StarLine - автомобильные системы охраны

Доброго времени суток, всех с прошедшими праздниками всем успехов и процветания, и так есть вопрос.
Синий провод на 6 контакной колодке автозапуска хочу повставить алгоритм работы по варианту 4 функция 2-8, исходя из инструкции я понял что работать он будет след. образом: при включении зажигания сигналкой на время 4 сек. на синем проводе появится +12 до первого включения стартера, для чего это нужно ? Просто в отличии от ВАЗовских моделей у меня при включении зажигания бензонасос не включается на несколько сек. а включается только при вращении коленвала на котром уставлен реперный шкив. Подойдел ли для этого этот провод или есть вариант по-проще ???

Есть еще маленький вопросик: световая сигнализация подключена к габаритам, при постановке, снятии с охраны и прочих функциях габариты работают норм, но когда двигатель стартует с автозапуска они не моргают 1 раз в 2 сек. фукцию габаритов с заводских настроек не переделывал, в чем может быть проблема ??? Или просто попробовать сначала отменить световую сигнализацию а потом заного включить, кому то тут на форуме такое помогло.

А еще интересует вот что: делаю програмную нетраль, выхожу, ставлю на сигнализацию, двигатель как положено глохнет машина закрывается, потом через некоторое время завожу дистанционно двигатель, грею, так же дистанционно глушу, при след. попытке завести двиг. брелок сразу выдает SP, т.е получается програмная нетраль выполняется только для 1 запуска, потом опять бежать в машину делать нетраль и опять для 1 дист. запуска или ...???

Sten писал(а): для чего это нужно ?

например, для дублирования некоторых цепей зажигания (управления печкой, магнитолой и т.п.)

Sten писал(а):при постановке, снятии с охраны и прочих функциях габариты работают норм, но когда двигатель стартует с автозапуска они не моргают 1 раз в 2 сек. фукцию габаритов с заводских настроек не переделывал, в чем может быть проблема ???

в инструкции неверно указано начальное состояние этой
функции, по-умолчанию они отключены

Sten писал(а):получается програмная нетраль выполняется только для 1 запуска, потом опять бежать в машину делать нетраль и опять для 1 дист. запуска или ...???

так быть не должно

А еще интересует вот что: делаю програмную нетраль, выхожу, ставлю на сигнализацию, двигатель как положено глохнет машина закрывается, потом через некоторое время завожу дистанционно двигатель, грею, так же дистанционно глушу, при след. попытке завести двиг. брелок сразу выдает SP, т.е получается програмная нетраль выполняется только для 1 запуска, потом опять бежать в машину делать нетраль и опять для 1 дист. запуска или ...???

Добрый день
Если не глушить дистанционно, то затем можно завести дистанционно или снова появляется индикация Sp?

Sten писал(а):Синий провод на 6 контакной колодке автозапуска хочу повставить алгоритм работы по варианту 4 функция 2.8, исходя из инструкции я понял что работать он будет след. образом: при включении зажигания сигналкой на время 4 сек. на синем проводе появится +12 до первого включения стартера, я правильно понимаю? Просто в отличии от ВАЗовских моделей у меня при включении зажигания бензонасос не включается на несколько сек. а включается только при вращении коленвала. Подойдел ли для этого этот провод или есть вариант по-проще ???

Хочу поставить доп. реле и подключить к бензонасосу что бы до первого влючения стартера в системе было норм. давление.

Михаил Чаусов писал(а):

А еще интересует вот что: делаю програмную нетраль, выхожу, ставлю на сигнализацию, двигатель как положено глохнет машина закрывается, потом через некоторое время завожу дистанционно двигатель, грею, так же дистанционно глушу, при след. попытке завести двиг. брелок сразу выдает SP, т.е получается програмная нетраль выполняется только для 1 запуска, потом опять бежать в машину делать нетраль и опять для 1 дист. запуска или ...???

Добрый день
Если не глушить дистанционно, то затем можно завести дистанционно или снова появляется индикация Sp?

Не знаю, не проверял, т.к. еще не грел полностью 10 мин. просто тестировал функции и наткнулся на такой косяк, вот не знаю теперь глюк сигналки или так должно быть ....

И еще если машина не завелась за 1 цикл (4 попытки) потом еще раз нажимаю 1+3 брелок сразу пишет SP, это нормально ???
И куда лучше всего приделать дат. темп. двигателя ??? Пробовал вешать на обогрев Дроссельной заслонке врет, сделал в шланг сис. охлаждения металическую вставку прикрутил к ней, на ул. -23 машина стоит на улице 3,5 часа блерок показывает +7 град.

Да, это нормально.
Датчик можно прикрепить стяжкой к патрубку системы охлаждения двигателя.

И снова добрый день, сигналкой пока доволен, но есть некоторые ньюансы, поворачиваю ключ на выключения при опущенном ручнике двигатель через 2-3-4 сек. глохнет, выхожу нажимаю кн.1 все как положено 1 пик двери закрылись, поставил диод как на схеме в разрыв ручника, двигатель стал глохнуть сразу, но при нажатии кн. 1 сига дает 5 сигналов а на брелке отображается не поднятый ручник, раньше он не отображался, вопрос как победить сигналку что бы двиг глох сразу и не ругался на опущенный ручник ???

Добрый день.

Подключите сигнализацию рядом с концевиком ручника, так надежнее.

Михаил Чаусов писал(а):Добрый день.

Подключите сигнализацию рядом с концевиком ручника, так надежнее.

Не помогло, как сига ругалась на не поднятый ручник так и ругается, для пояснения скажу что физически он не поднят, но почему без диода на не поднятый ручник при заглушенном двиге не ругалась, но глохла не сразу.

Добрый день.

Значит на концевике ручника плохая масса. Или сигнализация неисправна, что маловероятно. Для проверки подключите оранжево-фиолетовый к черному проводу сигнализации. Больше не ругается? Значит проблема вызвана концевиком.

для пояснения скажу что физически он не поднят

так и должно быть если ручник не поднят сигнализация вас предупреждает об этом. Если вы хотите чтоб двигатель глох сразу но при этом не показывало индикации ручника если он не поднят то так не получиться.