Ford Fiesta 2011 и управление ц/з через А62CAN

[Ford Fiesta MK7]

Добрый день!
я обычный пользователь и не являюсь специалистом в вопросах электроники. По этому вопросы могут быть довольно наивными...
проблема следующая. на новую Фиесту устанавливалась сигналка А62 CAN. Установщик был не имел опыьа работы с этой машиной и скорее всего чтото сделал неверно. Опишу то что смущает в поведении машины после установки сигналки:
1. После программирования функции "закрытие ц/з от зажигания и их открытие при выкл зажигания" я заметил что сигналка не понимает закрывает она замки или открывает! она просто поданным импульсом меняет положение замков на противоположное существующему. тоесть если завести машину и дождаться закрытия замков через положенные 10 сек а потом открыть двери дверной ручкой изнутри (вроде как пассажир вышел например) то замки всех дверей открываются о чем говорит сигнальный диодик на общей кнопке управления ц/замками находящейся на торпедо автомобиля. и если после того как пассажир вышел и замки открылись заглушить машину то сигналка подает сигнал и замки ЗАкрываются! что мне лично кажеться очень неправильным. так как если использовать кнопки штатной сигналки на ключе машины то там четко все соответсвует - это сигнал Открытия, а это Закрытия! и если допустим закрыть сигнализацией двери а потом вслед нажать на ключе кнопку ЗАкрытия замков то замки как бы еще раз "дожимаются" (слышно по характерному звуку) и остаются закрытыми. Тоже самое если открывать штатным ключем уже открытые замки - система их не закрывает а просто в холостую клацает и все. Сигналка же почему то ведет себя очень глупо! и не отслеживает состояние замков в данный менент времени.
2. после трех дней эксплуатации установленной сигналки возникла другая проблема. На фиестах штатно есть такая функция - включение подсветки приборной панели и табло часов при открытии двери. очень красиво и приятно все зажигается как бы приветствуя хозяина. так вот вчера вечером при постановке на охрану сигнализацей - все закрылось, все взялось под охрану, на брелке никаких контрольных зон не высвечивалось но подстветка приборки не потухла.(((( пробовали по всякому туда сюда закрыть открыть. включить зажигание и выключить, перезахлопнул еще раз по кругу все двери на всякий случай - нет! ничего не помагает! если поставить на охрану сигналкой а потом в дагонку ЗАкрыть замки штатным ключем то все отличненько тухнет как и положено! Потом если сразу же снять охрану сигналки то идет обычный двойной звуковой сигнал НО двери остаются закрытыми! и только после нажатия штатного ключа замки открываются и можно сесть в машину. Тоесть сигналка и штатная система как бы "рассинхронизировались" и управляют замками по отдельности каждый на свое усмотрение.
Я через режим програмирования выключил функцию закр/откр замков от зажигания. Но это не помогло!(( очень похоже что сигнализация закрывает замки а сама машина этого не видит и продолжает "приветствовать хозяина" подсветкой приборной панели.

Уважаемые знатоки, так же хочу отметить что в процессе установки сигнализации провода управляющие ц/замками мастером были подключены к той самой кнопке которая расположена на передней консоли. Работает это кнопка по импульсному (помоему так это правильно называется) принципу - одно нажатие открывает последующее - закрывает и так далее. о том что замки закрыты на этой кнопке говорит маленький диодик.
Это наверно все что я смог описать! возможно мастером было принято неверное решение подключаться именно к этой кнопке а не к самим реле на штатном блоке управления замками (или в каком нибудь другом месте). Именно такого совета я бы хотел попросить! подскажите как ОБЫЧНО подключают старлайны для управления ц/замками в Фордах с шиной CAN.R сожалению в выложенных инструкциях по установке я не нашел фиесту (только фокусы и мондео). Я обратился уже к некоторым опытным установщикам в моем городе с просьбой исправить мою беду. но к сожалению ребята отказываются переделывать чужую инсталяцию. а покупать новую сигналку и заново платить за установку я разумеется не готов. Так же как не был готов устанавливать все сразу в автосалоне по цене в ТРИ!! раза дороже чем это стоит у всех. просто мастер мне попался неопытный наверно...
Я буду ОЧЕНЬ признателен если поможете решить мой вопрос! Три дня как купили машину жене и она толком боится ездить изза всех этих проблем с сигнализацией да и я переживаю за сохранность машины изза такой работы цамков и т.д.
Буду очень признателен

[shuma13]

Новую Фиесту не делал, но есть кое-какая инфа.

[Ford Fiesta MK7]

А эти схемы актуальны для машин с CAN шиной? я так понимаю что в машинах КАНовских и аналоговых подход к подключению должен быть немного иным? или нет?
Спасибо...

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.
Эта схема подойдет для вашего авто. Только смотрите на примечание.
Если у вас со штатной системой то схема 1.
При таком подключении будет все что вы хотели.
Тухнуть дисплей, не будет рассинхронизации.
Единственное возможно не будут закрываться замки если включите функцию управления по зажиганию.

[shuma13]

Установщик был не имел опыьа работы с этой машиной

Это не критерий. Все мы когда-то делаем неизвестную машину. Просто надо включить мозг. Если Вам не повезло с установщиком, это не беда. В Севастополе есть ОЧЕНЬ серьёзные установщики, но извините за географическую непросвящённость, как далеко Днепропетровск от Севастопося?

[Ford Fiesta MK7]

Добрый вечер.
Эта схема подойдет для вашего авто. Только смотрите на примечание.
Если у вас со штатной системой то схема 1.
При таком подключении будет все что вы хотели.
Тухнуть дисплей, не будет рассинхронизации.
Единственное возможно не будут закрываться замки если включите функцию управления по зажиганию.

Спасибо большое! это уже маленькая надежда на удачу! я нашел вроде ребят когторые и сами соображают и вроде согласные переделывать чужие косяки! я им эту схемку распечатаю и предоставлю!! она им больше скажет чем мне!! надеюсь что это поможет.
А то сигналка с каждым днем ведет себя все хуже и хуже - теперь после того как снимишь с охраны сигналку а потом откроешь замки кнопкой на ключе то почему то начинают долго моргать аварийные огни (хотя по заводу машина так делать не должна).
и что еще страшнее - сигналка перестала нормально выполнять команды пульта. Однократное нажатие на главную кнопку просто ничего не дает - как будто в пульте батарейки нет допустим ни рультик не пикает ни сама машина никак не реагирует (хотя с батарейкой все нормально - я проверял, да и команды другими кнопками 2 и 3ей она выполняет сразу!) и так что при закрытии что при открытии! можно 10 раз нажать и ничего. а потом "пик" - сработала! и закрыла там чтото или открыла. короче я очень хочу побыстрее все исправить пока мою жену сигналка не оставила где то на морозе перед закрытой окончательно машиной!(( приччем я так вижу что даже если щас сигналку вообще не использовать то она может и сама как то среагировать на нажатие кнопки штатного ключа. уж больно близки они стали друг с другом после кривой инсталяции...((

Еще раз спасибо за схемку и пояснение к ней! обязательно отпишусь после того как реализую предложенное вами подключение!!

[Ford Fiesta MK7]

Установщик был не имел опыьа работы с этой машиной

Это не критерий. Все мы когда-то делаем неизвестную машину. Просто надо включить мозг. Если Вам не повезло с установщиком, это не беда. В Севастополе есть ОЧЕНЬ серьёзные установщики, но извините за географическую непросвящённость, как далеко Днепропетровск от Севастопося?

Да вы правы - мой установщик включить мозг не захотел видимо. хотя учитывая что он более 6ти часов(!) долбался до 12 ночи с установкой я могу предположить что лучше он просто не мог ничего придумать....
а Севастополь к сожалению в 500 км от Днепропетровска. с нашей ценой бенза как раз можно было сразу у официалов в салоне ставить сигнализацию. так что география не позволяет воспользоваться услугами ваших талантов.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

обязательно отпишусь после того как реализую предложенное вами подключение!!

Мы с Юрой будем ждать как у вас все решиться.

[Ford Fiesta MK7]

Добрый день всем!
нашел я ребят которые мне реализовали переподключение.
делали вроде все по той схеме что указана была ранее в этой теме. подключались к водительской двери. в итоге замки просинхронизировались успешно. теперь сигналка все нормально закрывает и открывает. и подсветка приборов тухнет как положено при закрытии. и штатный ключ сохранил все свои функции с фоновыми подсветками габаритных огней и так далее.
правда эти фоновые подсветки не задействуются при работе сигнализацией. закр/откр она двери без этих приятностей.
Закрытие дверей при вкл зажигания мы уже не программировали - я не хочу рисковать чтоб снова сигналка не "сошла с ума".
правда есть странная деталь в работе самой сигналке. Иногда почему то сигнализация закрывается БЕЗ звукового сигнала автомобильной сирены. причем способ всегда один и тот же - нажатие первой кнопки (та что самая большая). но это пока со слов жены - может она делает сама не замечая двойное нажатие. вроде в инструкции читал что именно кратковременное двойное нажатие первой кнопки соответствует тихой постановке/снятию.
Короче слава богу что все заработало как надо! теперь я спокоен что жена всегда в машину зайдет и выйдет! все остальные тонкости эксплуатации отточатся со временем!
Хочу поблагодарить всех кто вызвался помочь! Выручили!!))

[Иван Поважнюк]

Хочу поблагодарить всех кто вызвался помочь! Выручили!!))

Пожалуйста.

[романыч48]

правда есть странная деталь в работе самой сигналке. Иногда почему то сигнализация закрывается БЕЗ звукового сигнала автомобильной сирены. причем способ всегда один и тот же - нажатие первой кнопки (та что самая большая). но это пока со слов жены - может она делает сама не замечая двойное нажатие. вроде в инструкции читал что именно кратковременное двойное нажатие первой кнопки соответствует тихой постановке/снятию.))

А громкость сирены в программировании проверяли?

[deavil]

А громкость сирены в программировании проверяли?

Это кстати немаловажная деталь, особенно для того кто ставит 92-ю в первый раз. Я час голову ломал почему сирена есле слышно хрюкает при постановке/снятии и нормально работает при случае тревоги. В таблицу программирования догадался в последнюю очередь посмотреть

[Ford Fiesta MK7]

Приветсвую уважаемых знатоков!
работа с ц/з у меня наладилась как я и писал выше. но вот несколько дней назад начались ночные сработки датчика удара. ни котов ни каких то злоумышненников там небыло - машина "тревожится" сама по себе! на моей машине стоит Шерифф и там тоже бывают ложные сработки. То остывает машина после поездки то нагреватеся с приходом полуденного солнца. там чтото щелкает и клацает отсюда и сработка. но вот в чем дело - машина жены (Фиеста) не дает короткого сигнала о сработке первого уровня ДУ. а ведь именно таким сигналом она должна сопровождать безобидное клацанье от перепада температуры. Она же сразу запускает програму второго уровня. пробовали специально по ней рукой стучать! стукнуть нужно довольно сильно! после 5 минут эксперимантов потом кончики пальцев болели от ударов. тоесть падающие веточки или запрыгнувший кот нужной вибрации не создадут для сработки датчика. Тоесть делать чувствительнось грубее нет необходимости и так не очень то чувствительно выходит. но зато сама себя она возбуждает до трех четырех раз в течении пары часов ночью. так же на работе днем может пару раз сработать при том что стоит машина вдали от проезжей части и грузовики там не ездят рядом.
Есть и вторая странность. Почему то машина моргает светом два раза как при открытии так и при ЗАКРЫТИИ замков пультом от сигналки. причем звуковой сигнал идет одинарный при закрытии как на пульте так и от машины. а вот блымает два раза почему то. на пульте при этом стандартный набор символов без каких то либо невзятых под охрану зон или чегото такого.

Я не думаю что часть моего вопроса про отсутствие первого уровня сработки ДУ и вторая часть про двойное мигание при закрытии как то связаны. но дабы не создавать много тем или постов. написал в своей старой теме. надеюсь админы меня за это не накажут!;)

если есть какие то соображения по поводу озвученных вопросов то буду признателен за совет!!

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

стукнуть нужно довольно сильно

при этом срабатывает основная зона?
Где у вас расположен датчик удара?

моргает светом два раза

при ЗАКРЫТИИ замков пультом

Это связано это с тем что при подключении ЦЗ по предложенным схемам. ЗАКРЫТИЕ идет с постановкой на штатную систему охраны. И моргания от StarLine и штатки не совпадают по времени. Что и приводит к такому эффекту.

[Ford Fiesta MK7]

Добрый день.

стукнуть нужно довольно сильно

при этом срабатывает основная зона?
Где у вас расположен датчик удара?

Датчик приклеен на штатный скотч в районе педального узла на металической онструкции к которой крепятся нижние пластиковые элементы торпедо. клеял установщик конечно но я видел куда он его клеял.

моргает светом два раза

при ЗАКРЫТИИ замков пультом

Это связано это с тем что при подключении ЦЗ по предложенным схемам. ЗАКРЫТИЕ идет с постановкой на штатную систему охраны. И моргания от StarLine и штатки не совпадают по времени. Что и приводит к такому эффекту.

ух ты!! значит первый раз мигает штатная сигналка один раз а второй раз это уже однократный сигнал от самой А62. или наоборот, что уже не существенно!ну спасибо - успокоили!!! теперь переживать не буду.))
Осталось только нормально настроить работу ДУ. и можно будет спать спокойно по ночам!;)