StarLine - автомобильные системы охраны

Установил A 91 неделю назад с калифицированным автоелектриком по штатной схеме подключения.Проверили все функции,настройки-все работает.Пользовался автозапуском все эти дни,но вот вчера произошол сбой в работе автозапуска.После постановки на ручник выключил зажиганее,вышел из машины,поставил на охрану,двигатель продолжил работать(турботаймер на 4 минуты).По истечению кокогото времяни произвел автозапуск с пейджера.Но ,когда подошел к машине обнаружил,что она молчит.Попробовал еще раз запустить с пейджера но на экране отобразились символы SP.(все попытки исчерпаны).Сел в машину завел с ключа.При попытке выполнить програмную нейтраль ничего не происходит(ставлю на ручник,выключаю зажигание,машина просто глохнет).Сбросил все настройки таблиц 1,2 в штатный режим и переностроил заново,скинул клемму с акомы чтобы обесточить блок сигнализации,но это тоже не помогло. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЕСЛИ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКИМ ЯВЛЕНИЕМ.ЧТО ДЕЛАТЬ,КУДА СМОТРЕТЬ ИЛИ ЛЕЗТЬ???? Заранее спасибо.

Добрый вечер!
Ну почему все думают, что

dimarius79 писал(а):Сбросил все настройки таблиц 1,2 в штатный режим

это панацея от всех болезней?
Для начала надо было просто проверить по методике все ли условия для выполнения программной нейтрали выполнены, а для этого просто провести проверки со включенным зажиганием (опрос состояния) и на заведенной машине (стр. 44-45 инструкции по установке).
Вы уверены, что сейчас Вы восстановили настройки таблицы №2 в те значения, которые были запрограммированы при установке? Как реализован контроль заведенного двигателя (куда подключен серо-черный провод и как запрограммирован)?

Александр спасибо вам за отклик,серо-черный провод от блока сигнализации изолирован.А контроль работы двигателя производиться по напряжению и запрограмирована сигнализация согласно таб.2 пункт 11 по напряжению. А после сброса програмировал сигнализацию согласно таблиц 1 и 2 по параметрам своего двигателя.

По поводу проверок.После установки провели все проверки,все на пять с плюсом.

Сегодня вечером все заработало само.Пришли к выводу что это гена(генератор),не давал зарядку.Но теперь другой вопрос,почему гасла лампочка контроля заряда на приборной панели?Может щетка какаято подзависла или еще чего.Буду разбираться.

Никогда не делайте контроль по "шумам"! Корректного запуска не получите. Возьмите лучше контроль с форсунки (по тахо) или с генератора.

Спасибо за совет,в ближайшее время переподключу.

Пожалуйста!