StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день.
Автомоблиь: Renault Logan, 2010г, МКПП, бензин. Сигнализация StraLine B6 Dialog, установлена в начале мая в сервисном цетре Renault.

Начались проблемы со срабатыванием датчика удара. На брелке отображается SH-1.

Датчик установлен под панелью с левой стороны на двухстороннем скотче. Пробовал настроить чувствительность как описано - результата нет.
Датчик удара отрабатывает нормально т.е. при ударе сигнализация срабатывает. Причём машина может стоять целый день под охраной и не одного ложного срабатывания.

Заметил, что ложные срабатывания начинаются когда машина какое то время постоит на солнце и температура по датчику приближается к 46-48 градусам. Попытка скинуть срабатывание приводит к тому что через 1-2 сек машина снова подаёт 3 сигнала и на брелок приходит сигнал срабатывания датчика удара. Снимается с охраны нормально а при попытке поставить на охрану - ставиться и сразу срабатывает датчик.

Подскажите пож-ста, в чём может быть причина такого непонятного поведения. Проблему пока решаю спрятав машину в тень (постояв в тени 10 -15 минут датчик больше не срабатывает).

Добрый день.

Датчик необходимо установить на металл и настроить: viewtopic.php?f=7&t=1032

У меня Toyota Corolla 2010 года автомат, бензин. Оборудование установлено неделю назад. Очень чувствительная сигналка. Проезжает рядом машина и сразу мигает SH-1. Хочу уменьшить чувствительность.
Подскажите, где установлен датчик. Писали, что под панелью с левой стороны на двухстороннем скотче. Но так и не понял где это.

Добрый вечер.

Вы по какой-то причине не можете выяснить это у установщиков или приехать к ним по гарантии для настройки?

Добрый день.

Вопрос к Михаилу Чаусову: скажите пожалуйста, а есть ли зависимость порога срабатывания датчика удара от температуры окружающей среды (салона авто) ?

Например вот эта вырезка из статьи, но это касается микроволнового датчика:

"Еще один важный момент, на который нужно всегда обращать внимание, заключается в температурной зависимости датчика, так как она напрямую влияет на его настройку. Если чувствительность сенсора настраивалась, скажем, при +20°С, то при снижении или увеличении температуры меняется его характеристика. К примеру, если микроволновик настраивался в теплом боксе, а автомобиль эксплуатируется на морозе, то ожидать от сенсора такой же чувствительности, что и в установочном центре, не стоит.

Рассмотрим типичный случай. В установочный центр приезжает автовладелец и говорит, что уровень чувствительности датчика изменился по сравнению с тем, который был сразу после настройки. Машину с мороза загоняют в теплый бокс и спустя какое-то время начинают разбираться с настройкой. Тут обнаруживается, что датчик работает нормально (он ведь настраивался в боксе, а машина уже достаточно нагрелась). Клиенту возвращают автомобиль и говорят, что все в порядке. А после того как автомобиль вновь попадает на мороз, снова возникают проблемы с чувствительностью. Вывод напрашивается сам собой: корректирующие настройки нужно делать в тех условиях, в которых эксплуатируется автомобиль."

Кстати многие пользователи привязывают ложные срабатывания к повышенной температуре окруж. среды. (Правда многие не указывают какой сработал датчик)

Для vovkathebest.

Датчики устанавливается в каждом автомобиле индивидуально, все зависит от фантазии установщика...
Так что в сервис.

Добрый день.

Да, зависимость от температуры возможна. Обычно влияние минимально.

Михаил Чаусов писал(а):Добрый день.

Датчик необходимо установить на металл и настроить: http://twage.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=1032

Установил на металл. Ложных срабатываний нет. Спасибо за помощь

Пожалуйста

dimdom писал(а):

Михаил Чаусов писал(а):Добрый день.

Датчик необходимо установить на металл и настроить: http://twage.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=1032

Установил на металл. Ложных срабатываний нет. Спасибо за помощь

Добрый день. Поспешил обрадоваться . В общем до сегодняшнего дня всё было нормально. Ложных срабатываний, те которые я описывал выше, не было. Сегодня припарковался на солнце. И через несколько минут начались снова срабатывания. Проверил датчик (может отклеился) - всё нормально на месте. В чем же еще может быть причина? Помогите.

Добрый день.

1. заменить датчик
2. заменить шлейф датчика
3. заменить блок сигнализации

Доброе утро.
Т.е другими словами Вы предлагаете поменять практически все блоки сигнализации ))). Я конечно понимаю, что проблема не типичная,
и она проявляется только после того как машина постоит на солнце и нагреется. А продемонстрировать её по приезду к дилеру будет вообще нереально. У меня вот сейчас всё работает, но когда вот нагреется, причём не понятно до какой температуры, то не работает )))) (либо оставлять машину на целый день на солнце у дилера и идти гулять). Да ещё и дилер в 200 км. ((( Короче гемор еще тот (((
В общем, я разочарован в этой сигнализации ((((

Здравствуйте dimdom.
Скажите пожалуйста, в каком месте а.м установлен датчик удра?

Сергей Семенихин писал(а):Здравствуйте dimdom.
Скажите пожалуйста, в каком месте а.м установлен датчик удра?

Сейчас датчик удара установлен на железной плоскости на двухстороннем скотче. Если более подробно то - (Машина Renault Logan) если открыть водительскую дверь то между панелью и дверью есть открывающийся лючок, на нём еще предохранители висят. Так вот в этом объеме я и закрепил на железо датчик.
З.ы. Сам датчик настроен нормально т.е. при небольшом ударе в области крыши, колеса и т.п происходит срабатывание первого контура. Если удар сильный, то срабатывает 2 контур.

Добрый день, dimdom

Я предлагаю Вам способы диагностики.

С учетом существующего некорректного расположения датчика рекомендую закрепить датчик под рулем на металлическом кронштейне. Затем снова настроить датчик и проверить его работу.