StarLine - автомобильные системы охраны

Проблемма в следующем, при температуре ниже -10 запуск с брелка не возможен (горячую заводит хорошо). Сигнализация заводит мотор, он работает несколько секунд (1-3) потом глохнет, и так три попытки. При этом слышно, что машина завелась, а стартер продолжает крутить. До этого, две зимы таких проблемм не было. С ключа заводится идеально до -30. И еще, сегодня перестала работать кнопка проверки состояния, т.е. ее слышно что она щелкает, но не реагирует. TOYOTA ALLEX 1.5 сигнализация установлена у Вашего партнера в Томске.

Здравствуйте,Dimon-Tomsk
Пожалуйста,обратитесь к специалистам в установочный центр для проверки цепи контроля работы двигателя.
Брелок вы можете отремонтировать в сервисном центре http://www.ultrastar.ru/1639

Я к ним обращался, они мне перенастроили сигнализацию, теперь до - 20 заводит легко, а потом таже песня "Сигнализация заводит мотор, он работает несколько секунд (1-3) потом глохнет, и так три попытки. При этом слышно, что машина завелась, а стартер продолжает крутить."

В вашем случае систему нужно не перенастраивать,а переподключать. А конкретно - нужно переподключить цепь контроля работы двигателя ( по вашему описанию она работает не корректно). Я рекомендую сделать по тахометру. Если у установщиков возникнут затруднения,то пусть позвонят нам - всегда поможем.

Я так понял, что мне контроль по тахометру ставили.

Ставить (программно) и корректно подключать - большая разница. Возможно нужно взять тахометрический сигнал с другой цепи.

Олег Корнаухов писал(а):Ставить (программно) и корректно подключать - большая разница. Возможно нужно взять тахометрический сигнал с другой цепи.

Мне тут подсказали, что надо смотреть на 19 разъем комбинации приборов или на 9 разъем диагностической колодки?

На некоторых автомобилях на приборную панель приходит сигнал недостаточной амплитуды. Так что, в вашем случае тахометрический сигнал лучше всего брать либо с диагностической колодки, либо - с управления одной из форсунок.

Олег Корнаухов писал(а):На некоторых автомобилях на приборную панель приходит сигнал недостаточной амплитуды. Так что, в вашем случае тахометрический сигнал лучше всего брать либо с диагностической колодки, либо - с управления одной из форсунок.

Если я правильно понял, то 9 разъем диагностической колодки, это крайний левый в нижней строке?

Добрый вечер.
Да вы правильно поняли. Здесь наглядно viewtopic.php?f=31&t=3777