StarLine - автомобильные системы охраны

Рено Меган 2.Контроль зажигания через диод.Если зажигание включено с кнопки старт/стоп,то на брелке при нажатии кнопки 3 виден ключик.С брелка мотор не заведется.При полностью выключенном зажигании сигналка мотор заводит,пиликает брелок,выскакивает r10,виден дымок,но ключика нет.Если контроль по напряжению,то мотор продолжает работать.Если контроль по +гены сразу глохнет.Где то прочитал что возможно контроль зажигания отстает от стартера,пробовал иммитировать зажигание раньше,безрезультатно.Неужели блок накрывается.

Добрый день.
При запуске с пульта символ ключик и не должен гореть.
А по поводу контроля то скорее всего у вас провод или не подключен или подключен не правильно.

Серо-черный провод посажен на выход генератора,отдельный одноконтактный штекер.Но вся засада в том что и при запрограмированной функции контроля по напряжению,не верно отображается состояние.Мотор заводится с ДЗ ,пиликает пульт,р10,дымок,а ключика нет.Ставил режим дизеля с задержкой запуска.Не помогает.Акуммулятор исправно заводит машину.В инструкции есть ссылка что если неверно контролируется зажигание,что то с акуммулятором.насколько должно проседать напряжение акуммулятора?

Пропустили?

Иван Поважнюк писал(а):При запуске с пульта символ ключик и не должен гореть.

Плюсовой провод идет от аккумулятора,минусовой тоже.Я уже писал выше про ключик,для того чтобы было понятно,что происходит запрет дистанционного запуска при включенном зажигании(включенной панели приборов),то есть наличии напряжения на желтом проводе.

И еще ,если машину завести штатно,в настройках поставить контроль по +генератора, то при опросе брелком правильно отображается и зажигание и запуск(ключик,дымок).Глушу мотор кнопкой автомобиля,дымок пропадает.Значит сигналка корректно видит состояние двигателя.Засада в контроле зажигания.
На коробке серийник A91w111000605.Может прошивка старая.

Давайте еще раз. Что вас не устраивает?
Я правильно понял что у вас нет ключика при запуске с пульта, и это вам не нравится?

Здавствуйте
Действительно не нравится.Открываю инструкцию по установке,страница 44.Состояние 1(слева)зажигание включено,двигатель не работает.Состояние2-двигатель работает.Все так если завести от кнопки автомобиля.Но если завести с брелка то ключика нет,дымок идет.Такого варианта ошибки в инструкции нет.Из- за этого мотор глохнет через некоторое время,зависит от варианта настройки задержки запуска.И программа запуска сбрасывается (Тухнет синий диод ).Это при контроле по плюсу генератора.Если при контроле по напряжению остается заведено.Но все равно ключик не появится.

Совсем перегрелся,через неделю дошло до меня что при ДЗ и не должен гореть ключик.Ведь зажигание в самом автомобиле выключено.Прошу извинения,хотя кому то этот топик поможет не наступить на мои грабли.Уперся в этот ключик,как в причину неудач при настройке.Перечитал инструкцию по установке,про это ни слова.Машина моя,сигналку поставил зимой сам.

Да уж.
В моем первом ответе я про это и сообщил.
Бывает.

Я верю людям на слово.Открываю инструкцию по эксплуатации стр.62.Это где про дистанционный запуск.И что я вижу.Картинку,где ключик нарисован.Кто прав.

Вот это и водило меня по кругу.

Для этого и есть форум.
А опечатки имеют место быть. Стараемся минимизировать и исключить их.