StarLine - автомобильные системы охраны

Доброго времени суток. Ситуация в кратце.. форд фокус 2 с МКПП. установлена А91. при постановке на охрану коробка в нейтралке, ручник вытянут, авто правильно себя ведет, ставится под охрану и готов к дистанционному запуску.. и что не маловажно дистанционно запускается без проблем Но! В случае если срабатывает сигнализация и приходится с брелка отключать сирену, то готовность автомобиля к дистанционному пуску теряется... То есть достаточно в режиме включенной охраны нажать кнопку 1 брелка и авто откажется заводиться дистанционно.... Получается, что практически после любого события и любого нажатия (кроме кнопки 3) необходимо выходить к автомобилю и заново "готовить" его к дист. пуску. Ну это же фигня какая то.. Не дай бог ночью сигнализация сработает и автомобиль уже не заведется ни по запрограммированным режимам, ни с брелка.. Если ребенку понадобятся санки из багажника и я открою машину с балкона, то после постановки обратно под охрану, уже дистанционно пускаться не захочет...придется выходить на улицу и проводить подготовительные процедуры... То есть либо сигналка и дист. ключ, либо дистанционный запуск? Помоему не совсем это логично )

artem2536 писал(а):Доброго времени суток. Ситуация в кратце.. форд фокус 2 с МКПП. установлена А91. при постановке на охрану коробка в нейтралке, ручник вытянут, авто правильно себя ведет, ставится под охрану и готов к дистанционному запуску.. и что не маловажно дистанционно запускается без проблем

1. Это все верно на МКПП ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ (подъем ручника, вытаскивание ключа с продолжением работы двигателя, покидание авто с открытием/закрытием двери, глушение мотора одновременно с постановкой на охрану). Сделано это для того, чтобы автомобиль не поехал сам без водителя, если кто-нибудь, сняв авто с охраны, чтобы забрать из него забытую шапку, потянувшись за ней, упавшей под ноги перед сиденьем, брюхом зацепит рычаг КПП и что? Правильно - ВОТКНЕТ передачу и что? ДАЖЕ НЕ ЗАМЕТИТ ЭТОГО!!!!!!!И что? поставит авто на охрану и заведет его (или оно само заведется)и что? ПРАВИЛЬНО - ПОЕДЕТ до ближайшего НЕПРЕОДОЛИМОГО препятствия!

artem2536 писал(а): Но! В случае если срабатывает сигнализация и приходится с брелка отключать сирену, то готовность автомобиля к дистанционному пуску теряется...

2. Да, в случае, если на автомобиль покушались по-серьезному - срабатывала одна из ОСНОВНЫХ ЗОН ОХРАНЫ - запуски отменяются... Посмею напомнить приоритетность задач: во-первых СИГНАЛИЗИРОВАНИЕ (сигнализация ведь она или хде?) хозяину о покушениях на авто, во-вторых (по возможности) ПРЕПЯТСТВОВАНИЕ УГОНУ и только в-третьих СЕРВИС (запуск мотора, отпирание багажника и т.д.)

artem2536 писал(а): Получается, что практически после любого события и любого нажатия (кроме кнопки 3) необходимо выходить к автомобилю и заново "готовить" его к дист. пуску. Ну это же фигня какая то..

3. А вот это действительно полная ФИГНЯ. Если не было тревог (см.п.2), то ДО ТЕХ ПОР, ПОКА Вы НЕ ОТКРОЕТЕ (именно физически, со сработкой концевика дверного) ДВЕРЬ, можете хоть до посинения сниматьс охраны/ставить на охрану - запуски сохранятся. (Сброс программной нейтрали происходит по ОТКРЫТИЮ ДВЕРИ - сработке концевика дверного, если сине/черный провод подключен правильно).

artem2536 писал(а): Если ребенку понадобятся санки из багажника и я открою машину с балкона, то после постановки обратно под охрану, уже дистанционно пускаться не захочет...придется выходить на улицу и проводить подготовительные процедуры...

4. НАДО БЫЛО ПРОСИТЬ УСТАНОВЩИКА сделать ОТПИРАНИЕ БАГАЖНИКА с брелка сигнализации и КОНТРОЛЬ БАГАЖНИКА отдельно от дверей (сигнализация и Ваш автомобиль это позволяют сделать). Тогда, отпирая багажник пультом сигнализации Вы бы: а) собственно отпирали багажник, б)переводили концевик багажника в режим ожидания НА НЕОГРАНИЧЕННОЕ ВРЕМЯ (до факта сработки концевика в момент захлопывания крышки), в)отключали датчик удара на время открытого состояния багажника. И если оранжево/белый провод (контроль багажника) не закорочен установщиком с сине/черным проводом (контроль дверей), автозапуски/дистзапуски НЕ ПОСТРАДАЛИ-бы.

artem2536 писал(а):придется выходить на улицу и проводить подготовительные процедуры... То есть либо сигналка и дист. ключ, либо дистанционный запуск? Помоему не совсем это логично )

Только в случае, если сигналка будет уверена, что или: а)открывалась дверь (и есть реальная опасность угрозы, описанной в п.1), б) произошло событие п.2 и ВСЕ ЛОГИЧНО - БЕЗОПАСНОСТЬ ОКРУЖАЮЩИХ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО!!!

Добрый вечер.
Немного добавлю.
Если вы заведете подготовленное авто с пульта. А потом его снимите с охраны (при этом оно будет работать) и достанете санки. То после постановки его на охрану заново. И дистанционном глушении, НЕЙТРАЛЬ НЕ СОБЬЕТСЯ.

Иван Поважнюк писал(а):Добрый вечер.
Немного добавлю.
Если вы заведете подготовленное авто с пульта. А потом его снимите с охраны (при этом оно будет работать) и достанете санки. То после постановки его на охрану заново. И дистанционном глушении, НЕЙТРАЛЬ НЕ СОБЬЕТСЯ.

Согласен с Иваном. Даже можно проверить экспериментально - если авто заведен дистанционно, то после снятия с охраны можно даже открывать/закрывать двери. Главное - ручник не трогать при этом. Тогда по логике при постановке на охрану авто заглохнет (должно по крайней мере). С сохранением авто/дистзапусков

Старик писал(а):Даже можно проверить экспериментально - если авто заведен дистанционно, то после снятия с охраны можно даже открывать/закрывать двери.

Проверено.

буду теперь знать наверняка .

Всем спасибо большое за развернутые ответы... Про возможность открытия багажника без нарушения нейтрали меня просто не оповещали и не интересовались необходимостью этого...надо озадачить установщиков )) а в остальном получается, что подобные неудобства - всего лишь побочный эффект от обладания автомобилем с МКПП ))

а про открывание и закрывание, предварительно заведенного дистанционно, авто - я в курсе )))) Просто раньше как то с АКПП сталкивался.. с ними в этом плане проще ) В принципе все это мелочи и вопросы привычки ) переживем )

Ну это же фигня какая то.. Не дай бог ночью сигнализация сработает и автомобиль уже не заведется ни по запрограммированным режимам, ни с брелка..

Поставил на ночь авто на автозапуск за 750 метров на стоянке в соседнем микрорайоне. В 3 часа ночи сработал ручник ложно и сига билась в истерике. На утро прихожу, мороз -25, аккум и авто замерзли напрочь, из-за того, что я в 3 часа ночи не прибежал в морозяку на стоянку и не сделал программную нейтраль.
Пришлось "прикуривать"
такова суровая жизнь