StarLine - автомобильные системы охраны

здравствуйте, помогите разобраться.
Авто ниссан 100NX
Механика,
старлайн Б9 синий брелок(w809 002949), куплена в конце 2009.
установил на машину 3 дня назад, заводиться без проблем, но после запуска на брелке не отображается информация о запуске и иконка R10 не появляется, после нажатия кнопки 3 сигнализация показывает что двиг запушен и горит текушее время, далее иконка R01 не появляется, а когда машина глушиться то показывает R00. В чем может быть проблема?

Добрый день.

При установке сигнализации использовались внешние реле?

а что под внешними реле понимается? реле блокировки двигателя? если да то не использовал. Радиореле тоже неиспользовал

Под внешними реле подразумеваются любые дополнительные реле.
То есть Вы вообще не использовали реле, я правильно понимаю? В других режимах брелок плучает информацию? Например, в режиме охраны? Кстати, а когда не приходит информация о запуске, сигнализация в режиме охраны?

да в Режиме охраны. стоят обычные автомобильные реле на линии багажника и на толстом синем проводе для доп активатора.
В других режимах получает информацию, инода бывает что я стою у машины а брелок с первого нажатия не неловит а со второго раза ловит. передачик в машине закреплен на лобовом стекле. Совсем забыл, на стартер стоит реле поставленное мною в разрез толстого черно желтого провода

прошу прощения, сейчас перепроверил, симптомы следующие на жк брелке необновляется никакая информация до нажатия какой либо кнопки, тоесть завел я машину, на брелке ничего не изменилось, нажал любую кнопку сигнализация выполняет команду и отображает текушее состояние, запираю машину с обычного брелка на жк ничго не меняется, ткну что нибудь на жк брелке выполняет и обновляет.

В таком случае я уточню: когда не приходит информация о запуске сигнализация точно в охране? При этом Вы ставите ее на охрану брелоком с ЖКИ?

запираю машину с обычного брелка на жк ничго не меняется, ткну что нибудь на жк брелке выполняет и обновляет.

Если поставить на охрану брелоком с ЖКИ, то затем он сообщает о снятии обычным брелоком?

[quote="Михаил Чаусов"]В таком случае я уточню: когда не приходит информация о запуске сигнализация точно в охране? При этом Вы ставите ее на охрану брелоком с ЖКИ?

да машина точно в охране, сейчас пробовал и под охраной и без, информация сама не обновляется. сейчас схожу , попробую открыть с обычного брелка, поснотрю что да как, кстати вторым брелком пользуюсь первый раз

итак, открыл простым, обноввила, закрыл простым, обновила, открыл простым обновыла, закрыл простым необновыла, открыл ключом сработала, жк пищит отменил обычным, жк продолжил пищать, открыл обычным жк затих и показал что открыта. Теперь закрыл жк открыл простым на жк отобразилась, второй раз нет, на третий да, на 4 раз закрыл жк, открыл простым необновил, на жк показывает что закрыто, жму на закрыть на жк брелке, показывает что ОТКРЫТО и через несколько секунд меняется на закрыто

только что попробовал вынуть батарейку из жк брелка подождал минуту вставил обратно, проверил результата нет

хочу попробовать обесточить сигнализачию может ли это помочь?

может это в моем вопросе может помочь.

1.я не ставил концевик капота.тоесть провода идут только на дачик температуры.
2. хоть и машина с мкпп, я не резал петлю, а сделал блокировку стартера если авто стоит на передаче ( у меня на коробке есть дачик нейтрального положения подоет управляющий минус на реле которое идет в разрыв черножелтого толстого провода)
3. силовые провода паял прям к замку зажигания, черно челтые в разрыв провода на стартер.
4. так как машина карбюраторная ( полуавтомат пуска требует однократного нажатия педали газа) взял силовой активатор фирмы сатурн и подключил его к толстому синему проводу через реле. Синий провод настроил на 1 импульс 4сек при включении зажигания до момента 1 включения стартера.
5. к проводу ручника просто подпаялся, диод не ставил.

Благодарю за ценное уточнение.
Предлагаю следующий вариант:
1. подключить диод (1N4007, например) праллельно обмотке всех реле, которые Вы использовали, и снова проверить
2. если не поможет, то отключить реле (или сразу отключить, если удобнее) и проверить без них.
На каком-то из этапов проблема должна исчезнуть. Она должна быть связана или с реле и/или с активатором.

Михаил, огромное Вам спасибо, виновником оказалось реле которое стоит на толстом синем проводе. А немогли бы вы мне подсказать как именно подключать диод? между контактами 85 и 86(допустим 85 будет плюсом а 86 массой)? в какую сторону диод должен закрывать? и можно ли на синем толстом проводе вообще убрать реле если нанем висит вышеописанный активатор, ктоторы в течении всего времени работы синего провода(4 сек) находится в рабочем состоянии? вместо реле скажем поставить предохранитель на 10 ампер.

защитный диод на реле всегда ставится анодом к минусу, катодом (полоской) - к плюсу. при таком включении рабочий ток через него не течет (а течет через обмотку реле), а выбросы ЭДС гасятся. т.е. в Вашем случае анод к контакту 86, катод - 85.
теоретически реле можно и убрать, однако, на мой взгляд, его лучше оставить ) (будет проще заменить при, например, подгорании контактов...)

Alex K огромное спасибо. а может мне кто нибудь подсказать какой максимальный ток на толстом синем проводе и зависит ли он от функции №8 (у менЯ вариант 4 инструция редакции 6)