Помогите разобраться с автозапуском
Добавлено: Чт 24 ноя, 2011 18:43Старлайн B9 при просадке питания от работы стартера перезагружается и отменяет автозапуск....
Преждевременно порадовался, услышав совет про установку аккума от упса ввиде источника бесперебойного питания для сигналки.
В моем варианте это не прокатит, т.к. у старлайнов объединено силовое (на зажигание + стартер) плюсовое питание с питанием самих мозгов сигналки)
У моей машинки в момент заведения горят и фары и вентилятор крутит в печке (нет отключения как на немцах в момент прокрутки стартера). Соответственно все эти потребители (фары у америкоса так и так горят, их не выключить) высосут резервный аккум в момент (если его ставить в красный силовой плюсовой провод через диод) при просадке питания - и он не выполнит своей функции по подпитке процессора сигнализации...
нет ли возможности вскрыть блок - и отделить от красного силового провода - питание мозгов сигналки - и пустить его через резервный источник?
В тех-поддержке предложили поставить конденсатор от авто-музыки в параллель с питанием - чтобы сглаживал просадки, но он здоровый и дорогие они уж очень....
Бывают в радио-деталях кондёры такого номинала? А то у акустических - там сумасшедшие от 1 до 2 фарадов
может недорогие и компактные такие бывают?
P.S.
Что интересно - проблема существует только при программировании определения запуска по + от генератора.....
При программировании определения запуска по напряжению - работает как часы.... так что с подключениями - все в порядке
Но я не доверяю определению по напряжению, оно у меня прошлой зимой в лютые морозы 2 раза аккум выжрало, определив, что мотор завелся, когда он не завелся...
Преждевременно порадовался, услышав совет про установку аккума от упса ввиде источника бесперебойного питания для сигналки.
В моем варианте это не прокатит, т.к. у старлайнов объединено силовое (на зажигание + стартер) плюсовое питание с питанием самих мозгов сигналки)
У моей машинки в момент заведения горят и фары и вентилятор крутит в печке (нет отключения как на немцах в момент прокрутки стартера). Соответственно все эти потребители (фары у америкоса так и так горят, их не выключить) высосут резервный аккум в момент (если его ставить в красный силовой плюсовой провод через диод) при просадке питания - и он не выполнит своей функции по подпитке процессора сигнализации...
нет ли возможности вскрыть блок - и отделить от красного силового провода - питание мозгов сигналки - и пустить его через резервный источник?
В тех-поддержке предложили поставить конденсатор от авто-музыки в параллель с питанием - чтобы сглаживал просадки, но он здоровый и дорогие они уж очень....
Бывают в радио-деталях кондёры такого номинала? А то у акустических - там сумасшедшие от 1 до 2 фарадов
может недорогие и компактные такие бывают?
P.S.
Что интересно - проблема существует только при программировании определения запуска по + от генератора.....
При программировании определения запуска по напряжению - работает как часы.... так что с подключениями - все в порядке
Но я не доверяю определению по напряжению, оно у меня прошлой зимой в лютые морозы 2 раза аккум выжрало, определив, что мотор завелся, когда он не завелся...
