трогая(кроме отключения иммобилизатора кнопкой2) завелась, такое ощющение что там что-то остыло и стало заводиться (для информации была включена функция иммобилизатор)счас функцию иммобилизатор отключил, но после этого не куда не ездил. 1: вопрос как отключить сигналку (чтобы понять она ли блокиравала топлива)? 2: функция режим VALET отключает блокировку топлива или надо ввести песональный код при включенной функции№5.Устанавливал на рынке на Ушинского они от туда съехали,обратился в Юнион толком обьяснить не смогли электрик занят администратор женщина посоветовала (ввести песональный код при включенной функции№5)но что-то я не доверяю ей.Всем спасибо!

Добрый день.
Для того чтоб определиться в чем проблема можно конечно поставить систему в режим valet, при этом система будет работать как ЦЗ.
Но для полного исключения лучше физически отключить блокировку. Тогда можно будет 100% говорить о причасности системы или нет.

Спасибо! Физически я не знаю как это сделать (для этого я и ездил в юнион)а они заняты, отказали.Попробую поставить valet.СПАСИБО!

http://www.ultrastar.ru/340?wtbOffices.filter[office.wtbCity]=1927&wtbOffices.filter[office.wtbCompany]=2729 пройдите по этой ссылке там много установочных центров и не только юнион.
Пожалуйста.

Спасибо за ссылку позвонил еще в пару мест получил отказ Решил сам посмотреть : так я обнаружил что помоему у меня реле блокировки двигателя не стаит 1 я его не нашёл 2 провод который должен подключаться к ниму черно-красный выходит из блока и идёт обратно в блок.На оснавании этого осмотра можно сделать вывод что дело не в сигнализации?

Если черно\красный действительно не куда не подключен.

nicola1970 писал(а):черно-красный выходит из блока и идёт обратно в блок.

Просто не пойму как понять это.
Тогда проблема в авто.
Хотя вы пишете что у вас была включена

nicola1970 писал(а):(для информации была включена функция иммобилизатор)

то все становится еще не понятней.

А речь не может идти о проводе, выходящем из 6-и контактного р-ма? Он ведь возвращается в блок.

shuma13 писал(а):А речь не может идти о проводе, выходящем из 6-и контактного р-ма? Он ведь возвращается в блок.

Кстати наверно как раз про него пишет автор.
Вам необходимо проверить провод 10 (тонкий черный) выходит из разъема где много проводов. Рядом с ним серый провод.

Да это он из 6-и контактного .Нашел тот который мне нужен он идет вместе с желтым склеяны нашел реле.Вопрос такой если машина не будет заводиться я снему реле и напрямую соеденю провода которые идут к реле от машины и она заведется значит проблема в реле или проводке сигналки?Спасибо

Да все правильно. Но соединить надо те которые идут к блоку а 2а толстых которые выходят из колодки и идут в авто.

(Но соединить надо те которые идут к блоку а 2а толстых которые выходят из колодки и идут в авто).Что-то я не совсем понял (те что идут к блоку между собой и те толстые тоже между сабой так?)

Давайте тогда так если вы нашли реле то на против контактов написаны цифры.
viewtopic.php?f=9&t=439
так вот вам нужно соединить или 87 и 30, или 87а и 30.
Так более понятно?

СПАСИБО !!!! Теперь разберусь.

Вот и замечательно.