StarLine - автомобильные системы охраны

Можно ли как-либо увеличить чувствительность датчика удара на A62? На максимальной чувствительности он не реагирует как на покачивания мотоцикла так и на подъем его с подножки.
В тоже время при щелчке по корпусу датчика или небольших покачиваниях оного — сигнализация срабатывает исправно.

Возможно, есть способ «с паяльником»? Или хотя бы схема модуля.

Доброе утро.
Вы сами ответили на свой вопрос.

stiff писал(а):датчика удара

предназначен срабатывать на удар, а не

stiff писал(а):покачивания мотоцикла так и на подъем его с подножки.

Доброе.
Может я его как-то не правильно закрепил, но он как-то странно срабатывает и от ударов. Некоторые, довольно сильные, удары остались без внимания.
Есть ли разница в какой плоскости закрепить датчик? И есть ли у датчика «верх»?

Тогда получается, что в данный момент сигнализация работает высокотехнологичной «секреткой»? Те злоумышленник может беспрепятственно отсоединить клемму аккумулятора и сигнализация мне ничего не сообщит? Печаль.

Тогда у меня еще комплект вопросов.
Есть ли датчики которые смогут:
— реагировать на легкие удары по мотоциклу? (проходил мимо - зацепил руль)
— реагировать на подъем мотоцикла с подножки?
— реагировать на прикосновения к железным частям мотоцикла?

stiff писал(а):Может я его как-то не правильно закрепил,

Ориентация датчика в пространстве не имеет значения.
Просто он должен быть закреплен жестко к кузову.

stiff писал(а):Те злоумышленник может беспрепятственно отсоединить клемму аккумулятора и сигнализация мне ничего не сообщит?

Для этого нужно изготовить кожух с лючком. И поставить концевик на лючок.

stiff писал(а):Тогда у меня еще комплект вопросов.
Есть ли датчики которые смогут:

1) да
2) да
3) нет.

Для этого нужно изготовить кожух с лючком. И поставить концевик на лючок.

развивая идею, нужно сделать кожух на весь мотоцикл =)
Но идею понял.

1) да
2) да

А как называются и где приобрести?

stiff писал(а):Но идею понял.

Это хорошо.

stiff писал(а):А как называются и где приобрести?

Из наших устройств к сожалению нет, снято с производства.
ps. других фирм сейчас посмотрю и в ЛС скину.

Получил, благодарствую.

А правильно ли я понимаю, что в основе этих датчиков лежат банально двух или трех-осевые цифровые акселерометры? Просто 2 килорубля за два корпуса микросхем на плате кажется мне подозрительной =)

Я просто привел примеры датчиков.
А вам выбирать по чем где и какие покупать.

stiff писал(а):что в основе этих датчиков лежат банально двух или трех-осевые цифровые акселерометры?

В принципе да.

Первое, что неясно, зачем городить на байк автомобильную систему. В мотосигналке датчик наклона обычно в штате.
Второе, автомобильный датчик наклона расчитан на медленный наклон а/м домкратом, при качении а/м от ветра (т.е. при быстром) не срабатывает.

[quote="Иван Поважнюк"]Я просто привел примеры датчиков.
А вам выбирать по чем где и какие покупать.[/quote]
Да, я понял. Премногоблагодарствую. Просто было интересно ценообразование.

[quote="shuma13"]Первое, что неясно, зачем городить на байк автомобильную систему. В мотосигналке датчик наклона обычно в штате.
Второе, автомобильный датчик наклона расчитан на медленный наклон а/м домкратом, при качении а/м от ветра (т.е. при быстром) не срабатывает.[/quote]
В штате он в штате, но актуальных мотосигналок-то нет.
Понятие быстро-медленно как-то малоинформативно.
Как я понимаю один тип датчиков фиксирует ускорение за малый промежуток времени, а другой — изменение угла за бОльший промежуток.
При поднятии мотоцикла с подножки угол изменится градусов на 30 за пару секунд. Датчик наклона это не отловит?

Автомобильный датчик наклона защищает колёса и не должен срабатывать на качение от ветра. На 30град/сек не отреагирует, а вот на 1-2град/сек - это его диапазон. В отличие от него датчик движения среагирует на подъём. В любом случае надо почитать характеристики перед покупкой.