StarLine - автомобильные системы охраны

Дано:
Hyndai Terracan
2006 год
2.9 CRDI
Левый руль

Starline B92

С ключа заводится и работает вопросов нет.
С брелка, запуск запрограммирован на работу 20 минут, запускается, брелок мурлыкает что машина завелась, она и правда завелась и работает. Но в течении этих 20 минут она может заглохнуть, брелком пиликнуть что заглохла, снова завестись, на брелке что завелась.
Может такое безобразие несколько раз повториться за цикл, а может и нормально отработать без повторных запусков.

Контроль двигателя по напряжению. Меняли на контроль по генератору, она вообще не заводится. Крутанет, заведет и сразу глушит. Четыре попытки и отбой на брелок приходит.

Соляра более менее нормальная с присадкой Castrol TDA.

Куда порыться, за чем понаблюдать ?

Добрый день.

colsam38 писал(а):Контроль двигателя по напряжению.

по этому.

colsam38 писал(а):Меняли на контроль по генератору, она вообще не заводится. Крутанет, заведет и сразу глушит. Четыре попытки и отбой на брелок приходит.

Куда подключали?
Сколько вольт показывает на том проводе при включенном зажигании?

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.

colsam38 писал(а):Контроль двигателя по напряжению.

по этому.

colsam38 писал(а):Меняли на контроль по генератору, она вообще не заводится. Крутанет, заведет и сразу глушит. Четыре попытки и отбой на брелок приходит.

Куда подключали?
Сколько вольт показывает на том проводе при включенном зажигании?

Я сам не подключал, делали в установочном центре. А как должно быть ? Я записался на продолжение, что б проконтролировать.

По брелку, на холодную примерно 12.56 В, на горячюю 13.11 В, при заведённом моторе 14В показывает.

При чём по контролю генератора в тёплом гараже запускалась, а в уличных условиях отказалась, даже на горячем моторе.

Добрый день.

colsam38 писал(а):Я записался на продолжение, что б проконтролировать.

на когда?

Иван Поважнюк писал(а):Сколько вольт показывает на том проводе генератора при включенном зажигании?

colsam38 писал(а):По брелку, на холодную примерно 12.56 В, на горячюю 13.11 В, при заведённом моторе 14В показывает.

Это не то.

С датчика коленвала - самый честный тахо-сигнал.