StarLine A62 Dialog CAN Flex и Chevrolet Cruze hatchback

[Рустэм]

Здравствуйте! Два несложных вопроса:

1. При снятии сигнализации с охраны отпираются 4 двери, но замок багажника остается запертым, и перед тем, как открыть багажник, приходится жать кнопку окрытия ЦЗ на родном ключе автомобиля. Установщик утверждает, что такова логика от авторов сигнализации, в чем я не уверен. Что нужно сделать, чтобы при снятии сигнализации с охраны отпирались замки всех 5и дверей?

2. На брелке постоянно мигает пиктограмма/иконка, на которой остановился курсор. Это нормально, или курсор должен переставать мигать через, допустим, несколько секунд после того, как мы его перестаем перемещать?

Спасибо!

[volueff]

Добрый день!
1.Сигнализация, которую Вам установили управляет штатным оборудованием через CAN-шину, в том числе и ЦЗ (уверен, что ЦЗ подключили именно так). При таком подключении, ЦЗ будет вести себя именно таким образом. Обратите внимание, что при снятии с охраны остается заблокированным не только багажник, но и лючок заливной горловины.
Проблему можно решить подключением ЦЗ по аналогу. В таком случае при при постановке в охрану, будет запираться ВСЕ, а при снятии с охраны ВСЕ будет отпираться.
2. Да, это нормально)

[shuma13]

при снятии с охраны остается заблокированным не только багажник, но и лючок заливной горловины.

У нас бак работал адекватно, только с багажником трабл. Кинули по аналогу на кнопку ЦЗ.

[volueff]

У нас бак работал адекватно, только с багажником трабл. Кинули по аналогу на кнопку ЦЗ.

Во, я про эту кнопку и говорил. Мы ЦЗ по аналогу на Крузе/Астре J и им подобных давно уже по шине не подключали. После того, как у Старлайна (не телематики) были конфликты с ЦЗ по шине (периодически пропадало управление), стали постоянно подключать по аналогу.

[Udaw]

Здравствуйте!
Аналогичная сигнализация и авто.
Подскажите пожалуйста, работает ли у вас функция комфорт? (поднятие стекол при постановке на охрану)
Сигналку ставил при покупке у ОД, однако сейчас начал читать, и если правильно понял, то с помощью этой сигнализации можно реализовать данную функцию без дополнительных модулей?
Подскажите, что для этого надо сделать? Нужно ли обращаться к установщику, или можно самому запрограммировать с помощью сервисной кнопки ?
Спасибо!

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Ваш авто имеет две шины CAN.
Если установщики подключились к CAN1 то комфорта и не должно быть.
Тогда потребуется переподключить по CAN2.
ps. И еще на вашем авто не всегда есть комфорт.

[deavil]

Иван, а можно поподробнее про две КАН-шины Chevrolet? У кого-нибудь есть расположение КАН на Chevrolet Orlando?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

У кого-нибудь есть расположение КАН на Chevrolet Orlando?

На вашем авто тоже 2е шины.
По одной у вас только читает.
А по второй и читает и управляет.
По возможностям можно посмотреть тут http://www.ultrastar.ru/15371
Находятся они на диагностике.

[deavil]

Здравствуйте! Два несложных вопроса:
При снятии сигнализации с охраны отпираются 4 двери, но замок багажника остается запертым, и перед тем, как открыть багажник, приходится жать кнопку окрытия ЦЗ на родном ключе автомобиля. Установщик утверждает, что такова логика от авторов сигнализации, в чем я не уверен. Что нужно сделать, чтобы при снятии сигнализации с охраны отпирались замки всех 5и дверей?
Спасибо!

проблема решаема вполне легко: нужно просто при снятии с охраны разблокировать багажник.
Для этого нужно подать "минусовой" импульс на коричнево-белый провод (№15) синей фишки BCM. При управлении ЦЗ по КАН-шине это можно сделать следующим образом: синий провод 6-контактной фишки ЦЗ цепляем на коричнево-белый провод BCM, сине-белый провод ЦЗ на массу.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Спасибо что сообщили.

[deavil]

Добрый день.
Спасибо что сообщили.

Я при установке столкнулся с более интересной проблемой: если выключить зажигание и вытащить ключ из замка, экран в центре торпедо работает до тех пор пока не будет открыта водительская дверь. Сразу оговорюсь, машина Chevrolet Orlando МКПП (!), но разницы между Крузом и Орландо в проводке нет, проводка абсолютно идентичная.
Решить это можно двумя способами: 1. устанавливать B92, в ней есть допканал 3 - имитация открытия водительской двери. 2. переделывать схему питания интеллектуальной системы управления. Подробно описывать не буду, если кому интересно - в личку, т.к. после переделки автомобиль автоматом слетит с гарантии (ИМХО).

[xeq]

А что мешает подавать доп. импульс для имитации открывания вод. двери??? Карта монтажа на Каптиву.
И ни какого слёта с гарантии...

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Вот сижу и читаю. Ни как понять не могу.
Что же все таки ставили.
Тема про А62 в ней нет запуска вообще. О какой магнитоле речь и свете.
Да и зачем В92. Когда у нас все системы кроме А91 имеют гибкое программирование.
Или я совсем запутался уже.

[deavil]

Иван, я просто невнимательно название темы прочитал, я ставил А92 КАН Флекс с автозапуском.
То что есть гибкое программирование я знаю, вся проблема в том, что не могу найти провод концевика водительской двери чтобы дать на него импульс после остановки двигателя. Может ктонибудь знает? Просто не хочется новую тему плодить...

[Иван Поважнюк]

Он в двери. Концевик.