StarLine - автомобильные системы охраны

Доброго времени суток. Решил проверить, насколько ли хороша противоугонная защита сигнализации.
Ниже опишу свой алгоритм, "угона" автомобиля. Сразу хочу сказать, машину я "угнал":)
1) Ставим сигнализацию на охрану.
2) Запускаем двигатель с брелка(дистанционный запуск)
3) Открываем машину с помощью ключа, естественно машина "орет".
4) Сажусь в машину, вставляю ключ, включаю стартер.
5) Опускаю ручник, и все машина едет. Так я и уехал, правда машина постоянно "орала".

Теперь вопрос к разработчикам и к пользователям, возможен ли такой вариант, чтобы двигатель глушился, после того как я опущу ручник. Иначе заведут так мою машину и уедут. и Может не только мою

dani92 писал(а):3) Открываем машину с помощью ключа, естественно машина "орет".
4) Сажусь в машину, вставляю ключ, включаю стартер.
5) Опускаю ручник, и все машина едет. Так я и уехал, правда машина постоянно "орала".

Если машина "ОРЕТ" - она не должна заводится! Ну это когда стоит все правильно,на совесть....

dani92 Добрый вечер!
Скорее всего это кривая установка системы Необходимо проверить с опущеным ручником при постановке на охрану сирена сколько раз квакает и при опросе состояния показывает "тормоз" или нет? Думаю, что горе установщики подключили контроль на педаль томоза и не делали подключение стартера в разрыв, внутренней блокировкой сигнализации.
Если машина в охране, то при грамотной установке при опускании ручника она должна заглохнуть. И стартер в охране не должен крутить. Это если минимально. Как то так

Должно быть так:
1. В режиме охраны двигатель не должен заводиться с ключа (кнопки).
2. При Д.З./ А.З. двигатель должен глохнуть при срабатывании основных зон охраны (двери, капот, багажник, тормоз).
3. Заведенный ключом (кнопкой) двигатель должен глохнуть при активации режима антиограбления.

При открывании двери, машина глушится, но при поднятом ручнике и включенном стартере, то есть ключ зажигания провернули, нет

Если Вы сели в заведенную машину (с АЗ или ДЗ) и повернули ключ в положение Зажигание, и отпускаете ручник, сигнализация передает управление ЗЗ машине. А вот если ключ не повернули то при опускании ручника она должна заглохнуть.

Если нет блокировок или есть только стартера, то угнать авто как 2 пальца: ждём когда сработает прогрев, разбиваем стекло и через него же "заходим" в нутрь автомобиля свёртышем проворачиваем замок зажигания и под звуки сирены уезжаем. С кнопкой старт/стоп ещё проще. Но если есть "путьняя" блокировка двигателя то номер не продёт. А если авто заводится с ключа и в режиме охраны, значит вообще блокировок нет.

Можно проще и стекла не бить