StarLine - автомобильные системы охраны

Доброго времени суток. Вобсчем надо подключить обходчик, но хотелось бы что-бы доп канал включался при снятии с охраны и оставался рабочим, а при постановке отключался. Как можно реализовать? Сига С 9 Dialog. И еще вопрос. Я тут форум почитал у всех номера сигнализаций начинаются с W8.., а у меня
W008 000949. Это значит, что она из первых партий которые потом менялись по гарантии? Купил сигу в Авто-49 20.11.10.

Здравствуйте,DenDubrovskiy. Объясните,пожалуйста - для чего вам такой странный режим работы модуля обхода штатного иммобилайзера?
По поводу системы не беспокойтесь - ваша одна из последних партий.

Здравствуйте, Олег.
А режим мне такой нужен, для запуска машины НЕ чипованым ключем. Сейчас у меня сделано от 2-го канала в режиме защелка. Но вкыл выкл каждый раз не айс. Да и забываешь постоянно.

Тогда вам нужно использовать черно\красный провод системы (выход на блокировку),запрограммировав его по 2-му варианту ( таблица программирования №1 функция 10) и подключить параллельно ему розовый провод,что бы не терять возможность автозапуска в охране.

Я об этом уже думал. Но такого режима работы там нет. 2-ой вариант при выключенном режиме охраны реле НР, а надо НЗ. Или чето я не понял

Если запрограммирован 2-ой вариант,то после отключения режима охраны на черно\красном проводе появляется "-",что и соответствует работе реле с НР контактами. Если же запрограммирован вариант НЗ , то "-" будет появляться при включении режима охраны.

Огромное человеческое спасибо Олег!!!!

Пожалуйста.

Вот такой вопрос: алгоритм работы черно-красного провода (блокировка) мало отличается от алгоритма работы розового. Насколько я понимаю, то только тем, что розовый раньше становится активным, нежели красно-черный при автозапуске. Но и включение зажигания происходит с активацией красно-черного, тогда зачем его для автозапуска параллелить с розовым? Или я чего то не понимаю?

Тут речь не про автозапуск, а про запуск ключем в обход штатного иммо.

Майкл писал(а):Вот такой вопрос: алгоритм работы черно-красного провода (блокировка) мало отличается от алгоритма работы розового. Насколько я понимаю, то только тем, что розовый раньше становится активным, нежели красно-черный при автозапуске. Но и включение зажигания происходит с активацией красно-черного, тогда зачем его для автозапуска параллелить с розовым? Или я чего то не понимаю?

Здравствуйте,Майкл. Да,вы правы - это уж я перестраховался.