Намудрили с установкой...

[Forester]

А... Ну дошло до меня, похоже... Я то вижу схему именно так, как она нарисована... Получается, тут мысленно нужно еще один провод добавить между лампочкой и входом сигнализации... На который в момент опроса панели приборов подается "-" в обход концевика ручника... Тогда всё становится понятным.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Что у вас получилось?

[Forester]

Первая попытка была неудачной))) Возле дома припарковался, снял аккуратно щиток приборов (шлицы, кстати, немного повреждены на винтах были... уж не знаю, на автовазе так крутили или установщики сигналки...) Плюс обнаружился сломанный фиксатор разъема приборного щитка (черненький такой на зеленом разъеме)... Лопнул посередине, разделившись на две части. Опять же хрен его знает, где сломали. Склоняюсь к тому, что при установке сигналки сломали, ибо так сломать можно только при открытии фиксатора, а не при закрытии... Расстроился немного, но вроде держится надежно и в таком виде. Нашел нужный провод... Решил сходить домой за газовым паяльником... Когда выходил из машины, шандарахнуло статикой в руку со страшной силой... Ключи были в руке. Машина сразу вдруг забыла родной ключ)))) На нажатия кнопок родного пульта реагировать перестала... Три раза включалась штатная сигналка, пока я не догадался ключ в замок зажигания вставить! Думал, забросают гнилыми помидорами из окон))) После того, как включил зажигание, машина бибикнула один раз и распознала ключ... Такой же гудок был при активации штатной сигналки, помнится мне. Ну от сердца отлегло сразу))) Настроения что-то паять уже не было, и собрал я все обратно без изменений до лучших времен)))) Вот такая история.

P.S. Остается еще вероятность, что сбой был не из-за статического разряда, а из-за того, что шевелил разъем приборки со сломанным фиксатором...((

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Значит вы не переделали ни чего.
Будем ждать второй попытки. Может она будет лучше.

[Forester]

Отмечу еще, что датчик температуры установщик не установил на какой-либо из болтов двигателя. А примотал лентой к трубе, которая к радиатору идет))) Тоже придется переделывать... Кстати, при прогретом двигателе показывает "HI" Это нормально?
В общем, "Фаворит" установочный центр, Адрес: Екатеринбург, ул. Луначарского, 177... Объезжайте стороной.

[Иван Поважнюк]

А примотал лентой к трубе, которая к радиатору идет)))

Правильно, только мы хомутами пользуемся.

Тоже придется переделывать... Кстати, при прогретом двигателе показывает "HI" Это нормально?

не нужно убирать с патрубка. Да нормально.

[Forester]

Правильно, только мы хомутами пользуемся

Понял. В выходные попробую еще раз впаять диод))

[Forester]

Будем ждать второй попытки. Может она будет лучше.

Всё получилось =) Спасибо за помощь! Теперь при выключении зажигания брелок себя никак не проявляет. Только диод сигнализации мигает три раза. Поворотники тоже не мигают. И при нажатии "звездочки" на брелке на дисплее появляется надпись "ТОРМОЗ", если ручник не поднят. Хотя, может оно и раньше так было с надписью) Не проверял)

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

Всё получилось =) Спасибо за помощь!

Здорово.
Пожалуйста.

[Forester]

Еще есть небольшая проблемка.... Чуток перекрутили датчик удара. Слишком часто срабатывает от проезжающих мимо громких машин... Может кто подскажет, куда обычно его устанавливают? Сегодня припарковались пионеры рядом с моей машиной и начали злостно слушать рэпчик. Так я только успевал сирену отключать... Даже не получалось временно отключить датчик удара, так как сигналка очень медленно соображала. А в итоге вообще зависла. На дисплее почему-то высветились "ДАТ1" и "ДАТ2" одновременно и индикация сработавших обоих уровней датчика удара. После этого нажатие на "*" (кнопка №3) ни к чему не приводило, - брелок издавал сигнал, как будто сигналка вне зоны досягаемости, хотя машина в 20 метрах от брелка. Удалось привести в чувства сигналку и очистить дисплей только кнопкой №2 (снятием с охраны). Подобное повторяется уже второй раз за месяц.

[alec67]

Добрый вечер!
Датчик удара чаще всего располагают на поперечной балке (усилитель кузова, по виду напоминает металлическую трубу). Находится она за "торпедо". Посмотрите внимательно снизу, со стороны педального узла. К датчику идет шлейф (я его всегда обматываю аккуратно изолентой или помещаю в гофр-трубку). Не большой совет......"загрубите " второй уровень датчика (потенциометр рядом с красным светодиодом). Первый (предупредительный уровень) желательно оставить чувствительным.

[Forester]

Обнаружил такую неприятность... Программирую сигнализацию на автоматическое закрытие дверей после включения зажигания. Всё работает и радует водителя. Но потом внезапно исчезает запрограммированная функция. Приходится заново программировать. Похоже, настройки сбрасываются после использования автозапуска. Но пока точно не проверял. Хотя почти уверен в этом. Ибо два раза столкнулся и именно после автозапуска. Заводская недоработка? Или это конкретно мой экземпляр так себя ведет? Кто-нибудь сталкивался?

[alec67]

Была такая фишка в А91 с серией....по моему 201. Обратитесь в СЦ поправят все бесплатно и быстро!

[Forester]

Нет уж... Из-за такой ерунды я к своим установщикам точно не поеду Руки у них не шибко прямые. Если в домашних условиях не исправить, то и фиг с ним.

[alec67]

Не к установщикам! А в сервисный центр СтарЛайна!

Екатеринбург

АУДИОМОБИЛЬ
Екатеринбург ул. Восточная, д.5 б
(343) 344-32-01
amobile_service@mail.ru

или

Екатеринбург

Компания Мобильные Системы
Екатеринбург ул. Серова д. 45
(343) 297-60-76
aignatiev@mobi-sys.ru