StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте! Два несложных вопроса:

1. При снятии сигнализации с охраны отпираются 4 двери, но замок багажника остается запертым, и перед тем, как открыть багажник, приходится жать кнопку окрытия ЦЗ на родном ключе автомобиля. Установщик утверждает, что такова логика от авторов сигнализации, в чем я не уверен. Что нужно сделать, чтобы при снятии сигнализации с охраны отпирались замки всех 5и дверей?

2. На брелке постоянно мигает пиктограмма/иконка, на которой остановился курсор. Это нормально, или курсор должен переставать мигать через, допустим, несколько секунд после того, как мы его перестаем перемещать?

Спасибо!

Добрый день!
1.Сигнализация, которую Вам установили управляет штатным оборудованием через CAN-шину, в том числе и ЦЗ (уверен, что ЦЗ подключили именно так). При таком подключении, ЦЗ будет вести себя именно таким образом. Обратите внимание, что при снятии с охраны остается заблокированным не только багажник, но и лючок заливной горловины.
Проблему можно решить подключением ЦЗ по аналогу. В таком случае при при постановке в охрану, будет запираться ВСЕ, а при снятии с охраны ВСЕ будет отпираться.
2. Да, это нормально)

volueff писал(а):при снятии с охраны остается заблокированным не только багажник, но и лючок заливной горловины.

У нас бак работал адекватно, только с багажником трабл. Кинули по аналогу на кнопку ЦЗ.

shuma13 писал(а):У нас бак работал адекватно, только с багажником трабл. Кинули по аналогу на кнопку ЦЗ.

Во, я про эту кнопку и говорил. Мы ЦЗ по аналогу на Крузе/Астре J и им подобных давно уже по шине не подключали. После того, как у Старлайна (не телематики) были конфликты с ЦЗ по шине (периодически пропадало управление), стали постоянно подключать по аналогу.

Здравствуйте!
Аналогичная сигнализация и авто.
Подскажите пожалуйста, работает ли у вас функция комфорт? (поднятие стекол при постановке на охрану)
Сигналку ставил при покупке у ОД, однако сейчас начал читать, и если правильно понял, то с помощью этой сигнализации можно реализовать данную функцию без дополнительных модулей?
Подскажите, что для этого надо сделать? Нужно ли обращаться к установщику, или можно самому запрограммировать с помощью сервисной кнопки ?
Спасибо!

Добрый день.
Ваш авто имеет две шины CAN.
Если установщики подключились к CAN1 то комфорта и не должно быть.
Тогда потребуется переподключить по CAN2.
ps. И еще на вашем авто не всегда есть комфорт.

Иван, а можно поподробнее про две КАН-шины Chevrolet? У кого-нибудь есть расположение КАН на Chevrolet Orlando?

Добрый день.

deavil писал(а):У кого-нибудь есть расположение КАН на Chevrolet Orlando?

На вашем авто тоже 2е шины.
По одной у вас только читает.
А по второй и читает и управляет.
По возможностям можно посмотреть тут http://www.ultrastar.ru/15371
Находятся они на диагностике.

Рустэм писал(а):Здравствуйте! Два несложных вопроса:
При снятии сигнализации с охраны отпираются 4 двери, но замок багажника остается запертым, и перед тем, как открыть багажник, приходится жать кнопку окрытия ЦЗ на родном ключе автомобиля. Установщик утверждает, что такова логика от авторов сигнализации, в чем я не уверен. Что нужно сделать, чтобы при снятии сигнализации с охраны отпирались замки всех 5и дверей?
Спасибо!

проблема решаема вполне легко: нужно просто при снятии с охраны разблокировать багажник.
Для этого нужно подать "минусовой" импульс на коричнево-белый провод (№15) синей фишки BCM. При управлении ЦЗ по КАН-шине это можно сделать следующим образом: синий провод 6-контактной фишки ЦЗ цепляем на коричнево-белый провод BCM, сине-белый провод ЦЗ на массу.

Добрый день.
Спасибо что сообщили.

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.
Спасибо что сообщили.

Я при установке столкнулся с более интересной проблемой: если выключить зажигание и вытащить ключ из замка, экран в центре торпедо работает до тех пор пока не будет открыта водительская дверь. Сразу оговорюсь, машина Chevrolet Orlando МКПП (!), но разницы между Крузом и Орландо в проводке нет, проводка абсолютно идентичная.
Решить это можно двумя способами: 1. устанавливать B92, в ней есть допканал 3 - имитация открытия водительской двери. 2. переделывать схему питания интеллектуальной системы управления. Подробно описывать не буду, если кому интересно - в личку, т.к. после переделки автомобиль автоматом слетит с гарантии (ИМХО).

А что мешает подавать доп. импульс для имитации открывания вод. двери??? Карта монтажа на Каптиву.
И ни какого слёта с гарантии...

Добрый день.
Вот сижу и читаю. Ни как понять не могу.
Что же все таки ставили.
Тема про А62 в ней нет запуска вообще. О какой магнитоле речь и свете.
Да и зачем В92. Когда у нас все системы кроме А91 имеют гибкое программирование.
Или я совсем запутался уже.

Иван, я просто невнимательно название темы прочитал, я ставил А92 КАН Флекс с автозапуском.
То что есть гибкое программирование я знаю, вся проблема в том, что не могу найти провод концевика водительской двери чтобы дать на него импульс после остановки двигателя. Может ктонибудь знает? Просто не хочется новую тему плодить...

Он в двери. Концевик.