StarLine - автомобильные системы охраны

На новую машину (Сандеро 2012, МКПП) установлена А91 у официальных установщиков.
Штатный ИММО обойден.

Сейчас ситуация с противоугонностью выглядит так:
злодей ждет , когда заведется машина по автозапуску,
разбивает стекло двери, влезает в салон,
не до конца отпускает ручник и благополучно уезжает!
(Штатный блокиратор руля - защита не серьезная)

Чем дополнить сигнализацию, чтобы защитить авто во время автозапуска?

Присоединяюсь к вопросу. Хочу поставить на свой пыжик А91, но тоже напрягает этот момент.

Может, нужно дополнительно ставить еще иммо с беспроводными метками? Будет ли тогда эффект? То есть, если метки система не видит, то при попытке трогания движок вырубается и сигналка орет.

Добрый день.
Да для защиты авто на такой случай требуется добавить иммобилайзер с датчиком движения. Что бы была возможность использовать прогрев.
Рассмотрите вариант i92 или i92Lux.
ps. а так же требуется добавить замок капота. StarLine L10.

Спасибо за ответ. Обязательно ли ставить все сразу комплектом? Или можно сначала сигналку, а потом добавить к ней иммобилайзер с замком капота?

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.
Да для защиты авто на такой случай требуется добавить иммобилайзер с датчиком движения. Что бы была возможность использовать прогрев.
Рассмотрите вариант i92 или i92Lux.
ps. а так же требуется добавить замок капота. StarLine L10.

спасибо, а может быть просто датчик движения или объема на дополнительный канал сигнализации?
объясните пожалуйста поподробнее про эти варианты.

Сдается мне, датчик движения без иммо будет лишен смысла. Сигналка-то будет считать машину заведенной вполне штатно - какое ей дело в таком случае до того, что машина движется?

Insomnious писал(а):Спасибо за ответ. Обязательно ли ставить все сразу комплектом? Или можно сначала сигналку, а потом добавить к ней иммобилайзер с замком капота?

Можно все ставить постепенно... НО при установки сигналки сразу скажите установщикам что вы в дальнейшем хотите поставить... Чтобы сразу провели все провода , которые понадобиться в дальнейшем... P.S. Я лично изначально разговариваю с клиентом и понимаю что ему надо и что нет... И все провода которые не используются при установки, выдераю из блока сигналки.. что бы все было компактно и красиво...!!! (хотя многие клиенты этого не оценят)

Иван Поважнюк
а может быть просто датчик движения или объема на дополнительный канал сигнализации?

Insomnious писал(а):Сдается мне, датчик движения без иммо будет лишен смысла. Сигналка-то будет считать машину заведенной вполне штатно - какое ей дело в таком случае до того, что машина движется?

Весь вопрос в том, в каком состоянии дополнительный канал во время автозапуска.
Датчик удара отключается, а датчики дверей и замка зажигания например нет.

Добрый день.
Если честно. То не люблю я датчики объема.
Если Вы его подключите к охранной зоне. То при его сработке у вас сброс подготовки к запуску.
Не так давно говорил по телефону с девушкой. Она поставила датчик. Теперь отключила его.
Так как Запуск для нее важнее.

Спасибо, про датчик объема понятно. А про датчик движения (или может наклона) что скажете?

чевойта он уезжает?
Может "уезжалку" надо отключить?
А датчик удара перекоммутировать на концевик капота не пробовали? Очень старый "рецепт", описанный на этом форуме.
Концевик/геркон на педаль сцепления/кулису ркпп не думали подвесить и поляризованное реле использовать?
Как выше уже сказали - можно применить и самый дешевый однозонный датчик объема и упрятать его где-то "в ногах". Ложняки уже исключаются ибо чувствительность нужна почти мимнимальная.
ну либо D10 поставить.

Discoverer писал(а):не пробовали?

Неа, ничего не пробовал, думал профессионалам довериться, а вышла шляпа.
На ваз в свое время простую сигналку сам ставил.
А тут посложнее все, да и пробовать что-то не особо есть когда.
Вот думал какой-нить готовый датчик купить и воткнуть в штатное время.

Глянул схему, можно проводок ручника продублировать сигналом с педали тормоза.