StarLine - автомобильные системы охраны

Приветствую
на машине сейчас стоит обходчик Мистери, но начались проблемы - то ключа не видит, то замерзнет...
в установочном центре сказали заменить обходчик, купил ШерХан со схожими входами, дабы не мудрить с проводкой. Но он не потянул вообще(два одинаковых пробовал) ... привез в установочный центр - сказали слабенький...
Подскажите, какой помощнее взять ? (входы на стоящем сейчас - 2 маленьких одинаковых квадратных по 2 провода на каждом)

Добрый день.

Самый надежный - самодельный.

Михаил, может оно и так, но для меня это темный лес.

Установщики должны уметь. Если не умеют, то можно сделать по описанию: viewtopic.php?f=9&t=3285

Вот и я добрался до обходчика , скоро всю сигналку переделаю
И так обходчик я делаю сам, дабы там не чего фантастического нет, вопрос в следующем сейчас у меня на замке зажигания сделано один виток проводом ( мол это катушка ) стоит ли мне намотать там пару метров провода для хорошего приема сигнала или в принципе достаточно одного витка а может двух ???

Вопрос номер два, чем лучше мотать катушки медным проводом или алюминиевым , или стальным ???

eka-бука Что за провод у Вас на обходчике?????? Один виток! Лучше взять медную проволоку тонку. с лаковым покрытием, витков 15 (вообще это в каждом случае чистый эксперимент! Бывает, что и 40 витков не хватает! Очень удачный обходчик StarLine BP-03, попробуйте!

alec67 писал(а):eka-бука Что за провод у Вас на обходчике?????? Один виток! Лучше взять медную проволоку тонку. с лаковым покрытием, витков 15 (вообще это в каждом случае чистый эксперимент! Бывает, что и 40 витков не хватает! Очень удачный обходчик StarLine BP-03, попробуйте!

Обходчик я буду делать сам, ну не совсем сам, я разобрал тот что есть у меня, решил сделать так - намотаю катушку на ключ, так как ключ у меня не разборный ( виде брелка ) далее подключю это дело к той плате что у меня есть ( обходчик), ну и как вы говорите намотаю витков 15 медного провода на замок зажигания, а там дело техники

Единственное что смущает это то что нету у меня лакированного медного провода а есть обычный многожильный провод сечением 0,5 как думаете это критично для катушки ???

Не рекомендую обычный, витки между собой замыкаются! Неужели не найти старый трансформатор с проводом 0.15-0.20? На свалках сейчас старые телевизоры лежат

alec67 писал(а):Не рекомендую обычный

Я тоже

eka-бука писал(а):Обходчик я буду делать сам

На Поло седан рамка антенны отдельная, рекомендую подключить в разрыв, так надёжнее, незаметнее и проще. Модуль обхода не понадобтися. Только реле.

alec67 писал(а):Не рекомендую обычный, витки между собой замыкаются! Неужели не найти старый трансформатор с проводом 0.15-0.20? На свалках сейчас старые телевизоры лежат

Почему замыкаются ониже в изоляции !!!

shuma13 писал(а):

alec67 писал(а):Не рекомендую обычный

Я тоже

eka-бука писал(а):Обходчик я буду делать сам

На Поло седан рамка антенны отдельная, рекомендую подключить в разрыв, так надёжнее, незаметнее и проще. Модуль обхода не понадобтися. Только реле.

Обьясните пожалуйста суть подключения в разрыв, почему не понадобиться обходчик, разве штатный ключь в этом случае не понадобиться ???

Реле НР, включается по сигналу с сигнализации (розовый провод"-") +12В или постоянка или с IGN1.

alec67 писал(а):Реле НР, включается по сигналу с сигнализации (розовый провод"-") +12В или постоянка или с IGN1.

Куда в этом слкчае мне ныкать ключь ???

Все разобрался как подключать в разрыв ))), но я не могу себе этого позволить, машина на гарантии !!! я просто переделываю то что на ваяли установщики )))
Сегодня намотал на колючь катушку, витков 30, провод сечением 0,7 медный лакированный, но толку не какого машина не завелась, может провод слишком толстый ???

Как подулючена катушка на ключе? Как подключено реле? Смотрели рекомендации! Откуда взяли +12В на реле и появляется или нет "-" при запуске с брелка?