StarLine - автомобильные системы охраны

VW Tiguan 2.0 TDI АКПП 2009

оснащен датчиком освещения

A92 CAN
до установки сигнализации всегда ездил с положением переключателя в режиме авто или вкл. (дневних ходовых огней нет)

после установки, для того чтобы запустить двигатель с брелка, переключатель должен быть в положении 0 (выключенно) иначе машина не заведётся и сработает сирена.
Это не очень удобно, постоянно оставляю свет в положении ВКЛ. и на утро соответственно не могу завести с брелка.

Это как-то можно исправить? Может эта сигнализация заводить двигатель, если переключатель света фар в положении ВКЛ?

Похоже что нет ,в кане машины имеется информация о невыключенных габаритах .

Добрый вечер.

sergeiiiiii писал(а):иначе машина не заведётся и сработает сирена.

Что показывает брелок?

на брелке надпись "ЗАПУС"

Если тормоз подключен по аналогу, то сработка идет по педали тормоза. т.к. загораются задние габариты и через вторую спираль в лампе плюс попадает на провод стоп сигнала....!

тонир писал(а):Если тормоз подключен по аналогу, то сработка идет по педали тормоза. т.к. загораются задние габариты и через вторую спираль в лампе плюс попадает на провод стоп сигнала....!

Это будет возможно только если в задних фонарях нет "массы". Нарисуйте схемку двухнитевой лампы и путь тока габаритной спирали - откуда он приходит и куда уходит - на провод +STOP этот ток не попадает. Лампочка - не трансформатор, а постоянный ток - не переменный...

Извините!!! немного перепутал. На Х5 точно ставил два диода на провода по которым с бси плюс идет на стопаки. на шкоде ети 2011г один раз накалывался... при нажатии на тормоз появлялось +12. при включении габаритов +6. вот и накололся сначала... был еще второй провод чистый +12 при тормозе..

Добрый день.

sergeiiiiii писал(а):на брелке надпись "ЗАПУС"

И что потом?

тонир писал(а):был еще второй провод чистый +12 при тормозе..

это на верхний светодиодный стоп. Наверняка на него сопротивление по минусу ставили.

нет подключал просто провод от сигналки ни каких сопротивлений ни ставил.. при нажатии педали +12 при отпускании -11.5.., завтра попробую тигуана найти , посмотрю.

тонир писал(а): завтра попробую тигуана найти , посмотрю.

а есть идеи для автора топика?

Иван! Вы же знаете, чтобы решить проблему надо знать как подключено. А чуть выше я написал свое предположение.

Я понимаю.

Так все таки показывает брелок "сработку"
Если тормоз то как вариант при данном положении выключателя и включении зажигания идет проверка исправности ламп (подается кратковременный плюсовой импульс), что может быть причиной срабатывания.
Решение перевязывать оранжево-фиолетевый провод (информации о педали тормоза в CAN телематика для Tiguan 2007-2010г. нет)

Добрый день. Илья.
В том то и дело автор пропал.
А так хотелось разобраться.

Всем доброго времени суток.
Суть в следующем. На данный авто ставил я сигнализацию, и контроль педали тормоза взял по проводу, который идет на фонари, НО!!! При включении габаритов, на нем появляется напряжение, какое специально не замерял, но должно быть 6в. И когда хозяин оставляет переключатель света в положении "AUTO" при включении зажигания, загораются габариты и свет (темное время суток), и естественно появляется напряжение на проводе контроля стоп сигнала, на которое сигнализация реагирует, как нажата педаль тормоза. Кто подскажет, как это обойти?