StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день! Несколько подобных авто собирал на других охранных системах + пуск двигателя без системы smart key, хорошо делаются и без использования can. На данное авто была установлена B62. Вопрос упирается в дверные концевики- внешне все элементарно 4 концевика на стойках- 4 разделенных провода по два на каждый порог- все на комфорт, режем ставим 4 диода, еще 4 на развязку сигнализации, ставим в охрану проверяем- все гут... но как показывает практика есть моменты когда открываешь дверь с родного управления, распахиваешь- тишина (сработку предупреждающей зоны от вибрации актуаторов не считаем), далее концевик нажимаем пальцем (дверями, ногами ) отпускаем- сработка. перепроверил сотни раз, различные двери, переодически тот же вариант, закономерности по времени, либо от включений зажигания, глушений и тд нет. исправность концевика 100% схема его работы не изменена внешне с времен golf 1. Обычный мультиметр показывает всегда ожидаемую массу либо просадку питания до 0...
Есть мысля развязаться с помощью обычной релюшки, либо может варианты с подпиранием концевиков? весь форум изучен, рекомендации знаю на изусть.

Добрый день.

smoked писал(а): режем ставим 4 диода,

Я этого на данном авто не делаю. Работает.

smoked писал(а):(сработку предупреждающей зоны от вибрации актуаторов не считаем)

Проверьте отключив датчик удара.
Получится добиться такого эффекта?

Да, в первоначальном варианте я тоже не врезал. Сделано было когда клиент приехал и удивил... Дальнейшее общение с ним намечено на начало рабочей недели, думаю:
1- все-таки перепроложить антенный кабель и датчика удара (изначально их заэкранировав)- хотя логически не понимаю зачем, и причем тут...????
2- связкой концевиков управлять релюшккой, а там НЗ- питание, НР- масса...
3- клиент неадекватный ... момент непредсказуемый

Проведите проверку предложенную выше. Займет 15 мин.
Посмотрите ЛС.

спасибо! обязательно отпишусь по результатам, заодно перепроверю багажник, ждем начало недели!

Спасибо. Я тоже буду ждать.

smoked писал(а):режем ставим 4 диода, еще 4 на развязку сигнализации

Может играет роль падение напряжения на диодах, 0,7 В.

привет! машинка пришла, шлейф был заэкранирован, антенна перепроложена, но симптомы не исчезли, впридачу эксперимент показал, что раз 5 из 10 при вскрытии авто даже- КАПОТ, багажник - система подает сигналы предупреждения по датчику, показывает удар и нарушение контактных зон (замок открыт) все. когда у нее такой штопор то выглядит так- ставим в охрану, ждем, открываем родным брелоком (ключем, рукой)- следует предупреждаещие сигналы, затем смело откываем оставшиеся охранные контактные зоны- тишина, вкл. зажигание- тревога- на брелоке сразу все зоны. После отключения датчика удара- все суппер!!! Решение- подкинули датчик от А62- типичный- все! Клиент счастлив
Сегодня ставлю А62+i92lux на Toyota Avensis 2004 г. Подозрительный татчик протестим на ней
обязательно отпишусь

Картина такая - датчик работает только в вертикальной плоскости, разъемом вниз... других вредных моментов нет. За неимением на данную секунду другого отправляю его в свободное плаванье. Если что, в любом случае узнаю первый после клиента. Пока все, всем спасибо!