StarLine - автомобильные системы охраны

Установил A91 в официальном установочном центре (Екатеринбург). Даже не предполагал, что могут что-то неправильно подключить)) При проверке особо не заморачивался, как оказалось - зря.
Дома обнаружил, что датчик температуры двигателя не работает. На брелке постоянно Low.
Далее обнаружилось следующее:
Останавливаю двигатель поворотом ключа (ручной тормоз не затянут, нажат ножной). Двигатель останавливается, мигают поворотники три раза, раздается мелодичный сигнал на брелке, на дисплее брелка появляется "r99". Далее выхожу из машины, ставлю на сигналку - вроде как все в порядке. Подскажите, что неправильно подключили? И как проконтролировать, всё ли исправили при повторном визите в сервис?

P. S. В машине есть штатная сигналка.

Добрый день.

Forester писал(а):что датчик температуры двигателя не работает. На брелке постоянно Low.

Нужно уточнить. Он вообще установлен или нет.
По второму вопросу, у вас подхват происходит при поднятом ручнике?
Скорее всего в цепь ручника не установлен диод.
Вот так viewtopic.php?f=9&t=386

Иван Поважнюк писал(а):По второму вопросу, у вас подхват происходит при поднятом ручнике?

Не совсем в курсе, что такое подхват... Но сейчас проверил автозапуск. На дисплее r99, когда вынимаю ключ при работающем двигателе, перебоев в работе двигателя в этот момент не заметил. Машинка запустилась нормально с брелка. Единственное - показалось, что стартер крутил чуть дольше, чем я обычно это руками делаю

Если вы подъехали, и с опущенным ручником выключили зажигание. Что у вас происходит?

Глохнет двигатель, мигают поворотники три раза, музычка в брелке и на дисплее r99. А на сколько я понимаю, в этом случае сигналка не должна себя никак проявлять...

Forester писал(а):в этом случае сигналка не должна себя никак проявлять...

Да, верно.
Значит точно.

Иван Поважнюк писал(а):Скорее всего в цепь ручника не установлен диод.
Вот так viewtopic.php?f=9&t=386

Forester писал(а):Глохнет двигатель, мигают поворотники три раза, музычка в брелке и на дисплее r99. А на сколько я понимаю, в этом случае сигналка не должна себя никак проявлять...

А разве при этом на брелке сигнализация НЕ ДОЛЖНА высвечивать надпись ТОРМОЗ? (если вытащить ключ из замка зажигания не поднимая ручник)...

Забавная ситуация всё ж...
Приехал я к установщикам повторно. Вышел опытный специалист, судя по быстроте работы. Установку датчика температуры двигателя исправил минут за 5, воткнув туда диод... А вот схемке с диодом в цепи ручника был крайне удивлен Сказал, что первый раз видит, и что всегда они так устанавливают... Что якобы сигналка так и должна оповещать миганием поворотников при выключении зажигания... Правда, о чем оповещать, я так и не понял...
Я уж и про Ваш официальный сайт упомянул, и про форум...))) Нет, не в курсе, говорит... Не надо туда диод))
Блин, самому чтоль его воткнуть... Так ведь если что по гарантии сигналка накроется, придется обратно его убирать аккуратно... Я уже и в инструкции по установке сигнализации эту схемку с диодом обнаружил. Красавцы, блин.

Старик писал(а):

Forester писал(а):Глохнет двигатель, мигают поворотники три раза, музычка в брелке и на дисплее r99. А на сколько я понимаю, в этом случае сигналка не должна себя никак проявлять...

А разве при этом на брелке сигнализация НЕ ДОЛЖНА высвечивать надпись ТОРМОЗ? (если вытащить ключ из замка зажигания не поднимая ручник)...

У меня не высвечивается.

Опять же вопрос появился... Я то думал, что диод между кнопкой и сигналкой подключается... Это как бы просто. Доступ к проводам кнопки лёгок и не обременителен))) А тут схемку то еще раз посмотрел... Диод между лампочкой и сигналкой... А где проще всего это место в машине найти? Чтобы запаять аккуратненько диод и закрыть все термоусадкой... С паяльником дружу.

Да уж.......попался Вам "опытнейший установщик" Ему бы не мешало взять в руки светодиодную контрольку и посмотреть когда пропадает потенциал "-" на оранжево фиолетовом проводе сигнализации, равно как и на самом концевике ручного тормоза. Особенность ТАЗов (у меня подобный ) является опрос панели приборов при включении зажигания и при его выключении, проще говоря в момент глушения двигателя на лампочке ручника появляется "+", соответственно на втором контакте лампочки потенциал "-", вот сигналка и думает эти милисекунды, что поднят ручной тормоз.
Во избежании этого недоразумения и нужен диод! А поставить его можно в любом месте, можно и возле ручника, только придется нарастить провод от сигналки и подключить его между диодом и кнопкой.
Во....как то так

Добрый день.

alec67 писал(а):А поставить его можно в любом месте, можно и возле ручника, только придется нарастить провод от сигналки и подключить его между диодом и кнопкой.

Вам все правильно написали. Но чтобы не искать где сделано подключение установщиками. Можно просто установить диод около разъема приборной панели.

Опять у меня вопросы...)) Нашел в интернете вот такую схему приборного щитка Калины:
http://avtotaz.ru/rem/kalina/elektro/pribor/index.php


По описанию HL12 - Сигнализатор стояночного тормоза Цвет светофильтра — красный;
Контакт 4 разъема - К выключателю стояночного тормоза.

Судя по всему, это тот самый провод, куда требуется установить диод. Но на схеме световые индикаторы обозначены как светодиоды... Получается, либо схема недостоверная, и там на самом деле стоят лампочки накаливания, либо я не понимаю смысла устанавливать последовательно светодиоду еще один диод... Поясните, пожалуйста...

http://www.ultrastar.ru/attachment/1619 ... a_2012.pdf
Провод на стр.9, рис.12.3.
Ставьте диод в разрыв провода катодом в сторону ручника. А анод к щитку. (viewtopic.php?f=9&t=439)

Иван, спасибо! А всетаки... я правильно понимаю, что в приборке установлена лампа накаливания, а не светодиод, судя по работе сигналки?
P.S. После того, как подключу обратно минусовую клемму аккумулятора, сигналка закричит? Отключить можно будет стандартным способом (кнопкой с брелка)?

Forester писал(а):а не светодиод,

Светодиоды.

Forester писал(а):как подключу обратно минусовую клемму аккумулятора,

Если система снята с охраны то ни чего не потребуется.
АКБ можно и не отключать.