StarLine - автомобильные системы охраны

День добрый, вот такая проблема,
машина Toyota Avensis 2002, бензин, механика.
после установки програмной нейтрали (настроена установка кнопкой) все как положено, нажимаю кнопку 2, вытаскиваю ключ, выхожу из авто, нажимаю кнопку 1, машина сигналит 1 раз, двери закрываются, двигатель выключается. Затем пытаюсь завести дистанционно (долгое нажатие на кнопку 1 до пиликания, затем жму кнопку 3) запуска не происходит, стартер не крутит и сразу выдает ошибку SP, с ключа заводится без проблем.
отмечу что такое происходит не постоянно, а периодически. АКБ новый.

Добрый день.

1. Подключить сигнализацию к концевикам, если сейчас подключена к плафону
2. Проверить состояние концевиков и проводки, при необходимости заменить.
Рекомендую обратиться к установщикам для диагностики.

спасибо, попробую
и еще вопрос, после срабатывания сигнала тревоги возможен ли автозапуск.
в последнее время участились случаи ложного срабатывания (на индикаторе не отображает причину срабатывания), после чего автозапуск не заводит и выдает эту самую ошибку SP

и еще вопрос, после срабатывания сигнала тревоги возможен ли автозапуск.

Зависит причины тревоги. Если датчик удара, то возможен.

на индикаторе не отображает причину срабатывания

Сигнализация всегда отображает причину тревоги. Обратите внимание на бампер машинки.

в зоне противотуманных фар бампера машинки на брелке индикаторы не активны, даже в инструкции в пункте "Отображение сигналов тревоги на дисплее брелка" нет вариантов с бампером. (капот, двери, багажник, зажигание и датчик удара есть, а с бампером ни чего нет). у меня же на дисплее после ложного срабатывания ни одной иконки не горит, просто орет и мигает иконка сирены.

стр. 15 7-я сверху пиктограмма. и если посмотрите на картинку на предыдущей странице, увидите, где она находится...

да, на самом деле, при срабатывании ложной тревоги выдает на брелке BRAKE , я бы подумал на концевик ручника, но у меня ручник не подключен, установлена програмирование нейтрали кнопкой и педалью тормоза.

Добрый день.

Рекомендую обратиться на СТО. Возможно проблема с стоп-сигналами.

и все таки история продолжается. что бы исключить вероятность ошибки из за проводки, подключили провод на прямую к массе, в обход ручного тормоза и стоп сигналов. 2 дня было в норме, но на 3-ий день история с ложным срабатыванием повторилась. я правильно понимаю что срабатывание происходит из за отсутсвия минуса в режиме охраны. на корпусе минуса не может не быть, остается вариант производственного брака. на всякий случай прошу проверить с9 w812 002397