StarLine - автомобильные системы охраны

Привет! у меня Toyota Camry acv30 2003 года автомат Сигнализация Starline B9 она глючила иногда двери не закрывались, сейчас она вообще перестала работать все делал мертвый вместе с ним машина перестала заводится
стартер не крутит при попытке завести слышно только бензонасос работает.
аккумулятор рабочий даже меняли на другой проверяли тоже самое
Как привести сигналку в рабочее состояние или как снять блокировки чтоб машина завелась ? ГЛАВНОЕ ЗАВЕСТИ!
хочу поменять сигналку на другую (посоветуйте какую. ?)


с Предохранителем сигналки не понятка где красный толстый провод Фото выложил объясните что да как!?

Добрый день.
Снимаем блок. Отключаем от разъемов.
Не 6ти контактном разъеме с толстыми проводами. Находим 2а провода черно\желтых.
Замыкаем их между собой и заводим авто.
ps. Предохранитель установлен на толстом красном проводе в колодке.

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.
Снимаем блок. Отключаем от разъемов.
Не 6ти контактном разъеме с толстыми проводами. Находим 2а провода черно\желтых.
Замыкаем их между собой и заводим авто.
ps. Предохранитель установлен на толстом красном проводе в колодке.

Вот эти провода да? блок сигнализации не подключаю?

Да, Да.
А вот чуть выше фото вижу колодку с предохранителем.

предохранители все в норме а сигналка не работает в чем може быть проблема, замкнул провода все равно стартер не крутит . !? Ваалет кнопка и звонок не работают с подключенным блоком сигнализации.

Добрый вечер.

Wladislaus66 писал(а):замкнул провода все равно стартер не крутит . !?

Везем авто к автоэлектрикам. Проверять стартер и проводку до него. Неисправность в авто.

Иван Поважнюк писал(а):Добрый вечер.

Wladislaus66 писал(а):замкнул провода все равно стартер не крутит . !?

Везем авто к автоэлектрикам. Проверять стартер и проводку до него. Неисправность в авто.

Еще напрягает то что Сигнализация как мертвая!

Wladislaus66 писал(а):Еще напрягает то что Сигнализация как мертвая!

Есть предложение - подключить лампочку 12 вольт (если нет вольтметра) между массой и тем толстым красным, что на фото (можно аккуратно воткнуть жилки проводка от лампочки прямо в разъем) - лампочка загорится или нет (вольтметр +12 покажет или нет. если лампа не загорится, то разбираться - где потерялось напряжение) по дороге от аккумулятора к замку зажигания (0
красный наверняка прицеплен возле замка зажигания. Если загорится, то надо будет искать - куда прицеплен черный проводок из 18-контактного разъема - это общий провод сигнализации и он должен иметь хороший контакт с МАССОЙ - металлом кузова автомобиля. Без питания СИГНАЛИЗАЦИЯ и будет мертвая. Советую проверить и зеленый предохранитель 30А на красном толстом (хоть Вы и пишете, что он цел, но он может потерять контакт в колодке). Если питание есть, то при нажатии ВАЛЕТА viewtopic.php?f=7&t=3403 контрольный светодиод должен загораться (при всех воткнутых разъемах). Если загорается, но на брелок реакции нет, то проверять целостность черного шлейфа между блоком сигнализации и модулем связи на стекле (бывали случаи его повреждения при замене лобового стекла, при вкручивании саморезов в местах его пролегания, при перетирании жил в процессе езды из-за неудовлетворительного монтажа - без закрепления пучков и внатяг через острые кромки) и состояние колодок разъемов (хотя-бы пару тройку раз выдернуть/вставить разъемы на обоих концах до щелчка). Далее пробовать ПЕРЕПРОПИСАТЬ брелоки в систему - как описано в инструкции. Скачать её можно тут http://www.ultrastar.ru/8636/839 , если не располагаете ей. Учтите, что в природе есть две основных модификации В9. Инструкции отличаются в части программирования настроек запуска (таблица 2). С точки зрения перепрописи брелоков разницы нет. Удачи. Если брелоки так и не заработают - их+основной блок+ модуль связи в сервисцентр на диагностику. Адреса тут http://www.ultrastar.ru/1639 Кликаем по галочке справа от ВСЕ ГОРОДА. Выбираем нужный, кликаем по нему и затем по НАЙТИ. Делаем звонок по телефону и уточняем условия сдачи оборудования.

Старик писал(а):

Wladislaus66 писал(а):Еще напрягает то что Сигнализация как мертвая!

Есть предложение - подключить лампочку 12 вольт (если нет вольтметра) между массой и тем толстым красным, что на фото (можно аккуратно воткнуть жилки проводка от лампочки прямо в разъем) - лампочка загорится или нет (вольтметр +12 покажет или нет. если лампа не загорится, то разбираться - где потерялось напряжение) по дороге от аккумулятора к замку зажигания (0
красный наверняка прицеплен возле замка зажигания. Если загорится, то надо будет искать - куда прицеплен черный проводок из 18-контактного разъема - это общий провод сигнализации и он должен иметь хороший контакт с МАССОЙ - металлом кузова автомобиля. Без питания СИГНАЛИЗАЦИЯ и будет мертвая. Советую проверить и зеленый предохранитель 30А на красном толстом (хоть Вы и пишете, что он цел, но он может потерять контакт в колодке). Если питание есть, то при нажатии ВАЛЕТА viewtopic.php?f=7&t=3403 контрольный светодиод должен загораться (при всех воткнутых разъемах). Если загорается, но на брелок реакции нет, то проверять целостность черного шлейфа между блоком сигнализации и модулем связи на стекле (бывали случаи его повреждения при замене лобового стекла, при вкручивании саморезов в местах его пролегания, при перетирании жил в процессе езды из-за неудовлетворительного монтажа - без закрепления пучков и внатяг через острые кромки) и состояние колодок разъемов (хотя-бы пару тройку раз выдернуть/вставить разъемы на обоих концах до щелчка). Далее пробовать ПЕРЕПРОПИСАТЬ брелоки в систему - как описано в инструкции. Скачать её можно тут http://www.ultrastar.ru/8636/839 , если не располагаете ей. Учтите, что в природе есть две основных модификации В9. Инструкции отличаются в части программирования настроек запуска (таблица 2). С точки зрения перепрописи брелоков разницы нет. Удачи. Если брелоки так и не заработают - их+основной блок+ модуль связи в сервисцентр на диагностику. Адреса тут http://www.ultrastar.ru/1639 Кликаем по галочке справа от ВСЕ ГОРОДА. Выбираем нужный, кликаем по нему и затем по НАЙТИ. Делаем звонок по телефону и уточняем условия сдачи оборудования.

Проблему стартера решил, оказалось что шетки стартера кончились поменял Стартер крутит .
Но после запуска двигателя отпускаю ключ зажигания и сразу глохнет ОТПУСКАЮ КЛЮЧ И ГЛОХНЕТ Подозреваю тому виной не рабочая Сигнализация!?, следует - красный толстый провод!???

Wladislaus66 писал(а):Проблему стартера решил, оказалось что шетки стартера кончились поменял Стартер крутит .
Но после запуска двигателя отпускаю ключ зажигания и сразу глохнет ОТПУСКАЮ КЛЮЧ И ГЛОХНЕТ Подозреваю тому виной не рабочая Сигнализация!?, следует - красный толстый провод!???

Послушайте сами СЕБЯ. Машина у Вас ЗАВОДИТСЯ!!! А суть БЛОКИРОВОК любой сигнализации - либо НЕ ПОЗВОЛЯТЬ заводить автомобиль, либо (у наиболее продвинутых) - ГЛУШИТЬ мотор при попытке ПОЕХАТЬ (сразу скажу - В9 такого не умеет - она просто НЕ ДАЕТ ЗАВОДИТЬ мотор). У Вас скорее проблемы в контактной группе замка зажигания. Такое часто у отечественного автопрома, старых HONDA. Но вот и Toyota отметилась, хотя для такого года рождения(2003?) рановато. Просто у Вас цепь питания зажигания в замке в положении СТАРТ контачит КАК ПОЛОЖЕНО, а в положении IGN протерлась и не контачит, как положено. Это наиболее вероятная причина. Есть вопрос - а табло приборной доски зажигается в положении IGN (до включения стартера)? Или табло вспыхивает только при довороте ключа "на старт"?
Проверки по работоспособности элементов сигнализации, изложенные мной - ПРОВЕЛИ? Что выяснили?
Есть еще вопрос - как давно куплена/установлена сигнализация?

Старик писал(а):

Wladislaus66 писал(а):Проблему стартера решил, оказалось что шетки стартера кончились поменял Стартер крутит .
Но после запуска двигателя отпускаю ключ зажигания и сразу глохнет ОТПУСКАЮ КЛЮЧ И ГЛОХНЕТ Подозреваю тому виной не рабочая Сигнализация!?, следует - красный толстый провод!???

Послушайте сами СЕБЯ. Машина у Вас ЗАВОДИТСЯ!!! А суть БЛОКИРОВОК любой сигнализации - либо НЕ ПОЗВОЛЯТЬ заводить автомобиль, либо (у наиболее продвинутых) - ГЛУШИТЬ мотор при попытке ПОЕХАТЬ (сразу скажу - В9 такого не умеет - она просто НЕ ДАЕТ ЗАВОДИТЬ мотор). У Вас скорее проблемы в контактной группе замка зажигания. Такое часто у отечественного автопрома, старых HONDA. Но вот и Toyota отметилась, хотя для такого года рождения(2003?) рановато. Просто у Вас цепь питания зажигания в замке в положении СТАРТ контачит КАК ПОЛОЖЕНО, а в положении IGN протерлась и не контачит, как положено. Это наиболее вероятная причина. Есть вопрос - а табло приборной доски зажигается в положении IGN (до включения стартера)? Или табло вспыхивает только при довороте ключа "на старт"?
Проверки по работоспособности элементов сигнализации, изложенные мной - ПРОВЕЛИ? Что выяснили?
Есть еще вопрос - как давно куплена/установлена сигнализация?

Табло приборной доски зажигается в положении IGN. Сигнализация установлена когда не знаю прежний владелец устанавливал. На ТОЛСТОМ КРАСНОМ ПРОВОДЕ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НЕТ проверял лампочкой переноской подключив к массе!???
откуда идет этот красный провод? КУДА обычно подключаются такие провода?

Wladislaus66 писал(а):Табло приборной доски зажигается в положении IGN.

а КОГДА АВТО ГЛОХНЕТ ПОСЛЕ ОТПУСКАНИЯ КЛЮЧА - ЛАМПОЧКИ НА ТАБЛО ОСТАЮТСЯ ГОРЕТЬ? И какие?

Wladislaus66 писал(а):Сигнализация установлена когда не знаю прежний владелец устанавливал.

Плохо, потому что у Вас может быть вполне китайская подделка. Особенно если установка проведена в последние три года (именно столько времени В9 НЕ ВЫПУСКАЕТСЯ легально-официально). Про отличия подделок читаем тут http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=% ... GE&cad=rjt
И еще - у китайского брелока кнопки ТОРЧАТ из корпуса, у настоящего - заподлицо с корпусом. Но китайский брелок могли купить и к заводскому комплекту, сломав или потеряв родной брелок...

Wladislaus66 писал(а): На ТОЛСТОМ КРАСНОМ ПРОВОДЕ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НЕТ проверял лампочкой переноской подключив к массе!???

на расстоянии 6-7 см от колодки, втыкаемой в блок сигнализации на этом проводе есть зеленый предохранитель 30А. Советую проверить его целостность, качество посадки в колодку и отсутствие оплавлений подгаров. Все недочеты устранить!

Wladislaus66 писал(а):
откуда идет этот красный провод? КУДА обычно подключаются такие провода?

От штатного провода, на котором есть +12 вольт неотключаемые. Чаще всего присоединен к соответствующему проводу в пучке замка зажигания.

И еще - Вы сейчас с откинутым блоком сигнализации заводите авто, перемкнув черно-желтые провода, как Вам советовали? Если ДА, то причем тут сигнализация тогда?

хочу поменять сигналку на другую Посоветуйте какую. ?

Всех с наступающим !!!
Нашел штатный провод (к которому подключен наш красный провод от сигнализации) красно-белый провод который идет к системе замка зажигания ТАМ ТОЖЕ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НЕТ!!! ?????

Доброго вечера.
И Вас с наступающим.
Ответ очевиден. Под капотом предохранители смотрим, от 20А.