StarLine - автомобильные системы охраны

Какие то глюки появились в мороз.
Сигналка стоит 2 года, проблем не было.
Суть. Установлен автозапуск по температуре. Останавливаю авто, выключаю двигатель, вытаскиваю ключ, срабатывает автозапуск. Было раза 3, глюк плавающий. Куда глядеть?

еще бы марку сиги указали...
если B9/С9 то при двойном нажатии на кнопку #3 температуру двигателя показывает?

Alex K писал(а):еще бы марку сиги указали...
если B9/С9 то при двойном нажатии на кнопку #3 температуру двигателя показывает?

сига b9 темно синий
раньше показывал, после свершения глюка, не проверял, спасибо, проверю

Потестировал сигналку.
Пришел к холодной машине. Автозапуск не выставлен, машина холодная. Перед запуском посмотрел температуру двигателя, -14. Выставил запуск по температуре двиги -10. Запустил с ключа, тут же выключил, сработал автозапуск, судя по всему, потому что температура двигателя ниже -10.
Вопрос, это норма, что при выключении двигателя, происходит опрос датчика температуры?
Еще момент. Сам датчик температуры под капотом не присоединен ни к чему. Болтается в воздухе. Закреплен за провод где то на расстоянии 5 см. от самого датчика. Нужно куда нить прикрутить сам датчик за ухо?

Добрый день.

1. Датчик опрашивается постоянно.
2. Рекомендую прикрепить датчик к патрубку системы охлаждения двигателя. При подключении датчика необходимо использовать схему: viewtopic.php?f=9&t=383 Также рекомендую на время отключить сигнализацию от концевика капота.

такая же проблема при глушении двигателя: поворачиваешь ключ, срабатывает ЦЗ, машина ставится на охрану и если открыть дверь то начинает "орать". температура выставлена на -18, опрашиваешь датчик - в двигателе +5. спрашивается какого *** она заводится? я не против если бы там было ниже -18 но такие дела...?

тоже самое происходит и при постановке на переодический прогрев - например на 2 часа. она исправно заводится. но когда режим включен и после поездки глушишь двигатель - снова повторяется картина что и при запуске по температуре. в итоге сидишь как идиот и жмешь кнопки на пульте чтоб заглушить машину

брелок синий B9 w802

fillinn писал(а):такая же проблема при глушении двигателя: поворачиваешь ключ, срабатывает ЦЗ, машина ставится на охрану и если открыть дверь то начинает "орать". температура выставлена на -18, опрашиваешь датчик - в двигателе +5. спрашивается какого *** она заводится? я не против если бы там было ниже -18 но такие дела...?

тоже самое происходит и при постановке на переодический прогрев - например на 2 часа. она исправно заводится. но когда режим включен и после поездки глушишь двигатель - снова повторяется картина что и при запуске по температуре. в итоге сидишь как идиот и жмешь кнопки на пульте чтоб заглушить машину

брелок синий B9 w802

Добрый день.

Обычно проблема вызвана некоррректным подключением датчика температуры двигателя. Правильное подключение: viewtopic.php?f=9&t=383 Если такое подключение не поможет, то прошу обращаться в сервис для диагностики сигнализации.

я согласен что датчик температуры может глючить но ведь я писал и про режим по интервалу времени. зачем он начинает заводить то?

При этом запуск по температуре отключен?

да конечно. если быть точным то приведу пример. включен только запуск по интервалу времени, 2часа по 20 минут.
все заводится нормально. затем езжу на машине (была поездка 3 часа без глушения двигателя), глушу и сразу срабатывает запуск - ЦЗ закрывается и двигатель заводится. не обнуляется что ли счетчик времени? я правильно понимаю?

Да, все верно. Счетчик времени в данном случае не обнуляется. Так задумано.

GaSer писал(а):Да, все верно. Счетчик времени в данном случае не обнуляется. Так задумано.

какое то нелогичное поведение.

GaSer писал(а):Да, все верно. Счетчик времени в данном случае не обнуляется. Так задумано.

Думаю, что не в этом дело - у меня то же самое, но когда включен автозапуск по температуре.
Причем в моей версии SL B9 режим автозапуска обычно сбрасывается после поездки, а иногда - нет и тогда заводится сразу после того, как глушу двигатель.
Плюс иногда стал заводиться намного раньше, чем двигатель остывает до заданной температуры -10С (Причем на брелке плюсовая температура). Эксплуатирую второй год - в прошлом году такого не было...
Не может ли такое быть при снижении напряжения аккумулятора? Он у меня не очень - четвертую зиму.

Добрый день.

Если сигнализация заводит при более высокой температуре, то это может означать дефект датчика или плохие контакты в его цепи, что вызывает увеличение сопротивления и, соответственно, запуск двигателя.