StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день!

планирую в очередной раз воспользоваться Вашими замечательными охранными комплексами

подскажите пожалуйста, буду устанавливать на Хундай Санта Фе (бензин, автомат) выпуска 2012 года сигнализацию, выбираю между В92 flex и А92 can fleх + M20 (который не телематика еще) + установить датчик положения D10.
вопросы:
1. серия в92 flex есть с can или нужно отдельно докупать модуль can?
2. к серии А92 can flex нет возможности подключить доп датчик положения D10?
3. в моем случае через can можно урпавлять (из перечьня поддерживаемых авто) дверями, багажником, а по ряду функций через can вопрос:
3.1. зажигание - что в этом случае подразумевается? необходимо ли подключать дополнительно провода к кнопке старт/стоп при использовании автозапуска;
3.2. состояние штатной системы, постановка шатной системы, снятие штатной системы - я могу управлять установленнным охранным комплексом как с брелока сигнализации так и со штатного ключа или нет?
3.3. если происходит считывание состояния штатной системы через can, а штатная система в свою очередь управляет Ц.З. надо ли будет подключаться дополнительно для управления Ц.З.

за ранее спасибо!

Почитайте про Е90,там датчик наклона уже встроен,тоже флекс, можно CAN подключить . А так 1. В-нет CAN. 2.Можно но отдельного входа нет. 3.1 зажигание нужно пождключить что бы блокировка работала. 3.2 Штатным брелком Вы не сможете ставить SL на охрану(Slave режима-нет) 3.3 Если будет турботаймер то по CAN при включенном зажигании замки не управляются обычно.

Интересный вариант е90, спасибо

Подскажите, а в чем различия е90 от в92 dialog flex? А то не могу найти сравнительную таблицу чтоб одновременно было е90, в92 ну и другие продукты starline

Еще подумал, получается в моем варианте не так уж нужно наличие can, т.к по can нет управления многими функциями, и необходимо будет в любом случае производить доп подключения. Или все же лучше поставить с can? Дайте совет, пожалуйста.

Ps сейчас увидел в описании, что у е90 нет can, можно реализовать опционально через доп модуль

Добрый день.
На ваш авто можно поставить систему и без модуля CAN.

добрый день!

нашел еще один вариант в замен в92 - это в94.
подскажите в чем принципиальное отличие, из того что увидел в в94 - наличие can, датчик наклона.

Сейчас уже склоняюсь купить в94, но смущает одно, у ваших официальных диллеров (которые указаны на вашем сайте) в г. Екатеринбурге я в94 не нашел в наличии, а вот у не официальных (в частности вот у этого) есть в наличи.
как можно подстраховаться чтоб не купить какую нибудь подделку?

Добрый день.

kisslorod писал(а):подскажите в чем принципиальное отличие, из того что увидел в в94 - наличие can, датчик наклона.

Расширены возможности режимов прогрева, изменена логика включения и программаций этих режимов. В сторону упрощения для пользователя.
Да в ней есть CAN. Уже встроен датчик наклона.

kisslorod писал(а):как можно подстраховаться чтоб не купить какую нибудь подделку?

данные системы не подделывают.
У поставщика могли закончиться.

Спасибо!

еще возник один вопрос по использованию can.

как поведет себя сигнализация если подключиться одновременно по can и обычным способом или лучше этого не делать? (допустим я подключусь одновременно по can и использую стандартное подключение через провода на контроль состояния дверей, багажника и зажигания)
или снятие состояний этих функций лучше разграничить если снимаются по can, то провода не подключаем?

да и еще обходчики иммо вр-02 и вр-03 отличаются размерами или еще какими функциями? а то в картах монтажа указан обходчик вр-03 принципиально ли это или можно использовать вр-02?

за ранее спасибо!

kisslorod писал(а):добрый день!

нашел еще один вариант в замен в92 - это в94.
...... у ваших официальных диллеров (которые указаны на вашем сайте) в г. Екатеринбурге я в94 не нашел в наличии,

В Екатеринбурге В94 в наличии имеется у "официала" - Компания "Аудиомобиль". Звонил специально только что. Тел. 344-32-03.

благодарю!

но всетаки хотелось бы получить ответ навозникший вопрос по использованию can.

как поведет себя сигнализация если подключиться одновременно по can и обычным способом или лучше этого не делать? (допустим я подключусь одновременно по can и использую стандартное подключение через провода на контроль состояния дверей, багажника и зажигания)
или снятие состояний этих функций лучше разграничить если снимаются по can, то провода не подключаем?

да и еще обходчики иммо вр-02 и вр-03 отличаются размерами или еще какими функциями? а то в картах монтажа указан обходчик вр-03 принципиально ли это или можно использовать вр-02?

Добрый день.
Наши системы можно подключать как по аналогу так и по CAN. А также можно комбинировать.
Но есть одно но. И оно отражено в инструкции.

ВНИМАНИЕ! Для предотвращения неправильной работы
автосигнализации настоятельно рекомендуем придерживаться
следующего правила при ее подключении: если какой-либо из
сигналов подается на автосигнализацию по «аналоговому»
входу, то необходимо запретить передачу этого сигнала через
интерфейс шины CAN. И наоборот, если какой-либо из
сигналов поступает на сигнализацию через интерфейс шины
CAN, то необходимо отсоединить и изолировать
соответствующий «аналоговый» вход автосигнализации.

kisslorod писал(а):да и еще обходчики иммо вр-02 и вр-03 отличаются размерами

да только размерами.

спасибо Иван!

Иван, вчера подключал по карте монтажа которая расположена на сайте, сегодня обнаружил что при включении одного из поворотников и меня мигают одновременно два поворотника, естественно я понял в чем ошибка, я не поставил диоды при подключении поворотников, но про это в карте монтажа не было написано, поэтому я подумал нет необходимости впаивать их.
Добавьте пожалуйста в карту монтажа на санта фе в раздел где подключаем поворотники, схему подключения с диодами.

а по can шине у меня так и не удалось реализовать совместную работу тех функций, которые поддерживает мой авто, вроде в блок сигнализации провильно ввел код, не знаю в чем может быть дело, плюнул и стал подключать по аналоговым сигналам.

еще вопрос про подключение r2, можно ли взять питание на него с клем аккумулятора?

kisslorod писал(а): сегодня обнаружил что при включении одного из поворотников и меня мигают одновременно два поворотника, естественно я понял в чем ошибка, я не поставил диоды при подключении поворотников,

Где и как вы подключились к поворотникам?
На щитке?

kisslorod писал(а):еще вопрос про подключение r2, можно ли взять питание на него с клем аккумулятора?

нет, только с зажигания.

Иван Поважнюк писал(а):Где и как вы подключились к поворотникам?
На щитке?

да на приборном щитке, причем сигнализация-то у меня обессточена сейчас, но разьем воткнут в блок сигнализации. как только заметил, что происходит такой глюк повортники перестал включать (моло ли что может произойти), сегодня вечером буду отключать разьем от основного блока сигнализации, ну а когда буду доделывать все, в пояю диоды.

Иван Поважнюк писал(а):

kisslorod писал(а):еще вопрос про подключение r2, можно ли взять питание на него с клем аккумулятора?

нет, только с зажигания.

т.е. не зависимо где будет раположена блокировка, всё равно тянуть "+" из салона? но опять же возникает вопрос, если брать провод с постоянным плюсом, который в салоне, чем он будет отличаться например от "+" на любой предохранительной коробке или клем аккомулятора, всё же из одного места идет? или я ошибаюсь?

kisslorod писал(а):да на приборном щитке, причем сигнализация-то у меня обессточена сейчас, но разьем воткнут в блок сигнализации.

Не нужны там диоды.
Нужно смотреть подключение.

kisslorod писал(а): чем он будет отличаться например от "+" на любой предохранительной коробке или клем аккомулятора, всё же из одного места идет? или я ошибаюсь?

А где я писал про плюс?

Извините, Иван, про r2, не внимательно посмотрел, что "+" это зажигание

Про поворотники буду проверять монтаж, сейчас пока просто выдернул разъем из блока сигнализации, чтоб корректно работали поворотники

Спасибо, за помощь!