StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день! Облазил форум и ни чего не нашёл(( Проблема вот в чём: стоял старлайн а6, турботаймер срабатывал через раз, потом сигналка умерла совсем и я поставил а91. Всё ок, вот только турботаймер опять через раз работает. Иногда всё нормально, а иногда, при выключении зажигания, турботаймер срабатывает когда мотор уже почти заглох или не срабатывает вообще ((( В сервисе говорят с блоком комфорта проблемы. + не могут на блок комфорта концевики дверей прописать (хотя с концевиками у меня со всеми сигналками проблема была, но они меня волнуют мало). В общем слёзно прошу подсказки!!

Добрый день.
Вам поможет данная схема viewtopic.php?f=9&t=382
ps. и еще вопрос, по какой цепи у вас сделан контроль заведенного двигателя?

Спасибо! По какой цепи не знаю, спрошу у сервисмэна который устанавливал и отпишусь. Но вот интересно, это болезнь старлайнов такая или всё таки с авто что то не так может быть? Первая сигналка Аллигатор была, там такой проблемы не было... Как старлайны стал ставить началось((

Добрый день.
Это особенность электроники авто.
Можно вообще ни чего не ставить. Только изменить программный пункт таблицы 2 на значение 2.
И перед выходом из авто если нужен турбо или запуск нажимать кн. 2.

Добрый день!
То есть я правильно понимаю, что турботаймер будет работать только по необходимости и будет включаться нажатием кнопки 2 перед выходом из машины. И только после нажатия кнопки 2 нужно глушить мотор? Алгоритм автозапуска/удалённого пуска будет тоже меняться? Какая будет последовательность кнопок?
Спасибо за помощь!

программный пункт в таблице 2 это активация поддержки зажигания при работающем двигателе?

anisimoffanton писал(а):программный пункт в таблице 2 это активация поддержки зажигания при работающем двигателе?

Да.

anisimoffanton писал(а):То есть я правильно понимаю, что турботаймер будет работать только по необходимости и будет включаться нажатием кнопки 2 перед выходом из машины.

Да, точнее - если надо, чтобы двигатель не заглох после вытаскивания ключа из замка, то если у вас ТОЧНО АКПП, то просто ПЕРЕД вытаскиваем ключа из замка НАДО нащупать и нажать кн.2 брелка и только потом вытаскивать ключ.

anisimoffanton писал(а):Добрый день!
Алгоритм автозапуска/удалённого пуска будет тоже меняться? Какая будет последовательность кнопок?

Последовательность кнопок дистанционного запуска будет та-же: первая кн. длительно (до трели брелка), отпускаем первую и нажимаем третью коротко. Просто при варианте программирования ВАРИАНТА ПОДДЕРЖКИ ЗАЖИГАНИЯ, предложенного Иваном Вам нужно будет каждый раз, когда Вы хотите ТУРБОТАЙМЕР или В дАЛЬНЕЙШЕМ-В ОХРАНЕ АВТО/ДИСТЗАПУСК, после парковки авто сделать следующее: НАЖАТЬ кн.2 на брелке, давая понять сигналке - ХОЧУ (то самое)... и только потом поворачивать и вытаскивать ключ из замка зажигания. Далее никаких отличий нет. Выходим из авто, жмем кнопку(-ки) ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ. Далее, после отработки турботаймера (если икона ТУРБО активна) мотор заглохнет и его можно будет завести дистанционно. Открытым остается вопрос: КУДА подключен серо-черный провод контроля работы мотора (ТАХО? форсунка? модуль зажигания? лампа заряда-генератор? куда?).

Спасибо за объяснение . Попробую завтра всё таки дозвониться сервисмэну который сигналку ставил и обязательно отпишу!

Добрый день. Серо-чёрный провод не подключен никуда вообще, просто так висит заизолированный. Попробовал запрограммировать поддержку зажигания с брелка. Всё работает, только вот вместо турботаймера на 2 минуты брелок показывает 20 мин. (на столько настроен автозапуск). Пробовал все 3 варианта поддержки с брелка, результат 20 мин.

Добрый день.

anisimoffanton писал(а): Всё работает, только вот вместо турботаймера на 2 минуты брелок показывает 20 мин.

Обратите внимание что при нажатии кн.2 "ДВЕРИ" должны быть закрыты.

А-а-а, понятно. Я пробовал с открытыми дверями.
А что делать с серо-чёрным проводом, пускай висит?

anisimoffanton писал(а):А что делать с серо-чёрным проводом, пускай висит?

Конечно лучше подключить его или к тахометру или к генератору. Изменив программный пункт в зависимости от подключения.
Это даст гарантированные запуски в зимний период.

Провод генератора синий,до него можно дотянуться не снимая панель приборов. Фишка видна,только не включайте зажигание со снятой фишкой!! А то ошибку занесете в мозги(авто)

Спасибо всем кто откликнулся!!